La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur Himalayan
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Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur Himalayan
Oui, comme ma chatte qui me saute dessus en ronronnant
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Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur Himalayan
Hitchcock Alfred le vrai, disait qu'il fallait l'appeler Hitch...et de laisser tomber la bite(cock en argot).
J'ai suffisamment de (mauvaises!) fréquentations anglaises qui rigolent avec ça.
Je n'avais pas fait attention mais mon frangin qui est prof d'anglais m'avait fait la remarque
il y a bien longtemps( pour les commandes de pièces détachées, c'est lui qui me demande )
Remonter: c'est hitch up.
J'ai suffisamment de (mauvaises!) fréquentations anglaises qui rigolent avec ça.
Je n'avais pas fait attention mais mon frangin qui est prof d'anglais m'avait fait la remarque
il y a bien longtemps( pour les commandes de pièces détachées, c'est lui qui me demande )
Remonter: c'est hitch up.
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Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur Himalayan
Ha l'anglais parlé parles étrangers ! . . .
Je vous donne une version qui a bien fait rire en son temps.
https://www.youtube.com/watch?v=q-Ll4y9EXOE
Je vous donne une version qui a bien fait rire en son temps.
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JacquesD
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Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur Himalayan
Jackymoto a écrit : Remonter: c'est hitch up.
Bonjour Jacky,
Je ne connaissais pas du tout cette signification. Merci pour l'info.
Les belliqueux pourront donc se référer au chien armé d'un fusil à l'ancienne, les amis des bêtes au coq qui fait le fier et les paillards à la virilité triomphante. Je ne ferais aucun commentaire sur le choix évident de tes amis anglais en la matière...
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Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur Himalayan
Et la boussole qui indique....... ben ch’ais pas quoi?
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Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur Himalayan
Faire des "huits", comme la reine des abeilles avant le vol nuptial ...
Ou le permis moto avant la réforme ...
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Vous reprendrez bien un peu de filet de gaz ...
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Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur Himalayan
Le problème de la boussole s'est résolu quand j'ai déconnecté la batterie quelque temps. A la reprise, en roulant, la recailbration s'est faite seule.
J'avais testé les 8 mais sans succès.
J'avais testé les 8 mais sans succès.
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Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur Himalayan
Merci pour le tuyau.
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Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur Himalayan
Pour recalibrer la boussole, un aimant de disque dur sous le bloc compte tours au niveau de la boussole pendant une petite minute.
Tu enlèves l'aimant
Tu remets le contact et ça se calibre tout seul au bout de quelques minutes en roulant, sans faire des huit
Et en évitant tunnels et ponts...
Tu enlèves l'aimant
Tu remets le contact et ça se calibre tout seul au bout de quelques minutes en roulant, sans faire des huit
Et en évitant tunnels et ponts...
Faire autrement..... Mais pas n'importe comment
Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur Himalayan
Bilbon a écrit :Avez vous la 5 ième qui saute? Pour ma part, j'essaye de bien décomposer les mouvements surtout en rodage. Pas de passage à la volée. Mais sur un trajet de 40 km ca m'arrive et même 2-3 fois sur le trajet que du passage de la 4 à 5, la vitesse saute et me retrouve sur un simili point mort et le moteur qui monte dans les tours. Pas vu sur le forum ce genre de problème, je crois. Je précise, elle a maintenant 800 kms.
Même problème, réglé avec un câble d'embrayage retendu (d'après le garage ...)
Dernièrement, j'ai le frein arrière qui est resté bloqué, ça m'a bouffé les plaquettes et en allant pédestrement demander au garage si ils savent qque chose à ce sujet :
"ah ben oui, on a eu une note là dessus c'est un défaut connu, ça peut être sujet à rappel et pris en garantie"
Ne peuvent-ils pas envoyer par email les causes de défaillances aux clients ? au moins pour avoir une vigilance particulière sur ces points là ...
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Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur Himalayan
Tu ne t'ai pas rendu compte que les plaquettes frottaient en roulant?
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Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur Himalayan
Ben dis donc, déjà que l'Himalayan, ce n'est pas du genre violent, avec le frein arrière grippé, ça doit être quelque chose...
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur Himalayan
La clientèle moderne n'a jamais roulé en D 45, en 125 Peugeot...ou en deux cv...
T'occupe pas que si quelque chose frottait tu t'en rendais compte.
Tu foutais ça au point mort sur un faux plat pour voir l'effet produit.
Sur une deux pipes ou une Juva, tu n'avais pas besoin de voyant de frein à main!
T'occupe pas que si quelque chose frottait tu t'en rendais compte.
Tu foutais ça au point mort sur un faux plat pour voir l'effet produit.
Sur une deux pipes ou une Juva, tu n'avais pas besoin de voyant de frein à main!
Modifié en dernier par Jackymoto le 13 août 2020, 00:42, modifié 1 fois.
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Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur Himalayan
Jackymoto a écrit :La clientèle moderne n'a jamais roulé en D 45, en 125 Peugeot...ou en deux cv...
T'occupe pas que si quelque chose frottait tu t'en rendais compte.
Tu foutais ça au point mort sur un faux plat pour voir l'effet produit.
Sur une deux pipe ou une Juva, tu n'avais pas besoin de voyant de frein à main!
Effectivement les D'jeuns d'aujourd'hui ils leurs faut toutes les options électroniques pour qu'ils se rendent compte qu'il y a un truc qui cloche