Royal Enfield Classic 500 Tribute Black Limited Edition

[yvesmetz]

Taxes, frais d'emballage, de port, doublant le tarif .

[laurent74]

toutes les bonnes pieces de chez Hitchcock!

je ne sais pas si ça va être fiable, mais je sais que tu en as eu pour cher...

Disont fiabilisé autant qu'une 500 fonte peut l'etre! et cher c'est subjectif...une bagatelle pour un suisse, 3 mois de salaire pour un espagnol...

[Skyranger]

Sont à la bourre chez Caradisiac, doivent déjà toutes êtres vendues....


Tribute Black



Ceci étant je sais maintenant que je n'aurais la mienne qu'en septembre, alors que prévue en août


Bon, c'est bientôt là, et enfin des photos du modèle définitif avec ses sacoches et autres goodies!

[Marco]

...Quoi qu'en disent les jaloux cette moto en noir et or c'est la quintessence, d'ailleurs dans les anciens temps toutes les motos étaient noires!...

Erreur ! Dans le temps, les belles motos avaient de belles couleurs et du chrome. Les motos noires, c'était les motos de flics, tristes et destinées au service... René-Gillet, Gnôme et Rhône, Cemec L7, Ratier C6S, Triumph TR6, BSA A7 et puis des BMW... noires de noir, noires comme le cafard, noires comme l'âme d'un ministre de l'Intérieur (là où il fait noir, à l'intérieur), plus d'espoir.

Le noir et or, on trouvait ça plutôt chez quelques marques anglaises particulièrement conservatrices, aussi snobs que rétrogrades... mais les Royal-Enfield, elles pétaient de couleurs et de chromes !

[Skyranger]

noires comme le cafard, (là où il fait noir, à l'intérieur), plus d'espoir.

C'est pour ça que traditionnellement les hommes se marient en noir?

[JicéduVar]

Sont à la bourre chez Caradisiac, doivent déjà toutes êtres vendues....


Tribute Black



Ceci étant je sais maintenant que je n'aurais la mienne qu'en septembre, alors que prévue en août


Bon, c'est bientôt là, et enfin des photos du modèle définitif avec ses sacoches et autres goodies!

D'après les photos, le guidon n'est pas le même que celui habituel des Classic(s) il a l'air plus droit.

[fab le motard]

en théorie y en a 1000 .. t'es sur que tu en auras une ?
heureusement que tu as gardé ta VSTROM..

et si tu recherchers une bullet, rare, car produite en toute petite série et importée au compte goute

je connais un gars qui en vend une vraie, verte
juste 4 ou 5 modeles importés en France
et ils ont tous un numéro de série unique !!

[Jackymoto]

Avant guerre c'étaient les bas de gamme qui étaient noir car cette peinture séchait plus vite que les autres.
La plupart avaient des décors de couleurs vives.
Idem chez NSU après guerre celles qui étaient en couleur étaient plus chères.
Les bas de gamme de chez Terrot avaient vite retrouvés de la couleur après guerre.
Dans celles que j'ai réparé Je n'ai jamais vu une seule BSA civile noire elles étaient beige métallisé, bordeaux, vert pâle, rouge vif (Super rocket) etc
Chez Velocette, beaucoup de couleurs avaient été essayées et étaient disponibles (certaines plutôt jolies) mais les clients et
les importateurs savaient qu'il n'y avait que les noires qui étaient peintes au trempé avec un meilleur
aspect et se tournaient plutôt vers celles là. Chez BMW, avant 1968, sauf rares exceptions (blanches pour la police allemande et hollandaise et rouge pour des flics africains) tu avais la couleur que tu voulais à condition que ça soit noir..(une poignée de blanches avait été importé en France). Les Royal Enfield anglaises noires ont toujours été rares.

[Skyranger]

Y'en a 80 pour la France, dont 8 pour Lyon, dont 1 pour moi

J'aime bien le louke rétro sans les soucis qui vont avec le vrai ancien! (passer son temps à 4 pattes à chaque pause )

[fab le motard]

moi aussi marre de la "mécanique"
demain, je vais m'acheter une himalayan

[Jackymoto]

moi aussi marre de la "mécanique"

Achète une Zéro électrique!

[Ost]

...
et ils ont tous un numéro de série unique !!

Ce n'est pas le principe d'un numéro de série, d'être unique ?

Ost

[fab le motard]

moi aussi marre de la "mécanique"

Achète une Zéro électrique!

mais si c'était pas si cher !!
ou une harley Nuclaire

[Dom]

moi aussi marre de la "mécanique"
demain, je vais m'acheter une himalayan

Fab en Himalayan, y'a que les cons qui ne changent pas d'avis !

[Daniel78]

Y'en a 80 pour la France, dont 8 pour Lyon, dont 1 pour moi ...

Félicitations.

Il y en a 210 pour le Royaume Uni.
On voit où sont les priorités...
Rien de prévu pour les Etats Unis.

Sinon, la suite des évènements semble se confirmer :
"For its global market, Royal Enfield plans to focus its energy on the Continental GT and Interceptor 650 Twins and on the Himalayan—its most popular models abroad. As for the Classic and Bullett 500, the bikes will continue to sell in Europe until the units run out. Stocks won’t be replenished once they do."

Restera plus que les deux bicylindres et l'Himalayan chez nous.
Pas de réappro en mono 500 une fois le stock épuisé.