Classic ou Himalayan ? Pour un usage quotidien

[Daniel78]

... j'envisage l'achat d'une 2ème moto pas chère mais confortable...

Une Himalayan ?

[Dom]

... j'envisage l'achat d'une 2ème moto pas chère mais confortable...

Une Himalayan ?

A 2000€ la culasse est morte...
Je me reprendrais bien une Transalp mais madame n'aime pas.

[fab le motard]

pour pas chère, récent et confortable,

y a la vstrom

contacte jose mp, peut*être qu'il vend la sienne.

Il habite un coin paumé à l'ouest, un peu dans ton genre. ou il n'y a que des vaches, des prés, des bois, des vaches, des prés des bois ...

[minicos]

Tu peux essayer l'Interceptor chez SQUADMOTO - 4 Espace des Trois Quartiers, 91400 Gometz-la-Ville, ça doit pas être plus éloigné de chez toi que de chez moi, j'y suis passé à l'improviste la semaine dernière pour "voir", ils ont l'air sympas et j'y retourne prochainement pour un essai de l'Interceptor.

Bonjour JD92
Tous les essais dont je parle sur ce post ont été faits chez SquadMoto, à côté des Ulis. Ils sont très sympas.
Mais ils n'ont pas d'Interceptor en ce moment ; en tout cas pas la semaine dernière.

[minicos]

Je suis allé hier à Levallois Perret, chez Tendance Roadster, pour essayer une Classic et une Interceptor.

Pour faire court :
J'ai trouvé la position sur l'Interceptor un poil sur l'avant pour moi. Sinon, rien à redire elle est top.
J'ai fait un bon dans le passé sur la Classic. Ça vibre, ça pétarade, elle n'aime pas du tout les nids de poule.

Ce sera donc une Himalayan

Elle ne m'a jamais déçue au cours de mes nombreux essais. Toujours été très agréablement surpris par cette bécane, facile, très confortable, rigoureuse, volontaire, bref attachante.

[druid]

J'ai trouvé la position sur l'Interceptor un poil sur l'avant pour moi.

Encore une fois, ce ressenti n'est dû qu'au fait que la pétoire est livrée au concessionnaire avec le guidon positionné beaucoup trop en avant.
Mais tu penses bien qu'il n'y en a pas un seul qui prend la peine de le positionner correctement...

[patenroyal]

Col de Scalella, j'étais pas loin quand je suis monté en VTT (électrique ) au Val d'Ese, il y a pas si longtemps





Retraite dans quelques mois, pied à terre dans le golfe d'Ajaccio, la RE pourrait bien aller se dégourdir le cylindre en Corse, c'est tellement beau!

Fin du HS

[bulot46]

Bonjour Dom,
As-tu pensé à une paire d'amortisseurs de chez Shock factory , et une selle confort de J.M. Briant, le tout pour un billet de 800€, mais sans commune mesure avec l'origine, y compris bien sur pour la passagère !
Tu pourrais profiter et de ta moto, et de ta compagne, sans avoir à investir dans une autre moto, des frais en moins, sans compter que si un jour tu veux revendre ta moto, ce sera un très bon argument, ou revendre les pièces séparément.

[minicos]

ce ressenti n'est dû qu'au fait que la pétoire est livrée au concessionnaire avec le guidon positionné beaucoup trop en avant.

J'ai tout de suite pensé à ça. Mais le guidon avait bien l'air d'être monté comme sur toutes les photos officielles de RE.

De toute façon, cela ne résout pas le problème de comment monter des grosses sacoches sur le twin ... Alors que les solutions sont nombreuses sur la Classic ou l'Himalayan.

[JicéduVar]

J'ai trouvé la position sur l'Interceptor un poil sur l'avant pour moi.

Encore une fois, ce ressenti n'est dû qu'au fait que la pétoire est livrée au concessionnaire avec le guidon positionné beaucoup trop en avant.
Mais tu penses bien qu'il n'y en a pas un seul qui prend la peine de le positionner correctement...

J'ai fait le même constat quand je l'ai essayé, guidon réglé trop sur l'avant.

[druid]

Ils les reçoivent comme ça, ils les laissent comme ça...

Pourtant, lorsque je suis allé en Inde, je n'ai pas remarqué que les Indiens avaient des bras de deux mètres de long !

[Dom]

pour pas chère, récent et confortable,

y a la vstrom

contacte jose mp, peut*être qu'il vend la sienne.

Il habite un coin paumé à l'ouest, un peu dans ton genre. ou il n'y a que des vaches, des prés, des bois, des vaches, des prés des bois ...

J'y pense, j'en ai eu une et c'est de loin la moto la plus confortable en duo que j'ai possédée. Mais putain qu'elle est moche !

Mais ça m'éviterait de repasser par la case 4 cylindres...

José ne s'est pas connecté depuis 1 an.

Les F650 BM ont l'air confortables et pas trop chères.

[Dom]

Bonjour Dom,
As-tu pensé à une paire d'amortisseurs de chez Shock factory , et une selle confort de J.M. Briant, le tout pour un billet de 800€, mais sans commune mesure avec l'origine, y compris bien sur pour la passagère !
Tu pourrais profiter et de ta moto, et de ta compagne, sans avoir à investir dans une autre moto, des frais en moins, sans compter que si un jour tu veux revendre ta moto, ce sera un très bon argument, ou revendre les pièces séparément.

Je me suis fait avoir, elle est jeune mais a mal partout...

J'y ai pensé mais elle souffre des genoux alors que j'ai avancé les repose-pieds au maxi et ne peux les descendre plus.

[Dom]

J'ai trouvé la position sur l'Interceptor un poil sur l'avant pour moi.

Encore une fois, ce ressenti n'est dû qu'au fait que la pétoire est livrée au concessionnaire avec le guidon positionné beaucoup trop en avant.
Mais tu penses bien qu'il n'y en a pas un seul qui prend la peine de le positionner correctement...

J'ai fini par t'écouter. J'ai repositionné le guidon, comme je le fais très souvent sur mes motos, et je n'ai pas plus mal aux fesses comme je le craignais, du fait de la position plus droite.

[van.alstine]

Les F650 BM ont l'air confortables et pas trop chères.

Je suppose que tu veux parler de celle là



En fait un 800 bicylindre Rotax (version dégonflée du 800 GS)
Excellente moto, fiable et très agréable, des copains en ont eu et un l'a encore. Voyage à deux en Slovénie, en Toscane, Espagne etc ... aucun problème, il suivait sans aucune difficulté nos 1200 GS ou 1050 Triumph.
Tu dois pouvoir toucher un modèle sans ABS pour pas cher.
La selle est dure, prévoir donc une modif car ma nièce en passagère s'en plaignait.
Sinon le 650 V Strom est une excellente machine