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[pinsole07]

millesvaches 2009

Celle du haut avec Jean Yves ?

[fab le motard]

millesvaches 2009

Celle du haut avec Jean Yves ?

Oui, Jean-Yves, c'est un gars de la Haute Loire, il n'a pas peur du froid des millevaches, c'est le même climat que l'été la haut, alors il est en t-shirt.

[pinsole07]

[fab le motard]

et oui, vous etes des chochottes du versant sud du Pilat, vous ne pouvez pas comprendre ...

[pinsole07]

Au fait, je l'ai eu au téléphone avant hier le JY.
Il va très bien, il bosse aussi sur sa belle fonte.
Il lui a fait une petite beauté (photo reçue par mms).

image0000001_2.jpg (210.94 Kio) Vu 3159 fois

Après le confinement on se fera une petite viré dans le Pilat.

[druid]

Oui, il a l'air en forme.
Il m'a bigophoné il y a peu pour savoir comment vidanger la fourche de sa fonte.

[filou]

Très jolie, mais étonnant l'écart entre le garde-boue et la roue AR ...

[Dom]

Je l'ai trouvée sur ton blog Fab, mais je ne sais plus l'année.

Très chouette sa Bullet.

[Limobull]

Je fais le tri dans mon stock de revues moto. Y'en a qui remontent à 1970
Sur mon stand annuel de VG je file les LVM par paquets de 10.
Par contre y'a des revues que je garde, dont Moto d'Hier. J'aimais bien ce mensuel à présent disparu. D'anciens potes de l'AAMA participaient à la rédaction. Et puis de temps à autre il était question de Royal Enfield, de Terrot et de Dresch, mes marques fétiches
Dans le N° 82 de Février 2005, j'ai eu la surprise de revoir un ancien dessin de Marco pour illustrer un article sur l'avènement du SP95.
Je n'avais pas souvenir de la participation de Marco à cette revue, mais ça m'a fait plaisir de retrouver son coup de crayon

Dessin Marco-carburant.jpg (121.24 Kio) Vu 3058 fois

[Marco]

Ho la vache, il remonte à loin, c'crobard... j'm'en souvenais même pas ! Je ne crois pas avoir conservé l'original... A cette époque non numérique, je ne scannais pas mes dessins et je confiais les originaux aux rédactions, pour l'impression. Je les récupérais rarement !
T'es sûr que c'était dans Moto d'hier ? C'était pas plutôt dans Moto-Cycles avec qui j'avais travaillé bénévolement ?
Moto-Cycles avait été lancé par Patrick Négro, JP Pradères, Gilles Compe et j'y collaborais avec Nicole Bergé et Manu Dormoy (hélas décédé il y a quelques années).
J'aimais beaucoup Patrick Négro, on s'entendait très bien. Je m'entendais bien avec les autres aussi, mais particulièrement avec Patrick : sa passion pour la moto française populaire était immense et il dégageait un côté bienveillant et un peu "snob" (au bon sens du terme) qui le rendait très attachant. Il fut selon moi, l'un des pionniers du mouvement "motos anciennes" en France. Depuis qu'il a pris sa retraite dans l'Yonne, je n'ai plus ses coordonnées et je le regrette. J'espère qu'il va bien.
Il est possible, cependant, que j'ai également fait quelques rares dessins dans Moto d'Hier, mais je ne m'en souvenais plus.

Moto-Cycles a jeté l'éponge, faute de budget et aussi parce certains membres de l'équipe se sont hélas engueulés, à un niveau de cour de récré, comme trop souvent. Je n'en dirai pas plus ici, d'autant que je n'étais pas concerné par les vieilles rancœurs des plus anciens.

En tout cas, ce dessin réapparu grâce à tes archives me fait encore marrer. J'avais dû illustrer un article sur la fin de l'essence plombée et l'arrivée du sans-plomb jugé corrosif
Je retrouve les détails absurdes mentionnés sur la pompe et je rigole à nouveau de l'air effaré de ce motard entrain de dissoudre sa belle Bonnie.

Merci pour ce flash-back, Limobull !

[Limobull]

Salut Marco, content pour toi si ce dessin te rappelle des bons souvenirs. Il s'agit bien de Moto d'Hier, et si tu le veux je te l'envoie
Ce N° 82 de 2005 est dédié à la nouvelle Royal Enfield Electra Leanburn.
Comme toi j'ai connu Patrick Négro et l'ai bien apprécié. C'était du temps où il était président de l'AAMA qu'il avait créé avec Alain Grare, JP Serrurier, Dominique Giraudet, les Testut brothers et plein d'autres. Sa monture de l'époque était une Ratier L7 attelée, mais il avait quelques trésors dans sa cave du genre Scott, Calthorpe, Terrot...
J'avais essayé de le contacter y'a quelques années, mais sans succès

[druid]

Dans un numéro de Motos d'hier, mon ex Monet & Goyon type G Supersport de 1932 avait eu droit à une chouette photo, avec pour commentaire :
" Une qui n'a pas subi les affres d'une restauration".

Faut dire que cette pétoire était dans un jus superbe.

Limobull, si jamais tu as ce numéro et peux scanner la photo...

[Limobull]

Je vais chercher, Claude, et si j'ai je ferai paraître ici
T'as pas une année de parution à préciser

[Utilisateur1]

T’emm. Pas Paul, on a tous l’image en tête:

F47258C0-5008-425A-B6D0-C76E66927D4C.jpeg (118.03 Kio) Vu 2948 fois

[JacquesD]

Déconne pas Gédéon, j'ai vu la Monet-Goyon de Druid, elle n'avait ni bouteille de gaz ni manivelle, mais par contre elle était bien avantagée en matière de manettes diverses au guidon.
Elle était particulièrement "Dans son jus", je crois que c'était la première fois que je voyais une moto parfaitement roulante et dans son jus.
Ton dessin est tout de même super, je l'ai copié.