Himalayan LS410 2020

[JacquesD]

Ne voyez pas d'homophobie dans mes propos, mais si je n'ai rien contre les vélos et bicyclettes, je suis en froid avec leurs pédales dont l'activation fait trop mal à mes vieux genoux, j'ai trop pédalé dans ma jeunesse (alors que je ne rêvais que de motos).
Ceci dit le vélo de Marco a une bonne gueule.

[Dom]

Merci pour les précisions, le résultat est assez chouette.

Ça se précise de mon côté, et un doute reste à éclaircir, à propos duquel je suis preneur de votre avis : d'après vous, y a-t'il un avantage à acheter un modèle 2020, outre l'aspect financier (les concessionnaires n'ont pas l'air très enclins à consentir de remise particulière, et -ceci explique peut-être cela- restent très flous sur les dates de livraison des nouveaux modèles...) ?

Ma fibre écolo me pousse à préférer l'euro 5 (les améliorations apportées aussi), mais j'ai un peu peur qu'il en résulte une mécanique encore plus contrainte (ne même temps, sortir 25 cv d'un 400cc ça ne relève pas de l'exploit et doit pouvoir être fait dans le respect des nouvelles normes) et peut-être plus capricieuse...

A équipement égal, tu économises 2000€ et elle est dispo de suite.

https://www.leboncoin.fr/motos/19351812 ... 4051296304

[Dom]

Et pour le prix d'une Himalayan neuve et équipée, tu me feras le plaisir d'aller essayer ça, tu pourrais être surpris.

https://www.leboncoin.fr/motos/19363176 ... 4051296304

[Jackymoto]

Et l'état est "excellente" alors!

[Dom]

Et l'état est "excellente" alors!

En fin d'annonce ça s'arrange.

[Fabélectra]

Et pour le prix d'une Himalayan neuve et équipée, tu me feras le plaisir d'aller essayer ça, tu pourrais être surpris.
https://www.leboncoin.fr/motos/19363176 ... 4051296304

En théorie tu n'as pas tort, mais avec le temps et surtout l'expérience de la Transalp, je ne me vois plus sur autre chose qu'un trail.

Il y a quelques années je n'y aurait même pas pensé, mais maintenant j'y ai trop pris goût. L'aptitude au tout terrain, ainsi que la capacité à pouvoir être chargée font vraiment partie désormais de mon cahier des charges !

IMG_20200612_104254.jpg (96.03 Kio) Vu 1249 fois

Mais merci d'avoir pensé à moi !

[Dom]

T'es sûr que c'est une moto qu'il te faut ???
Pas plutôt un Partner ???

J'ai eu la même Transalp, sacrée bonne moto !
C'est clair qu'une Himalayan avec les caisses alu et les tubes autour du réservoir sera parfaite pour transporter poutres, ipn, gouttières, tuyaux et autres échafaudages...

[Daniel78]

Je comprends mieux le triporteur Christiana pour les chantiers.
Là c'est ton véhicule d'intervention rapide ?

Christiana Bikes on était passé les voir quand on a visité le quartier Christiana à Copenhague, sur notre route pour la Suède.
Encore vu un hier au marché avec les bancs et ceintures pour installer les gamins dans la caisse.

[Tarmeau]

Un autre avantage des modèles 2021; le code ne s'allume qu'une fois le moteur démarré.
C'est plutôt bon pour la batterie. A 2:35 .

[Fabélectra]

Je comprends mieux le triporteur Christiana pour les chantiers.
Là c'est ton véhicule d'intervention rapide ?

Christiana Bikes on était passé les voir quand on a visité le quartier Christiana à Copenhague, sur notre route pour la Suède.
Encore vu un hier au marché avec les bancs et ceintures pour installer les gamins dans la caisse.

C'est un peu ça oui !!!
Mais pour les gros volumes, le triporteur Christiania reste quand même un formidable outil !

IMG_20200721_165703-1.jpg (129.22 Kio) Vu 1111 fois

Merci Tarmeau pour cette vidéo, il en restait donc encore une que je n'avais pas vue
Je ne suis vraiment plus très loin de craquer, je vous tiendrai au courant bien entendu.

[Tarmeau]

Un p'tit clin d'oeil à son ancêtre:

[druid]

Son "ancêtre " ne serait il pas plutôt cette BSA ?...

[Ex-Gromono]

C'est peut-être irrationnel, mais je l'aime toujours celle-ci .

[Tarmeau]

Son "ancêtre " ne serait il pas plutôt cette BSA ?...

T'as raison, mais là on est plutôt sur l'ancêtre de l'ancêtre !
Autrement dit la grand-mère qui a servie de base à la fabrication de la XT.
Je fais le parallèle entre le XT et l'Himalayan, car on y retrouve des similitudes; ACT, roue AV de 21, bloc moteur intégrant la boîte et le frein AV léger pour leurs époques respectives. Bien sûr y'a aussi des différences; carter sec ou non, longue course ou super carré, mono amortisseur ou bi, démarreur versus kick ...
Mais je les trouve quand même assez proches.
Sinon j'ai posté la vidéo car elle était récente et que c'est quand même un plaisir de voir rouler d'anciennes motos en état d'origine.

[van.alstine]

Je suis assez d'accord sur le fait que l'Himalayan est en quelque sorte la 500 XT actuelle,
il lui manque juste quelques chevaux (donc peut-être quelques cc) et la mettre au régime "comme j'aime" pendant 3 mois
Mais c'est un bon chameau.