Marco a écrit :Houla, le compteur bloqué à 160 km/h et les témoins de neutre, huile, essence et dysfonctionnement moteur tous allumés ?
On va bientôt avoir des messages façon "mes témoins restent allumés, c'est grave ?"... !
Mais non, c'est la sécurité de béquille... ahménon, c'est l'Ecu qu'y faut lui faire un reset, z'avez des rétex là-dessus ? Ahménon alorpadutou, c'est le schmilblick du capteur de schroumpheur de charge de l'écran TFT qui doit avoir sa cosse désserrée, c'est rien, faut démonter le réservoir, la batterie, la bras de fourche AV gauche et l'amort AR droit, voir les super tutos sur le forum royalenfieldmeca-mabreledeconne.com.fr
Vive l'électronique et le Front de libération des électrons !
Voui, mais ça roule bien... elle a déjà 888888 km !