Essai d'une RE 500 Classic pour voir....
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Topic author - en rodage
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Essai d'une RE 500 Classic pour voir....
...alors ça y est, c'est le moment d'aller essayer ce gromono qui me fait de l'oeil depuis si longtemps
Samedi dernier, je prends la Transalp pour aller faire 2/3 trucs et au retour je passe chez Stand Bike (86) revoir ces Royal Enfield et si possible l'essayer. Le soleil brille, la route est sèche, roule ma poule.
Arrivé au magasin, quelques motos sont garées devant, la 650, quelques MASH et à l'intérieur ça discute autour de la 650.
Eric n'est pas là, c'est donc le mécano (on se tutoie, mais je connais même pas son prénom ) qui se charge du prêt de la 500. il me demande mon permis, je lui réponds que je le passe la semaine prochaine , ça n'a fait rire que moi Permis OK
Il me sort la Classic Squadron Blue , elle démarre nickelle, 2/3 recommandations et c'est parti pour l'essai.
Position cool, pieds bien à plat, mais?? où est le selecteur? ah oui, faut baisser le bout du pied pour le chopper.
Direction la forêt voisine et ses petites routes de campagnes.
Il est où le compte tours???? Pas grave, de toute façon trop bas ça cogne et trop haute tu sens que ça lui plait pas.
Bref on enroule trankilou à 80, ça passe crème, tout se passe bien pendant l'essai; ça penche; ca freine, en même temps on est à 80 ; 500m de quatre voie histoire de voir, bon bah 90/100, ça le fait, mais c'est pas fait pour ça. Retour après 26kms avec la banane
Essai super positif, une vraie moto plaisir, facile, un côté ancien/récent qui me plait beaucoup et elle pourrait servir à ma fille qui envisage de passer son permis Par contre, je ne la vois pas remplacer ma Transalp et c'est là que c'est plus compliqué; lâcher la Transalp pour uniquement la Classic? Ou lorgner sur une fonte à pas trop cher pour me faire plaisir à côté .
Pas d'essai de la 650 car c'est vraiment la "gueule" de la 500 qui me plait.
Affaire à suivre....
Samedi dernier, je prends la Transalp pour aller faire 2/3 trucs et au retour je passe chez Stand Bike (86) revoir ces Royal Enfield et si possible l'essayer. Le soleil brille, la route est sèche, roule ma poule.
Arrivé au magasin, quelques motos sont garées devant, la 650, quelques MASH et à l'intérieur ça discute autour de la 650.
Eric n'est pas là, c'est donc le mécano (on se tutoie, mais je connais même pas son prénom ) qui se charge du prêt de la 500. il me demande mon permis, je lui réponds que je le passe la semaine prochaine , ça n'a fait rire que moi Permis OK
Il me sort la Classic Squadron Blue , elle démarre nickelle, 2/3 recommandations et c'est parti pour l'essai.
Position cool, pieds bien à plat, mais?? où est le selecteur? ah oui, faut baisser le bout du pied pour le chopper.
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Il est où le compte tours???? Pas grave, de toute façon trop bas ça cogne et trop haute tu sens que ça lui plait pas.
Bref on enroule trankilou à 80, ça passe crème, tout se passe bien pendant l'essai; ça penche; ca freine, en même temps on est à 80 ; 500m de quatre voie histoire de voir, bon bah 90/100, ça le fait, mais c'est pas fait pour ça. Retour après 26kms avec la banane
Essai super positif, une vraie moto plaisir, facile, un côté ancien/récent qui me plait beaucoup et elle pourrait servir à ma fille qui envisage de passer son permis Par contre, je ne la vois pas remplacer ma Transalp et c'est là que c'est plus compliqué; lâcher la Transalp pour uniquement la Classic? Ou lorgner sur une fonte à pas trop cher pour me faire plaisir à côté .
Pas d'essai de la 650 car c'est vraiment la "gueule" de la 500 qui me plait.
Affaire à suivre....
"... Et si le bonheur revenait à disposer de solitude, d’espace et de silence – toutes choses dont manqueront les générations futures?"
Sylvain Tesson - "Dans les forêts de Sibérie"
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Re: Essai d'une RE 500 Classic pour voir....
Une fonte à pas trop cher, c'est de plus en plus rare.GG du 86 a écrit :...Ou lorgner sur une fonte à pas trop cher pour me faire plaisir à côté .....
- Y'en a de moins en moins,
- et les prix montent !
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/
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Re: Essai d'une RE 500 Classic pour voir....
Merci pour ce retour
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Re: Essai d'une RE 500 Classic pour voir....
On va attendre avant de sauter le pas, en fait il y a trop de moto qui font envie.
Bonne route à toutes et à tous✌
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Re: Essai d'une RE 500 Classic pour voir....
Il y a des imprévus vraiment imprévisibles
La Transalp est partie au profit d'un ............ZRX1200S, j'ai toujours voulu cette moto et il y en avait une à ma porte!!!!
On attendra encore un peu pour la Royal Enfield
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Re: Essai d'une RE 500 Classic pour voir....
c'est sur, c'est pas une bullet !
bonne continuation avec ce missile
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Re: Essai d'une RE 500 Classic pour voir....
GG du 86 a écrit :Il y a des imprévus vraiment imprévisibles
La Transalp est partie au profit d'un ............ZRX1200S, j'ai toujours voulu cette moto et il y en avait une à ma porte!!!!
On attendra encore un peu pour la Royal Enfield
Très bonne machine, je peux en attester pour avoir apprécié cette moto pendant des années !
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Re: Essai d'une RE 500 Classic pour voir....
Un missile qui sera sous utilisé , j'ai jamais été fan de vitesse au taquet poignée dans l'angle, mais j'aime la sensation d'un moteur qui pousse, eh ben là je suis pas déçu En plus avec le Devil (homologué) la mélodie est bien sympathique.
J'avais eu la petite soeur, la ZR7S, et je retrouve ce super demi-carénage qui protège très bien
Je prévois de la garder très très longtemps celle-ci
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Re: Essai d'une RE 500 Classic pour voir....
C'est effectivement un missile mais bonne bécane même si c'est pas trop mon truc aujourd'hui, j'ai eu ça tout comme Ded !
"Aux signes extérieurs de richesse, je préfère certains signes de richesse intérieure (et puis on paye moins d'impôts)
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Re: Essai d'une RE 500 Classic pour voir....
Une Royal fonte bon marché c'est rare, et comme tout ce qui est rareUne fonte à pas trop cher, c'est de plus en plus rare.
- Y'en a de moins en moins,
- et les prix montent !
est cher, une Royal fonte bon marché, c'est cher!
C'est plus compliqué que ça: beaucoup sont en train de rouiller en panne car personne ne veut
plus réparer ça.
La dernière que j'ai réparé, c'était un vraie tas de boue rinçé jusqu'à l'os par un bobo:
elle ne valait pas 400€ dans un état pareil. J'ai vendu la mienne pas cher pour qu'elle n'aille pas
dans des mains riches et bon à rien comme ça. Les acheteurs pour le louque ils font autant de
dégâts que les customiseurs...
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Topic author - en rodage
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Re: Essai d'une RE 500 Classic pour voir....
Hello,
De passage ici, j'en profite pour vous souhaiter plein de bonnes choses pour 2021
Ayant toujours cet essai de la 500 Classic en tête (malgré que la ZRX soit une super moto, mais un "peu" pousse au crime ) je lorgne régulièrement sur les occasions de RE et comme en plus la RA 2021 se fait à la Rochelle
Bref, j'ai l'impression qu'on ne sort pas indemne du syndrome RE (qui s'avère positif )
Je pense que je vais continuer de participer à ce forum (si vous n'y voyez pas d'inconvénient )
A bientôt
De passage ici, j'en profite pour vous souhaiter plein de bonnes choses pour 2021
Ayant toujours cet essai de la 500 Classic en tête (malgré que la ZRX soit une super moto, mais un "peu" pousse au crime ) je lorgne régulièrement sur les occasions de RE et comme en plus la RA 2021 se fait à la Rochelle
Bref, j'ai l'impression qu'on ne sort pas indemne du syndrome RE (qui s'avère positif )
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Re: Essai d'une RE 500 Classic pour voir....
Ha ! Ces Royal.... Elles te bouffent le cerveau, petit à petit...
Eteins la télé, allume ton cerveau...
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Topic author - en rodage
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Re: Essai d'une RE 500 Classic pour voir....
claude et flo condrieu a écrit :Ha ! Ces Royal.... Elles te bouffent le cerveau, petit à petit...
Bien avant qu'elle soit "à la mode" elle me titillait cette anglo-indou
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Re: Essai d'une RE 500 Classic pour voir....
Jackymoto a écrit :Une Royal fonte bon marché c'est rare, et comme tout ce qui est rareUne fonte à pas trop cher, c'est de plus en plus rare.
- Y'en a de moins en moins,
- et les prix montent !
est cher, une Royal fonte bon marché, c'est cher!
C'est plus compliqué que ça: beaucoup sont en train de rouiller en panne car personne ne veut
plus réparer ça.
La dernière que j'ai réparé, c'était un vraie tas de boue rinçé jusqu'à l'os par un bobo:
elle ne valait pas 400€ dans un état pareil. J'ai vendu la mienne pas cher pour qu'elle n'aille pas
dans des mains riches et bonnes à rien comme ça. Les acheteurs pour le louque ils font autant de
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Re: Essai d'une RE 500 Classic pour voir....
Jackymoto a écrit :Jackymoto a écrit :Une Royal fonte bon marché c'est rare, et comme tout ce qui est rareUne fonte à pas trop cher, c'est de plus en plus rare.
- Y'en a de moins en moins,
- et les prix montent !
est cher, une Royal fonte bon marché, c'est cher!
C'est plus compliqué que ça: beaucoup sont en train de rouiller en panne car personne ne veut
plus réparer ça.
La dernière que j'ai réparé, c'était un vraie tas de boue rinçé jusqu'à l'os par un bobo:
elle ne valait pas 400€ dans un état pareil. J'ai vendu la mienne pas cher pour qu'elle n'aille pas
dans des mains riches et bonnes à rien comme ça. Les acheteurs pour le louque ils font autant de
dégâts que les customiseurs...
Il n'y a bien sûr pas que le look, il y a le plaisir de la simplicité, du mono, d'une moto facile et simple qui donne la banane sous le casque
"... Et si le bonheur revenait à disposer de solitude, d’espace et de silence – toutes choses dont manqueront les générations futures?"
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