Himalayan LS410 2020
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Re: Himalayan LS410 2020
Merci pour les précisions, le résultat est assez chouette.
Ça se précise de mon côté, et un doute reste à éclaircir, à propos duquel je suis preneur de votre avis : d'après vous, y a-t'il un avantage à acheter un modèle 2020, outre l'aspect financier (les concessionnaires n'ont pas l'air très enclins à consentir de remise particulière, et -ceci explique peut-être cela- restent très flous sur les dates de livraison des nouveaux modèles...) ?
Ma fibre écolo me pousse à préférer l'euro 5 (les améliorations apportées aussi), mais j'ai un peu peur qu'il en résulte une mécanique encore plus contrainte (ne même temps, sortir 25 cv d'un 400cc ça ne relève pas de l'exploit et doit pouvoir être fait dans le respect des nouvelles normes) et peut-être plus capricieuse...
Ça se précise de mon côté, et un doute reste à éclaircir, à propos duquel je suis preneur de votre avis : d'après vous, y a-t'il un avantage à acheter un modèle 2020, outre l'aspect financier (les concessionnaires n'ont pas l'air très enclins à consentir de remise particulière, et -ceci explique peut-être cela- restent très flous sur les dates de livraison des nouveaux modèles...) ?
Ma fibre écolo me pousse à préférer l'euro 5 (les améliorations apportées aussi), mais j'ai un peu peur qu'il en résulte une mécanique encore plus contrainte (ne même temps, sortir 25 cv d'un 400cc ça ne relève pas de l'exploit et doit pouvoir être fait dans le respect des nouvelles normes) et peut-être plus capricieuse...
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La nostalgie n'est plus ce qu'elle était...
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Re: Himalayan LS410 2020
La partie mécanique ne change pas d'après les articles et les essais que j'ai pu consulter.
Les caractéristiques et les performances restent les mêmes.
https://www.drivespark.com/bike-reviews ... 33645.html
Il faudra voir quand même la version Euro qui arrivera chez nous.
Pour les versions indiennes je te laisse en agréable compagnie, la dame va tout t'expliquer.
Les caractéristiques et les performances restent les mêmes.
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Re: Himalayan LS410 2020
si tu achètes un 2020 et que tu dois refaire la selle et acheter un porte bagage costaud , ca va faire plus cher qu'un 2021.
et les couleurs des 2021 ne sont pas extra (à mon gout)
toi qui a un vélo et peut être des sacoches, regarde si ca tient sur l’échafaudage à l'avant des modèles 2021.
j'ai vu un gars qui en met sur un modèle plus vieux, c'est bien pratique
et les couleurs des 2021 ne sont pas extra (à mon gout)
toi qui a un vélo et peut être des sacoches, regarde si ca tient sur l’échafaudage à l'avant des modèles 2021.
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Re: Himalayan LS410 2020
Pour ce qui est de mon avis, il ne t’apportera pas grand chose.
Je n'ai jamais essayé l'Himalayan actuelle, et encore moins la nouvelle.
Par contre :
Les coloris 2021 en France sont limités, d'une tristesse et d'une banalité. Plus sympas chez nos voisins européens.
La selle du modèle 2021 semble plus confortable (densité de la mousse).
Le Tripper, je pense que tu as compris son intérêt.
L'ABS désactivable ne sert quasiment à rien sur ce type de machine selon moi. Sauf si tu comptes la mettre en travers pour ressortir plus fort des épingles en spéciale d'enduro.
Les protections de réservoir actuelles ne gênent que les très grands gabarits. Ce qui n'est pas ton cas je crois, ni le mien.
Bref, te voilà au même point.
Je n'ai jamais essayé l'Himalayan actuelle, et encore moins la nouvelle.
Par contre :
Les coloris 2021 en France sont limités, d'une tristesse et d'une banalité. Plus sympas chez nos voisins européens.
La selle du modèle 2021 semble plus confortable (densité de la mousse).
Le Tripper, je pense que tu as compris son intérêt.
L'ABS désactivable ne sert quasiment à rien sur ce type de machine selon moi. Sauf si tu comptes la mettre en travers pour ressortir plus fort des épingles en spéciale d'enduro.
Les protections de réservoir actuelles ne gênent que les très grands gabarits. Ce qui n'est pas ton cas je crois, ni le mien.
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Re: Himalayan LS410 2020
J'espère tout de même qu'il n'y a plus aucun problème de culasse sur les 2020. Les concessionnaires vont te dire que non mais devant les boutiques de Brive et Périgueux j'en ai vu deux qui chiaient l'huile par le joint de culasse.
Je pense que ça n'était que sur les premières...
Sinon la noire et rouge est chouette, une selle confort à 70€, des cavalières, un support téléphone et basta.
Je pense que ça n'était que sur les premières...
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Re: Himalayan LS410 2020
J'y ai pensé pour les sacoches, oui, j'en ai même deux paire de Vaude, une noire et une bleu et blanc (la couleur qui me plait dans les nouveaux coloris)
Je suis allé voir un autre concessionnaire hier, et ils ont un modèle 2020, équipé des valises, des selles confort, des protèges mains et carter, et il sortirait tout compris à 5800€, dispo immédiatement c'est tentant... Sauf que je n'aime pas trop la couleur justement (noir intégral) et que je m'était fait à l'idée de prendre un 2021, dont je m'inquiète du coup du délai de livraison.
On parle d'une fourchette allant d'avril à juin...
Je suis allé voir un autre concessionnaire hier, et ils ont un modèle 2020, équipé des valises, des selles confort, des protèges mains et carter, et il sortirait tout compris à 5800€, dispo immédiatement c'est tentant... Sauf que je n'aime pas trop la couleur justement (noir intégral) et que je m'était fait à l'idée de prendre un 2021, dont je m'inquiète du coup du délai de livraison.
On parle d'une fourchette allant d'avril à juin...
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Re: Himalayan LS410 2020
Prends plutôt un modèle 2020, je pourrais te revendre le Tripper à prix d'or !!!
Quand l'humain prendra le pas sur l'homme ...
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Re: Himalayan LS410 2020
Si tu achètes une 2020, prends plutôt une occase récente toute équipée, la différence de prix avec la nouvelle te réconfortera. Et plutôt une noire et rouge ou gris mat, tu seras sûr que ce n'est pas un vieux modèle immatriculé en 2020.
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Re: Himalayan LS410 2020
Dom a écrit : Et plutôt une noire et rouge ou gris mat, tu seras sûr que ce n'est pas un vieux modèle immatriculé en 2020.
Effectivement, faut faire gaffe aux coloris. Il est fréquent pour des modèles "soi-disant" 2020 que les coloris correspondent à 2019, voir même 2018. Et comme il y a eu des petits défauts (roulements colonne de direction, joint de culasse), autant ne pas prendre de risque.
Après, le modèle 2021 apporte une année de garantie supplémentaire. Pour celui ou celle qui roule beaucoup, ça peut jouer.
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Re: Himalayan LS410 2020
https://www.leboncoin.fr/motos/1926626292.htm
prix raisonnable et 2000 zorros de moins que celle équipée, mais bon ... tu équiperas ensuite petit à petit en fonciton des usages et envies
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Re: Himalayan LS410 2020
fab le motard a écrit :https://www.leboncoin.fr/motos/1926626292.htm
prix raisonnable et 2000 zorros de moins que celle équipée, mais bon ... tu équiperas ensuite petit à petit en fonciton des usages et envies
Là où j'ai acheté la mienne... Si ça peut te rassurer, les RE ne sont pas en prêt pour n'importe qui. Il faut montrer patte blanche en quelque sorte (et que quand il fait beau en plus )
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Re: Himalayan LS410 2020
Oui mais ça peut être une 2019, et ces couleurs beurk.
Fab, tu le dis si ça t'embête qu'on choisisse pour toi.
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Re: Himalayan LS410 2020
Je n'aime effectivement vraiment pas cette couleur, mais au moins la remise est intéressante, plus que celle (5% sur le tarif du neuf) que me propose le concessionnaire marseillais.
Je lui ai demandé de me faire une offre de prix pour une 2021 blanc et bleu avec les accessoires qui m'intéressent (pare-carte, protections pour les mimines, et valises), il doit me l'envoyer dès qu'il a une info "fiable" sur les délais de livraison... À suivre
Je lui ai demandé de me faire une offre de prix pour une 2021 blanc et bleu avec les accessoires qui m'intéressent (pare-carte, protections pour les mimines, et valises), il doit me l'envoyer dès qu'il a une info "fiable" sur les délais de livraison... À suivre
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Re: Himalayan LS410 2020
Une Efimalayan 500 !?