C'est quoi ça ??

[biloutte]

Ben voila ce matin a la Bourse de Roselaere en Belgique il y avait cette Royal coincée entre une BSA M20 et une Douglas MK III a vendre heu non deja vendue la veille

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A première vue j'ai cru a une CO ou WD.CO mais la taille de la culasse n'intriguait et en y regardant de plus près au surprise

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La culasse et le cylindre etait en alu et le cache culbu ne ressemblait pas au mien !! mais l'embase du cylindre laissait pensait a un 350
Petit tour de l'autre côté pour voir que le systeme de lubrification des culbuteurs etait doublé

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Autre chose egalement c'était le positionnement du carburateur Amal monté horizontalement tandis que l'allumage et la charge restait du basique Magdyno Lucas

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Et dernière vue plongeante pour voir que les boites a outils etaient exactement identiques au miennes et que le tableau de bord laissait penser a une moto du milieu des années 30

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Alors comme l'avait posté un peu plus bas Eglishadow serait ce un modele spéciale competition qui aurait refait surface ??

Pryt tu peux nous eclairer ??

[fab le motard]

elle est jolie, mais un peu usée ? non ?

[druid]

Fab, sache qu'une belle peinture ou des chromes rutilants n'ont jamais aidé au fonctionnement d'une moto...

[JicéduVar]

Le boisseau travaillant à l'horizontale, il ne doit pas faire long feu.

[biloutte]

elle est jolie, mais un peu usée ? non ?

C'est bien Fab comme d'habitude tu as vu la rouille et pas la moto qui se cachait derrière et là je pense qu'il y en avait une qui sortait des sentiers battus
Tu en pense quoi Claude ?

[fab le motard]

je suis plus utilisateur que mécano
mais j'aime beaucoup vos histoires, vos connaissances et vos savoir-faire.
dommage que tu ne l'ais pas achetée, ca nous aurait fait de la belle lecture

[Ded31]

je suis plus utilisateur que mécano
mais j'aime beaucoup vos histoires, vos connaissances et vos savoir-faire.
dommage que tu ne l'ais pas achetée, ça nous aurait fait de la belle lecture

Mais il a pas dit qu'il l'avait pas acheté ce bon Didier.

[biloutte]

Nan nan pas achetée comme je le disais au début du post elle s’est vendue la veille entre boursiers en général les belles machines ne sont pas pour le blaireau moyen qui se lève aux aurores pour être à l’ouverture de la bourse

[filou]

elle est jolie, mais un peu usée ? non ?

Laisse la à Biloutte une semaine ou deux, il va te la faire briller ...

[nirlo]

Fab, sache qu'une belle peinture ou des chromes rutilants n'ont jamais aidé au fonctionnement d'une moto...

Euh l'autre qui prétend qu'il a jamais vu une moto aussi rouillée que la mienne (si,si) qui manquerait d'entretien.

Ou va se nicher la mauvaise foi quand même ! Fab, relève même pas !

[druid]

Le problème, c'est que ta Classic injectée toute récente est quasiment aussi rouillée que cette belle Royal-Enfield d'avant-guerre...

[nirlo]

Le problème, c'est que ta Classic injectée toute récente est quasiment aussi rouillée que cette belle Royal-Enfield d'avant-guerre...

You're wrong my dear ! Only the crashbar is rusty !

[PRYT]

Elle ressemble beaucoup (mis à part la position du carbu) à une Bullet modèle G 1939: moteur tout alu, apparemment même cache culbu, même alimentation d'huile des culbus:
http://royal-enfield.net/old_bullets/19 ... odel_G.jpg

Unique année de production de ce modèle.
qu'en penses-tu ?

[biloutte]

Tout à fait ça Philippe peut être qu’un de ses anciens propriétaires a eu un soucie avec le « long neck «  d’origine