Un avis avant achat ...?

[pacotille]

Bonjour à tous,

J’ai trouvé une bullet efi de 2016 en bel état avec 3000km compteur à acheter pas trop loin de chez moi. L’entretien a été fait dans les règles. Le vendeur est sympa au téléphone, tout ok, avant de raccrocher il me dit qu’il fait pas mal de duo et que c’est un peu court comme moto sur voie rapide à 110km le moulin gueule un peu et qu’il vaut mieux installer un psb supérieur.
Pensez vous qu’il ai pu endommager le moteur avec une utilisation inadaptée (duo à 110kmh sur combien de km, 20, 50, 200?) et que dans le doute mieux veut s’abstenir ou bien si la moto ne montre pas de faiblesse je peux y aller tranquille ? Un mal traitance dans les premiers km peut elle avoir des répercussions bien plus tardives ?

Merci pour vos avis.

[pacotille]

Une fois n’est pas coutume... je vais répondre à moi-même et n’allez pas croire que je sois un onaniste du chat, c’est même bien le contraire...mais après plus de 70 lectures de mon sujet et pas un seul avis, j’ai presque envie de soumettre ma question au vote, au moins j’aurais un avis collectif même si j’ai pas le détail des réponses j’aurai une tendance ...

OUI - NON ?

[ligérien]

Peut-être oui !
Peut-être non !
Ou pas
Si personne ne répond c'est sans doute que personne ne sait

[eglishadow]

ben si elle n'a pas serré , je ne pense pas… essaie la et trouve ce qui pourrait clocher : bruits, essoufflement etc... cela étant c'est un moteur tranquille, un peu "poumon"... très sympa en balade

[fab le motard]

je ne pense pas qu'il ait fait les 3000 km à 110 à deux.
je ne pense pas que le moulin soit massacré, mais comme on dit, on n'est pas dedans.

[Marco]

Salut,
si le vendeur reconnait lui-même que sa Bullet n'était pas adaptée à ses usages (duo et vitesse soutenue), c'est plutôt bon signe.
Maintenant, quand on achète une moto d'occase à un particulier pour la payer moins cher qu'en neuf, on n'a forcément pas les mêmes garanties que si on l'achetait neuve. Toujours la parabole du beurre et de l'argent du beurre.

Au final, la moto, c'est toi qui l'achète, pas nous. En d'autres termes, les conseilleurs ne sont pas les payeurs.
Sur un forum, le conseil que tu peux demander, c'est si tel ou tel modèle, tel ou tel millésime, est plus valable qu'un autre, mais dans le cadre d'un achat d'occasion à particulier, c'est à toi d'assumer tes choix, tes envies et ta décision.

Et avec ta question, tu risques d'avoir autant d'avis que de gens qui vont prendre la peine de te répondre et tu ne seras pas plus avancé.

[Torque]

La moto n'a que 3.000 Kms
Il n'a pa pu faire 3.000 Kms a 110 km/h en duo
Il s'est rendu compte que ça ne tirait pas assez fort et assez vite pour son usage qui doit être fait de 90% sur route Nationale ou Départementale comme tout le monde
Moi je la prendrai

Ceci est un avis

[yvesmetz]

Dépose la bougie, si t'es riche, via l'orifice mis à nu, fourres-y une mini caméra pour lorgner les entrailles vues de l'intérieur ....Mets-y le piston en bas pour reluquer la façade du cylindre, son aspect, si proche de l'état neuf, et si le piston a serré y a pas photo ça laisse des traces . Pis avant de refermer, la calotte du piston te dira si sèche, humide, ou grasse, si le moteur consomme un peu, beaucoup, pas du tout d'huile .... Renseigné t'as plus qu'à te décider .

Le pauvre se contentera d'y aller de son oeil de lynx, éclairé d'une bonne loupiote, pour mater les dômes de pistons qui en disent déjà long .

[aegirson2]

Franchement, 3000 km, c'est pas beaucoup. Le risque est mince je pense.

[Jackymoto]

Quand tu t'achètes une nana, tu ne demandes notre avis?
Si elle te plaît achète là.

[druid]

[nirlo]

Bonjour à tous,

J’ai trouvé une bullet efi de 2016 en bel état avec 3000km compteur à acheter pas trop loin de chez moi. L’entretien a été fait dans les règles. Le vendeur est sympa au téléphone, tout ok, avant de raccrocher il me dit qu’il fait pas mal de duo et que c’est un peu court comme moto sur voie rapide à 110km le moulin gueule un peu et qu’il vaut mieux installer un psb supérieur.
Pensez vous qu’il ai pu endommager le moteur avec une utilisation inadaptée (duo à 110kmh sur combien de km, 20, 50, 200?) et que dans le doute mieux veut s’abstenir ou bien si la moto ne montre pas de faiblesse je peux y aller tranquille ? Un mal traitance dans les premiers km peut elle avoir des répercussions bien plus tardives ?

Merci pour vos avis.

Une réponse qui en vaut une autre, basée sur mon expérience. La RE est un mono longue course, pas puissant mais relativement coupleux (en rapport avec sa cylindrée).
La mienne, 2011 (premiers modèles, pas les plus aboutis en matière de fiabilité (ce qui ne veut pas dire qu'elle n'est pas " fiable " (encore faudrait-il s'entendre sur le sens qu'on donne à ce mot)), mais elle ont progressé en 11 ans d'existence. (Premiers exemplaire EFI 2009 il me semble).
53000 km (je ne suis pas une exception) principalement en région montagneuse et en duo (souvent) avec utilisation en duo sur voie rapides à 110 compteur et même parfois un peu plus.
Pour te dire si le moteur est lessivé, il faudrait tester la compression, voire l'ouvrir et faire des mesures pour voir si les cotes mini ont été atteintes. Ce qui n'est pas envisageable évidemment. Alors en me basant sur des choses mesurables, la consommation de carburant est toujours la même depuis que je l'ai c'est à dire 3.5 litres aux cents en moyenne, la conso d'huile n'a pas atteint des proportions énormes (elle ne fume pas) et je récupère environ toujours les mêmes quantités à chaque vidange.
Donc en deux mots, le duo entraine une surcharge très bien supportée par le moteur qui est plus adapté à l'endurance qu'au sprint...
Au fait, avec le pignon de sortie de boite d'origine, et dernière remarque, si une EFI 500 supporte de monter à 110, 120 voire à plus, c'est évidemment dans des plages d'utilisation comprises en 70 et 90 qu'elle est plus agréable...
En espérant que cette réponse t'éclaire...

[druid]

Pour rincer un moteur en 3000 bornes, faut sérieusement s'en occuper.

[JD92]

Pour rincer un moteur en 3000 bornes, faut sérieusement s'en occuper.

C'est tout à fait ce que je voulais dire.
Pour ma part j'ai acheté la mienne d'occase, elle avait 1400 km, comme neuve et pas encore vraiment rodée. Il s'agissait d'une erreur de casting du précédent proprio (à ce que m'en a dit le concessionnaire BMW qui me l'a vendue), le gazier a acheté une grosse Bien Molle avec sacoches alu, poignées chauffantes, traction control et tout le bazar. P'têt même qu'il travaille en costard dans une banque à la Défense et habitant plutôt à l'est (Marne la Vallée) traverse toute la région d'est en ouest (et inversement) tous les jours via autoroutes et voies express. Bref il a pris la bonne décision, il a fait 3 heureux : lui, le concess et moi.
Conclusion : si tu le sens, que rien ne cloche.........fonçe.

[cose]

il est temp que tu ouvres toi même la porte , n'attend plus qu'un autre le fasse pour te faufiler derrière, GO