La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les TWIN 650
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Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les TWIN 650
Je ne conteste pas l'efficacité, mais pour le petit look sympa ...
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Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les TWIN 650
ace30 a écrit :..... J 'en suis content et en plus je trouve que ça donne un petit look sympa à la selle.....
Mouai, j'aurai l'impression de m’asseoir sur ma sacoche de réservoir.
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Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les TWIN 650
Voire un truc pour vieillard incontinent...
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les TWIN 650
+1
J'espère que c'est confort parce que....
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Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les TWIN 650
Oui ça fait coussin anti escarres
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Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les TWIN 650
ace30 a écrit :
Jean-Claude, ne te vexe pas, on aime bien taquiner.
"Aussi grand que soit un trou, il y a toujours quelque chose autour."
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Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les TWIN 650
J'ai reçu ma selle "Touring". On voit bien le filet à l'intérieur. J'espère que ça sera bien !
C'est vraiment son seul défaut à cette moto à mon avis.
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Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les TWIN 650
J'ai monté une selle Touring de Continental GT sur mon Interceptor, et là, le "look est sympa" ou disons que l'apparence est plus flatteuse qu'avec la selle d'origine!
Le confort s'en est trouvé un peu amélioré, pour moi, coté selle, ça me va très bien, s'il y avait à gagner encore, ce serait plutôt du coté des suspensions.
Denys
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Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les TWIN 650
J'ai conservé la forme de la selle d'origine pour ma part, parce que je l'aime bien.
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Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les TWIN 650
A chacun ses préférences, je n'aimais guère ce dessin "diamant" du revêtement et je la trouvais trop plate.
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Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les TWIN 650
DT38-84 a écrit :A chacun ses préférences, je n'aimais guère ce dessin "diamant" du revêtement et je la trouvais trop plate.
Denys
Et oui, sinon on roulerait tous sur la même bécane
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Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les TWIN 650
DT38-84 a écrit :J'ai monté une selle Touring de Continental GT sur mon Interceptor, et là, le "look est sympa" ou disons que l'apparence est plus flatteuse qu'avec la selle d'origine!
Le confort s'en est trouvé un peu amélioré, pour moi, coté selle, ça me va très bien, s'il y avait à gagner encore, ce serait plutôt du coté des suspensions.
Denys
je ne trouve pas le dessin de la selle d'origine ratée (chacun ses mauvais goûts ) mais plutôt son confort
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Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les TWIN 650
Ma selle indienne est "différente" mais qu'est ce que nos culs l'apprécient !
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Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les TWIN 650
Salut !
Alors, voici mon retour sur la selle "Touring". Déballage, installation, qualité perçue, franchement, rien à dire. Elle est très bien faite.
Le plus important : le confort.
Bon, c'est pas fou. C'est mieux, mais pas incroyablement non plus. Mais quand même, il y a du mieux. Le mal aux fesses met plus de temps à venir, mais il vient quand même. Malgré tout, ça reste plus supportable qu'avec la selle d'origine.
Donc, si on veut garder le look de la selle d'origine et qu'on ne part pas pour des virées de 2h, elle fait le job. Au bout d'1h, le mal aux fesses est revenu. Ca reste in finé bien plus supportable.
Donc, c'est positif, il y a un vrai mieux, mais ce n'est pas la panacée.
Alors, voici mon retour sur la selle "Touring". Déballage, installation, qualité perçue, franchement, rien à dire. Elle est très bien faite.
Le plus important : le confort.
Bon, c'est pas fou. C'est mieux, mais pas incroyablement non plus. Mais quand même, il y a du mieux. Le mal aux fesses met plus de temps à venir, mais il vient quand même. Malgré tout, ça reste plus supportable qu'avec la selle d'origine.
Donc, si on veut garder le look de la selle d'origine et qu'on ne part pas pour des virées de 2h, elle fait le job. Au bout d'1h, le mal aux fesses est revenu. Ca reste in finé bien plus supportable.
Donc, c'est positif, il y a un vrai mieux, mais ce n'est pas la panacée.
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Re: La liste exhaustive des problèmes rencontrés sur les TWIN 650
Ayant lu beaucoup de retour plutôt positifs mais pas assez jpour moi 'ai finalement opté pour la réfection à mon idée ce qui ne m'a pas coûté trop cher...
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