Vieille fonte à grosse tête.
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Re: Vieille fonte à grosse tête.
OK Jacqui, je la prendrai quand je viendrai chez toi, 1ère quinzaine de juin peut-être, tu me diras tes dispos.
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Re: Vieille fonte à grosse tête.
PRYT a écrit :...
Donc si un fontiste en a une qui traîne dans son stock, genre reste d'épave ou venant d'un side....je suis preneur.
J'ai celle de mon petit jaune ardéchois, ... mais je ne sais pas si la greffe est possible sur ta moto
Regarde et dizy moi
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Re: Vieille fonte à grosse tête.
Et après on dira que ce forum fout le camp !
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Re: Vieille fonte à grosse tête.
Les dimensions importantes sont la hauteur (#250 mm) et la longueur de l'axe pivotant: 100 mm.
Après il faut toujours bricoler un peu.
Merci Philippe j'y penserai si celle de Jaqui ne vas pas, ce qui ne devrait pas être.
Eh oui, ça chambre souvent mais ça s'aide toujours !
Après il faut toujours bricoler un peu.
Merci Philippe j'y penserai si celle de Jaqui ne vas pas, ce qui ne devrait pas être.
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Re: Vieille fonte à grosse tête.
bulot46 a écrit :Et après on dira que ce forum fout le camp !
Admiratif je suis !
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Re: Vieille fonte à grosse tête.
La MV, c'est une 175 de 1959, qui était à peu près complète, bien poucrave quand même, et qui revient doucement en état à peu près propre.
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Re: Vieille fonte à grosse tête.
Mon copain avait une 125 qui poussait plus que les japonaises, souvenir inoubliable...et en plus elle était solide par contre,
il valait mieux une CZ ou une MZ si tu voulais rouler de nuit. A l'époque, je ne sais pas si il y en a dix qui ont été importées.
J'ai failli me retrouver une 350 quand ça ne valait pas grand chose mais le vendeur traficoteur + l'absence de filtre m'avait fait
peur vu ce qu'on trouvait dans les moulins de Ducati qui en étaient démunis.
Pour la hauteur de la béquille à Pryt: trop bas tu sers les pattes, trop haut tu les écartes.
Je n'ai jamais les bons pneus et je fous des amortisseurs plus long pour augmenter la garde au sol..
il valait mieux une CZ ou une MZ si tu voulais rouler de nuit. A l'époque, je ne sais pas si il y en a dix qui ont été importées.
J'ai failli me retrouver une 350 quand ça ne valait pas grand chose mais le vendeur traficoteur + l'absence de filtre m'avait fait
peur vu ce qu'on trouvait dans les moulins de Ducati qui en étaient démunis.
Pour la hauteur de la béquille à Pryt: trop bas tu sers les pattes, trop haut tu les écartes.
Je n'ai jamais les bons pneus et je fous des amortisseurs plus long pour augmenter la garde au sol..
Modifié en dernier par Jackymoto le 20 mai 2021, 21:48, modifié 1 fois.
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Re: Vieille fonte à grosse tête.
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Re: Vieille fonte à grosse tête.
Superbe ! Rare, mais bonne, efficace, fiable... j'ai un pote qui en a une depuis des années, il est ravi.
Tiens, il est là, un dessin fait pour la Troféo rosso en 2007.
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Je suis de la mauvaise herbe, c'est pas moi qu'on rumine et c'est pas moi qu'on met en gerbe, je suis de la mauvaise herbe, je pousse en liberté dans les jardins mal fréquentés. (G. Brassens)
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Re: Vieille fonte à grosse tête.
Celle-là vue au Puy Mary et pilotée par un Allemand
FFMC veut aussi dire Fonte Fidèle Mais Capricieuse .
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Re: Vieille fonte à grosse tête.
Limobull a écrit :Celle-là vue au Puy Mary et pilotée par un Allemand
P1100635.JPG
P1100636.JPG
P1100637.JPG
Mon père en avait une exactement comme celle-là, mais Il l'a échangée pour une BSA A65 de 1963. Ce n'était pas de la bêtise efin, parce-qu'il voulait rouler encore avec side-car. Une Moto Morini Strada 3½ attelé, ça ne roule pas si vite.
A.
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Re: Vieille fonte à grosse tête.
Adrian, je sais pas si c'est une A65, mais j'ai pu admirer cet attelage piloté par un couple d'Anglais sur la route des vacances.
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Re: Vieille fonte à grosse tête.
A65 Thunderbolt de 1969/70, avec kit SRM 750? Bon choix.
A.
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Re: Vieille fonte à grosse tête.
C'est quoi un "kit SRM 750" ? une augmentation de cylindrée de 650 à 750 cc ? Dans ce cas y'a sans doute tout le bas moteur qui est à renforcer je suppose?
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Re: Vieille fonte à grosse tête.
15% en plus ça peut passer s'ils ne gonflent pas trop les performances.
JacquesD