Nouveautés 2021, Hunter et Sherpa
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Nouveautés 2021, Hunter et Sherpa
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Re: Nouveautés 2021, Hunter et Sherpa
Miam le scrambler !!!
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Re: Nouveautés 2021, Hunter et Sherpa
Voui, c'est franchement pas terrible...
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Re: Nouveautés 2021, Hunter et Sherpa
Vraiment du tout venant: à peine mieux que les customisations invendables du Bon coin..
Quant à la Scrambler avec la fourche qui a la même course qu'une 125 Peugeot, je prendrais plutôt une KTM.
Quant à la Scrambler avec la fourche qui a la même course qu'une 125 Peugeot, je prendrais plutôt une KTM.
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Re: Nouveautés 2021, Hunter et Sherpa
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/
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Re: Nouveautés 2021, Hunter et Sherpa
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Modifié en dernier par cose le 08 janv. 2020, 20:26, modifié 1 fois.
"We vinden geen betekenis in hoogdravende theorieën over spiritualiteit, maar wel in ons gezin en onze vrienden."
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Re: Nouveautés 2021, Hunter et Sherpa
2021 elles seront donc en euro 5 .
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Re: Nouveautés 2021, Hunter et Sherpa
Vous êtes durs, la Sherpa corrige quand même le principal défaut de l'Himalayan, à savoir qu'elle n'avait un double garde-boue qu'à l'avant alors que l'arrière n'en avait qu'un seul.
Maintenant équipée d'un double garde boue à l'arrière aussi, elle est enfin cohérente, puisqu'avec deux garde boues, il en a toujours un qui sherpa à grand chose.
Blague à part elle est quand même plus équilibrée que l'Himalayan, avec une selle passager en rez-de chaussée et sans pare-vache sacrée en tubes. Si elle sort en mono, je craque.
Maintenant équipée d'un double garde boue à l'arrière aussi, elle est enfin cohérente, puisqu'avec deux garde boues, il en a toujours un qui sherpa à grand chose.
Blague à part elle est quand même plus équilibrée que l'Himalayan, avec une selle passager en rez-de chaussée et sans pare-vache sacrée en tubes. Si elle sort en mono, je craque.
La Bullet est ma moto du quotidien.
Non, ça ne veut pas dire qu'il y a un article dans le journal à chaque fois qu'elle démarre.
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Re: Nouveautés 2021, Hunter et Sherpa
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Re: Nouveautés 2021, Hunter et Sherpa
Le beau beurre vas surement faire un carton chez les bûcherons de salons Parisiens !
Le reste est tarte à mont goût !
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Re: Nouveautés 2021, Hunter et Sherpa
Un temps avant-gardiste, y a longtemps, là, Enfield fait dans le "moutonnage", la guerre de retard .
Maîtresse, maîtresse !......regardez, il triche, il copie sur son voisin .
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Re: Nouveautés 2021, Hunter et Sherpa
Encore un article pour ne rien dire, l'info en direct... Deux noms déposés par RE et des photomontages ou proto déjà vus, pfff.
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Re: Nouveautés 2021, Hunter et Sherpa
Oui, se décarcassent pas trop, en collant ces photomontages qui trainent sur le Net depuis des années. Faut remplir des pages de news.
Royal Enfield n'a pas récemment déposé deux noms, mais quatre : Meteor, Sherpa, Hunter et Explorer.
La Royal Enfield Sherpa s'est vendue en Inde dans les années 60.
C'était un monocylindre Villiers 2 temps 173 cm3. Renommé ensuite Crusader et disponible aussi en 250 cm3. Sans lien à priori avec la Crusader britannique.
Royal Enfield ayant le souci de traiter avec respect l'Histoire de la marque, on peut s'attendre à ce que ce modèle Sherpa 2020 soit une "petite" moto simple et facile.
L'Enfield Explorer était un cyclomoteur à vitesses 50 cm3 deux temps. Je ne pense pas que RE retourne sur cette cylindrée.
Je pencherai plutôt pour un trail de petit gabarit et/ou cylindrée (250 ou 300 cm3 ?), permettant d'explorer facilement le monde, pas toujours goudronné.
Meteor vous connaissez... à suivre.
Hunter, RE a annoncé récemment qu'il voulait aller chercher la clientèle jeune ainsi que les femmes (10% des permis moto en Inde), avec un nouveau modèle accessible et à faible hauteur de selle.
Il ne se passera rien sur la plateforme des twins avant 2 ans à priori.
Royal Enfield n'a pas récemment déposé deux noms, mais quatre : Meteor, Sherpa, Hunter et Explorer.
La Royal Enfield Sherpa s'est vendue en Inde dans les années 60.
C'était un monocylindre Villiers 2 temps 173 cm3. Renommé ensuite Crusader et disponible aussi en 250 cm3. Sans lien à priori avec la Crusader britannique.
Royal Enfield ayant le souci de traiter avec respect l'Histoire de la marque, on peut s'attendre à ce que ce modèle Sherpa 2020 soit une "petite" moto simple et facile.
L'Enfield Explorer était un cyclomoteur à vitesses 50 cm3 deux temps. Je ne pense pas que RE retourne sur cette cylindrée.
Je pencherai plutôt pour un trail de petit gabarit et/ou cylindrée (250 ou 300 cm3 ?), permettant d'explorer facilement le monde, pas toujours goudronné.
Meteor vous connaissez... à suivre.
Hunter, RE a annoncé récemment qu'il voulait aller chercher la clientèle jeune ainsi que les femmes (10% des permis moto en Inde), avec un nouveau modèle accessible et à faible hauteur de selle.
Il ne se passera rien sur la plateforme des twins avant 2 ans à priori.
Modifié en dernier par Daniel78 le 11 janv. 2020, 09:04, modifié 3 fois.
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Re: Nouveautés 2021, Hunter et Sherpa
Daniel78 a écrit :Oui, se décarcassent pas trop, en collant ces photomontages qui trainent sur le Net depuis des années. Faut remplir des pages de news.
Royal Enfield n'a pas récemment déposé deux noms, mais quatre : Meteor, Sherpa, Hunter et Explorer.
La Royal Enfield Sherpa (Enfield India ?) s'est vendue en Inde dans les années 60.
C'était un monocylindre 2 temps 175 cm3 Villiers. Renommé ensuite Crusader et disponible aussi en 250 cm3. Sans lien à priori avec la Crusader britannique.
Royal Enfield ayant le souci de traiter avec respect l'Histoire de la marque, on peut s'attendre à ce que ce modèle Sherpa 2020 soit une "petite" moto simple et facile.
La Royal Enfield Explorer était un cyclomoteur à vitesses 50 cm3 deux temps. Je ne pense pas que RE aille sur cette cylindrée.
Je pencherai plutôt pour un trail de petit gabarit et/ou cylindrée (250 ou 300 cm3 ?), permettant d'explorer facilement le monde, pas toujours goudronné.
Meteor vous connaissez... à suivre.
Hunter, RE a annoncé récemment qu'il voulait aller chercher la clientèle jeune ainsi que les femmes (10% des permis moto en Inde), avec un nouveau modèle accessible et à faible hauteur de selle.
Il ne se passera rien sur la plateforme des twins avant 2 ans à priori.
Pas donc d'Himalayan 650 en vue.
Quand on y a goûté on y RE vient.