Une info de caradisiac :
https://www.caradisiac.com/le-pdg-de-royal-enfield-confirme-l-arrivee-d-une-moto-electrique-180054.htm
Bof...
Royal Electrique
-
jipounet
Topic author - Royal participant
- Messages : 3441
- Enregistré le : 29 juin 2015, 14:03
- Votre moto : 650 Super Meteor
- Modèle de votre autre moto : Terrot HLG-1932 qui roule, TY 125, vélomoteur Oscar Egg et Vélovap en cours de restauration
- Prénom : Jean-Paul
- Localisation : Yvelines
- Localisation : Yvelines
Royal Electrique
Faire autrement..... Mais pas n'importe comment 

-
lechatfr
- en rodage
- Messages : 119
- Enregistré le : 23 sept. 2017, 15:47
- Votre moto : 500 Electra X
- Localisation : Ile de France
- Contact :
Re: Royal Electrique
Bonjour
En Inde ils vont interdire les motos thermiques de 150cm3 et moins.
Donc un gros marché électrique à prendre.
A+
En Inde ils vont interdire les motos thermiques de 150cm3 et moins.
Donc un gros marché électrique à prendre.
A+
-
Daniel78
- Casque d'or
- Messages : 19544
- Enregistré le : 06 févr. 2007, 00:28
- Votre moto : 411 Himalayan
- Localisation : *
Re: Royal Electrique
Tous les constructeurs automobile et moto travaillent sur l'électrique.
Pas le choix s'ils veulent avoir quelque chose à vendre en 2040.
Par contre, je modulerais ce que dit l'article de Caradisiac.
Le patron de RE n'a pas confirmé quoi que ce soit sur le lancement d'un modèle électrique.
C'est le nouveau PDG qui parle, son job c'est de rassurer le marché et les investisseurs.
Il était interrogé sur les conséquences du ralentissement du marché en Inde depuis des mois.
Il dit que le plus dur est passé selon lui, que ça va redémarrer, et que RE n'a pas réduit pour autant ses investissements.
RE ne pense plus investir dans de grandes installations, et compte concentrer ses investissements sur le maintien de ses capacités, les nouveaux produits, et l'électrique. Ils vont aussi privilégier de petites usines d'assemblage autour du monde.
Le (très court) article du Economic Times of India (en anglais) : https://timesofindia.indiatimes.com/bus ... 277265.cms
“Just because there was a downturn, we did not cut down on our capex. I don't think we’ll spend any more on any large (facility). Most of our capex will go into capability building, new products, electric and other stuff. And it will also go into many small assembly plants around the world,”
Pas le choix s'ils veulent avoir quelque chose à vendre en 2040.
Par contre, je modulerais ce que dit l'article de Caradisiac.
Le patron de RE n'a pas confirmé quoi que ce soit sur le lancement d'un modèle électrique.
C'est le nouveau PDG qui parle, son job c'est de rassurer le marché et les investisseurs.
Il était interrogé sur les conséquences du ralentissement du marché en Inde depuis des mois.
Il dit que le plus dur est passé selon lui, que ça va redémarrer, et que RE n'a pas réduit pour autant ses investissements.
RE ne pense plus investir dans de grandes installations, et compte concentrer ses investissements sur le maintien de ses capacités, les nouveaux produits, et l'électrique. Ils vont aussi privilégier de petites usines d'assemblage autour du monde.
Le (très court) article du Economic Times of India (en anglais) : https://timesofindia.indiatimes.com/bus ... 277265.cms
“Just because there was a downturn, we did not cut down on our capex. I don't think we’ll spend any more on any large (facility). Most of our capex will go into capability building, new products, electric and other stuff. And it will also go into many small assembly plants around the world,”

