Vieille fonte à grosse tête.
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Re: Vieille fonte à grosse tête.
Entraîneur de compteur sur la Roue arrière .
Il me semble voir le cable de compteur qui remonte
de l'axe de roue vers l'avant de la selle
Il me semble voir le cable de compteur qui remonte
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Re: Vieille fonte à grosse tête.
Limobull a écrit :J'arrive pas à voir si la prise compteur se fait sur la roue avant ou l'arrière comme sur beaucoup d'anciennes RE. Du reste, pourquoi la roue arrière était préférée à l'avant sur les anciennes ?
Salut Paul,
l'entraineur est à la roue AR. J'imagine que le mettre à l'avant aurait été compliqué au niveau des déports vu que le moyeu AV comporte deux tambours de frein simple came (un de chaque côté), il fallait donc une symétrie : avec l'entraineur d'un côté, il aurait fallu compenser avec une grosse entretoise au côté opposé et l'écartement des tubes de fourche ne le permettait peut-être pas.
Je suis de la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis de la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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Re: Vieille fonte à grosse tête.
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
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Re: Vieille fonte à grosse tête.
Marco a écrit :Limobull a écrit :J'arrive pas à voir si la prise compteur se fait sur la roue avant ou l'arrière comme sur beaucoup d'anciennes RE. Du reste, pourquoi la roue arrière était préférée à l'avant sur les anciennes ?
Salut Paul,
l'entraineur est à la roue AR. J'imagine que le mettre à l'avant aurait été compliqué au niveau des déports vu que le moyeu AV comporte deux tambours de frein simple came (un de chaque côté), il fallait donc une symétrie : avec l'entraineur d'un côté, il aurait fallu compenser avec une grosse entretoise au côté opposé et l'écartement des tubes de fourche ne le permettait peut-être pas.
Un détail .
Même année de production que la Clipper à simple tambour et entraînement de compteur à l'arrière . Et c'que je trouve bizarre par rapport à la mienne au même cadre, etc,... c'est ton mécanisme d'entraînement du tachymètre installé à l'inverse (tête en bas) alors qu'il devrait être tête en haut, pensais-je ?
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Re: Vieille fonte à grosse tête.
yvesmetz a écrit :...je trouve bizarre par rapport à la mienne au même cadre, etc,... c'est ton mécanisme d'entraînement du tachymètre installé à l'inverse (tête en bas) alors qu'il devrait être tête en haut, pensais-je ?
Non, il est bien monté avec le renvoi d'angle vers le haut... j'ai juste bien aligné la prise de câble avec le cheminement de celui-ci...
Et pis de toute façon, mon entraineur semble naze et là, il me sert juste d'entretoise.
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Re: Vieille fonte à grosse tête.
Le bon sens selon moi !...Pour un bon passage du câble sans souci .
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Re: Vieille fonte à grosse tête.
Marco a écrit :yvesmetz a écrit :...je trouve bizarre par rapport à la mienne au même cadre, etc,... c'est ton mécanisme d'entraînement du tachymètre installé à l'inverse (tête en bas) alors qu'il devrait être tête en haut, pensais-je ?
Non, il est bien monté avec le renvoi d'angle vers le haut... j'ai juste bien aligné la prise de câble avec le cheminement de celui-ci...
Et pis de toute façon, mon entraineur semble naze et là, il me sert juste d'entretoise.
Ton cheminement semble être le long du bras oscillant alors que celui sur la photo d'Yves longe l'amortisseur, ce qui doit obliger à avoir un câble plus long.
Modifié en dernier par JicéduVar le 02 mars 2020, 14:16, modifié 1 fois.
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Re: Vieille fonte à grosse tête.
yvesmetz a écrit :Le bon sens selon moi !...Pour un bon passage du câble sans souci .
IMG_8114.JPG
Pareil sur la prytbullet
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Re: Vieille fonte à grosse tête.
Youpi, ça marche ! J'ai pu tomber en panne !
Cet AM, démarrage de la Bullet : huile, essence, kick et rekick et ça démarre !
Je fais tourner la meule une bonne-demi heure à l'arrêt, je règle un peu le carbu (ça va mieux depuis que j'ai viré le gros joint en fibre sous le banjo d'arrivée d'essence qui détermine aussi la hauteur du pointeau), je vois que l'ensemble ne fuit pas je suis parti faire des tours de pâté de maison (au cas où je doive rentre en poussant) et je suis rentré...
... en poussant !
ça faisait 10 mn que je roulais dans mon quartier et à l'angle de ma rue, shpouf, plus rien !
Je ramène la brèle dans le garage, je vérifie dans la trappe des poussoirs qu'une des tiges ne se soit pas barrée (cause de la panne cet été dans le Pas-de-Calais), tout va bien de ce côté-là et je regarde du côté allumage, en mettant une bougie dans l'anti-parasite et là, je vois que je n'ai pas d'étincelle.
Je dépose le capot de la magnéto SR1 et que vois-je ? La lame support du grain mobile du rupteur cassée !
ça a cassé là où j'ai mis le trait rouge :
Le bout est tombé dans le bas de la magnéto.
Fin des essai... faudra remplacer le rupteur !
Cette panne, je n'avais encore jamais vu ça ! Bon, y'a un début à tous...
Cet AM, démarrage de la Bullet : huile, essence, kick et rekick et ça démarre !
Je fais tourner la meule une bonne-demi heure à l'arrêt, je règle un peu le carbu (ça va mieux depuis que j'ai viré le gros joint en fibre sous le banjo d'arrivée d'essence qui détermine aussi la hauteur du pointeau), je vois que l'ensemble ne fuit pas je suis parti faire des tours de pâté de maison (au cas où je doive rentre en poussant) et je suis rentré...
... en poussant !
ça faisait 10 mn que je roulais dans mon quartier et à l'angle de ma rue, shpouf, plus rien !
Je ramène la brèle dans le garage, je vérifie dans la trappe des poussoirs qu'une des tiges ne se soit pas barrée (cause de la panne cet été dans le Pas-de-Calais), tout va bien de ce côté-là et je regarde du côté allumage, en mettant une bougie dans l'anti-parasite et là, je vois que je n'ai pas d'étincelle.
Je dépose le capot de la magnéto SR1 et que vois-je ? La lame support du grain mobile du rupteur cassée !
ça a cassé là où j'ai mis le trait rouge :
Le bout est tombé dans le bas de la magnéto.
Fin des essai... faudra remplacer le rupteur !
Cette panne, je n'avais encore jamais vu ça ! Bon, y'a un début à tous...
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Re: Vieille fonte à grosse tête.
Ben ouaip Marco, voilà un rupteur qui a compris le sens premier de son appellation: rompre
J'vois pas où est la panne
J'vois pas où est la panne
FFMC veut aussi dire Fonte Fidèle Mais Capricieuse .
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Re: Vieille fonte à grosse tête.
De Marco : "Cette panne, je n'avais encore jamais vu ça ! Bon, y'a un début à tous... "
Ben tu es en train de passer une lune de miel avec une grand-mère, faut pas t'étonner que quelque chose lâche.
Ben tu es en train de passer une lune de miel avec une grand-mère, faut pas t'étonner que quelque chose lâche.
JacquesD
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Re: Vieille fonte à grosse tête.
JacquesD a écrit :De Marco : "Cette panne, je n'avais encore jamais vu ça ! Bon, y'a un début à tous... "
Ben tu es en train de passer une lune de miel avec une grand-mère, faut pas t'étonner que quelque chose lâche.
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Re: Vieille fonte à grosse tête.
J'ai rebrasé le support du grain fixe de la Terrot que je suis en train de remonter. Le linguet d 'alimentation
en jus était coupé, j'en ai fabriqué un neuf. J'ai vu des touchaux et des ressorts cassés (rouillés) sur toutes les marques.
Sur les Pony 812 les rupteurs costaux demandaient le montage des ressorts sans trop forcer car ils cassaient comme du verre.
Sur les japs, il fallait souvent mater les grains qui se baladaient sur leur support. Il y avait quelques loupés de fabrication.
en jus était coupé, j'en ai fabriqué un neuf. J'ai vu des touchaux et des ressorts cassés (rouillés) sur toutes les marques.
Sur les Pony 812 les rupteurs costaux demandaient le montage des ressorts sans trop forcer car ils cassaient comme du verre.
Sur les japs, il fallait souvent mater les grains qui se baladaient sur leur support. Il y avait quelques loupés de fabrication.
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Re: Vieille fonte à grosse tête.
Aussi, jamais vu ça un linguet qui casse !...Hormis quelques très très rares jeux de contacts neufs et trop résistants pour un bon passage électrique, je ne leur ai connu aucune faiblesse à ces éléments d'allumages .
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Re: Vieille fonte à grosse tête.
Ben l'inconnu et le pire sont toujours devant nous, le reste est connu.
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