Royal Enfield le Site : Le Forum

bonjour
qui connait 2wheelszone ?
http://www.2wheelszone.com/
les prix paraissent vraiment pas cher, mais je ne comprends pas les frais de port

avez vous déja tenté ?

It is the lotery !

Connais pas, mais ce que je comprends : on paye à la commande, pas contre remboursement ,
on s'acquite soi même de toutes taxes, octroi, frais de douanes etc requis dans le pays de destination,
le vendeur utilise le service postal le moins cher,
il faut mini 15 jours pour réceptionner le colis livré à domicile, il n'y a pas de suivi de colis, mais le vendeur est joignable jusqu'à ce que le colis soit livré,
Je pense que les frais de port sont calculés en fonction du produit commandé.
Fais une simulation pour voir.

Quand j'ai des grosses commandes , je n'utilise que des boites comme ça.
Voui, les boites sérieuses on paye toujours à la commande, et on peut avoir des frais de douanes..ça ne m'ait jamais arrivé.
Je fais des commandes (au prix Indien, fourche complète moins de 150€ etc) directement à une vieille boite de Delhi où ils sont lents, sympas,
et ne prennent pas la carte, en cas de grosse casse moteur ou d'accident. Je suis passé leur dire bonjour en décembre l'année dernière, ils sont aussi sympas que sur le net.L es commandes c'est 100€ minimum et chez eux, ça fait une jolie brouetté de pièces. Il faut jongler avec les banques pour avoir les frais minimum. Ils ont un stock monstrueux, y compris pour les vieilles anglaises.

Le père et le fils il me semble à Karol Bagh, j'étais allé les voir en 2008, plein de pièces aux prix de New Delhi ...je suis même reparti avec des pneus

Jackymoto a écrit :Quand j'ai des grosses commandes , je n'utilise que des boites comme ça.
Voui, les boites sérieuses on paye toujours à la commande, et on peut avoir des frais de douanes..ça ne m'ait jamais arrivé.
Je fais des commandes (au prix Indien, fourche complète moins de 150€ etc) directement à une vieille boite de Delhi où ils sont lents, sympas,
et ne prennent pas la carte, en cas de grosse casse moteur ou d'accident. Je suis passé leur dire bonjour en décembre l'année dernière, ils sont aussi sympas que sur le net.L es commandes c'est 100€ minimum et chez eux, ça fait une jolie brouetté de pièces. Il faut jongler avec les banques pour avoir les frais minimum. Ils ont un stock monstrueux, y compris pour les vieilles anglaises.

L'interpanet ne leur réussit pas, les yeux explosés à croire qu'ils soudent à l'arc sans masque et non-stop .

Ils travaillent peu sur le net: souviens toi, 100€ de pièces minimum, pas de carte bancaire. Il faut que tu ais besoin d'une montagne de pièce. Ils travaillent essentiellement avec des pros ou des durs comme nous. Je ne pense même pas qu'ils aient d'ordinateur dans la boutique, tout de tête et
l'ordi à la maison.

Plus de deux ans que je n'ai rien commandé en Inde, pis même quand ça se faisait je ne sais trop chez qui j'allais . Et malheureusement avec son lot de mauvaises surprises (de pièces ratées à la vente quand même ) .
Pas l'air con quand tu commandes pour d'autres des bouts qui partent directement à la poubelle .

Chez le père et le fils Jaïn, je ne prend que des pièces d'origine (moteur boite, fourche) ce sont les plus vieux marchands de pièce d'anglaise de Delhi.
Pour la tôlerie,et autres merdouilles peu critiques, de l'adaptable (caoutchoucs, capuchons de bougies, pochettes de joints, régulateurs, accessoires divers etc) C'est deux à trois fois moins cher que l'origine. Quand il y a de la casse, ou des trucs merdiques, ils t'envoient autre chose sans discussion,
comme les Ukrainiens d'ailleurs. Je n'ai toujours eu des problèmes qu'avec des boites anglaises qui envoient à l'étranger du rebut que
les clients refusent chez eux. En Angleterre, les vieux sont morts et les jeunes branleurs qui ont repris les boites sont souvent des bons à rien.

C'est pas faux !

Fichtre;les Corbeau sont en Inde......

Tu sais en Limousin, un mec sur 3 en anglaise est...un anglais. Mon copain Bob est obligé de faire expédier les pièces chez sa mère en Angleterre,
où il les récupère. Avant, les mecs lui envoyaient des saucissons inutilisables. Regarde les problèmes que Biloutte avait eu avec un tube d'arrivée d'huile
pour sa Squariel, un véritable salopage, du boulot de gamin, et il n'ont rien voulu savoir pour la garantie.
Mon pote ajusteur très maniaque balance à la poubelle une pièce sur trois que lui envoie Grove, le spécialiste Veloce. Je me servais chez des mecs extras en Angleterre: Cd auto, Hamrax etc les repreneurs liquident le stock et bouffent la grenouille. Sur Londres à part Russel et Reg Allen, il n'y a plus personne de sérieux. Reg Allen est à l'âge de la retraite+ 10!

Une source des pièces pour les motos anglaises chez nous:

https://www.feked.com/

C'est vrai que presque la plupart des spécialistes est disparue, je roulais content en BSA B40 il y a 25/30 ans, mais le spécialiste anglaise OTJ n'existe plus depuis longtemps, le propriétaire est mort comme beaucoup d'autres.

Les réserves abontantes de pièces pour la Bullet m'a encouragé à acheter ma première Electra-X en 2005.

Cepandant le site 2wheelzone nous propose celui-ci, c'est parfait pur les rassemblements, n'est-ce pas?

A.

http://www.2wheelszone.com/index.php?ro ... ct_id=3255

Tu sais en Limousin, un mec sur 3 en anglaise est...un anglais. Mon copain Bob est obligé de faire expédier les pièces chez sa mère en Angleterre,
où il les récupère. Avant, les mecs lui envoyaient des saucissons inutilisables. Regarde les problèmes que Biloutte avait eu avec un tube d'arrivée d'huile
pour sa Squariel, un véritable salopage, du boulot de gamin, et il n'ont rien voulu savoir pour la garantie.
Mon pote ajusteur très maniaque balance à la poubelle une pièce sur trois que lui envoie Grove, le spécialiste Veloce. Je me servais chez des mecs extras en Angleterre: Cd auto, Hamrax etc les repreneurs liquident le stock et bouffent la grenouille. Sur Londres à part Russel et Reg Allen, il n'y a plus personne de sérieux. Reg Allen est à l'âge de la retraite+ 10!

Grove m'a déjà envoyé des pièces de merde, sans vouloir le reconnaitre. Pièces que j'ai finalement commandées par la suite au club anglais Velocette.
Hormis le V.O.C, je commande chez http://www.velocetteclassics.com . Mark Newsome est sérieux et également membre du V.OC.
Pour les pièces plus difficiles à trouver, je passe un coup de fil à Nick Payton ou à Raynor Thurston. Ils ont su me dépanner pour les culbus de la MSS d'avant guerre.

Grove, c'est terminé pour moi.

Grove, tu peux acheter ce qui provient des vieux stocks, pour le reste...Certaines re-fabrications (c'est pas eux qui les font!) sont bonnes : moyeux etc
mais effectivement, il ne faut pas se louper.