Rétroviseurs en bout de guidon

[Taurim]

L’avantage des retros en bout de guidon, c’est qu’on voit parfaitement ce qui se passe derrière au lieu de voir ses coudes comme l’immense majorité des retros d’origine.

C’est plutôt pratique d’avoir un rétro qui retrovise

Et n’étant pas Parisien, je ne fais pas d’interfile

[Rheve]

Ceux ci sont moins jolis que ceux que Druid propose, ils ne se rabattent pas non plus, mais lorsqu'ils sont serrés correctement, la visibilité est très bonne et sans épaule!

J'ai les mêmes que Gaël, très satisfait.
Pensez à récupérer des bouchons pour les emplacements des rétros d'origine. Les concessionnaires en ont, quand ils reçoivent des motos neuves.

[claude et flo condrieu]

Les écarteurs de rétros, pour rétros d'origine sont très bien !

Tu peux régler l'écartement entre les miroirs, pour ne pas être trop large, et voir ou pas tes épaules.

De plus, tu les as dans le champ de vision, pas besoin de baisser les yeux...

[marcogrut]

Comme Gael, des riquiqui, vibrent pas, un léger effet " loupe", environ 10000 km, pas cher chez GMP, ça fait djeuns...

[yvesmetz]

Ça fait une vingtaine d'années que je ne roule qu'avec un seul rétro à gauche,

Chez moi c'est de toujours et sans aucune gêne ,.... et l'inter-files plus fort que moi, j'n'ai pas la patience d'attendre .
Un deuxième à droite, quand vous allez chez les british, c'est plus prudent .
Des rétros c'n'est pas c'qui manque sur l'forum .

En bout de guidon, le cas de le dire, ça me gênerait aux entournures quand je frise la correctionnelle, aussi lorsque je manoeuvre les brêles at home,..
jamais assez de place .

[Didier17]

sur mon troll, j'ai ça , bonne qualité
https://www.dietel-fahrzeugteile.de/arm ... enform.htm

IMG_20200806_145355[1].jpg (86.22 Kio) Vu 3448 fois

j'ai acheté des supports de rétro amortisseurs dans une boutique
en remontant, ça permet de mieux voir et ça tremble moins , bon sur mes mz, on y voit rien ,ils sont là pour la maréchaussée
http://www.royalenfield-paysbasque.com/ ... ration.jpg

[Sebiron]

Cool, merci à tout le monde. Je vais voir... je fais une photo dès que je me suis décidé. Seb

[eglishadow]

J'aimerais bien mais ça m'oblige à ouvrir les 2 portes du garage, trop chiant !

Ils se rabattent...
Et ceci sans perdre leur réglage initial.

C'était ce qui etait monté sur ma Classic quand je l'ai achetée. Joli peut-être , ancien je ne sais pas, mais inutiles c'est certain ! Avec les vibrations ont ne voyait absolument rien. Du coup je les ai virés pour monter les rétros d'origine, le côté " vintage " (et encore c'est pas dit) y a perdu ce que la sécurité y a gagné.

Sans doute étaient ce des merdes. Ceux-ci ne bougent pas un pet et améliorent grandement la sécurité en te permettant de voir nettement ce qui se passe derrière, au lieu de ne voir que tes épaules.

y'a pas mieux !
j'avais les 835 , du moins un, sur ma vieillerie, mais trop petit, ça se rabat on voit malgré les vibrations, depuis j'ai deux 820 et je conserve le 835 pour la B 441.
Les 820 je ne les déploie pas complètement, donc ils ne sont pas si larges

[Dom]

Comme Yves, ma vie elle est devant et maintenant, très peu de regards dans le rétro...

[JicéduVar]

Comme Yves, ma vie elle est devant et maintenant, très peu de regards dans le rétro...

En moto, c'est pourtant en vérifiant souvent tes arrières que tu peux tenter de prolonger ta vie.

(par exemple quand tu es arrêté à un feu et que l'autre abruti qui arrive derrière ne t'a pas vu...)

[Dom]

Comme Yves, ma vie elle est devant et maintenant, très peu de regards dans le rétro...

En moto, c'est pourtant en vérifiant souvent tes arrières que tu peux tenter de prolonger ta vie.

(par exemple quand tu es arrêté à un feu et que l'autre abruti qui arrive derrière ne t'a pas vu...)

Des feux en Corrèze, où ça ? A Brive, j'y vais pas, trop de monde.

[JicéduVar]

Comme Yves, ma vie elle est devant et maintenant, très peu de regards dans le rétro...

En moto, c'est pourtant en vérifiant souvent tes arrières que tu peux tenter de prolonger ta vie.

(par exemple quand tu es arrêté à un feu et que l'autre abruti qui arrive derrière ne t'a pas vu...)

Des feux en Corrèze, où ça ? A Brive, j'y vais pas, trop de monde.

Pas de feux, mais des stops non ?

(A la campagne, les stops sont encore plus redoutables)

[eglishadow]

Comme Yves, ma vie elle est devant et maintenant, très peu de regards dans le rétro...

En moto, c'est pourtant en vérifiant souvent tes arrières que tu peux tenter de prolonger ta vie.

(par exemple quand tu es arrêté à un feu et que l'autre abruti qui arrive derrière ne t'a pas vu...)

Des feux en Corrèze, où ça ? A Brive, j'y vais pas, trop de monde.

y'en a un ou deux à Meymac ! Tu ne les avais peut-être pas vus

[Taurim]

Moins on roule vite, plus il faut installer des gros rétros

[Dom]

Comme Yves, ma vie elle est devant et maintenant, très peu de regards dans le rétro...

En moto, c'est pourtant en vérifiant souvent tes arrières que tu peux tenter de prolonger ta vie.

(par exemple quand tu es arrêté à un feu et que l'autre abruti qui arrive derrière ne t'a pas vu...)

Des feux en Corrèze, où ça ? A Brive, j'y vais pas, trop de monde.

Pas de feux, mais des stops non ?

(A la campagne, les stops sont encore plus redoutables)

Des stops, oui, mais peu de monde à laisser passer dans nos monédières, même que des fois le pied touche pas le sol, mais chut...