Royal Enfield 350 Meteor

[Fonzie]

Ded ,La Mash 650 X ride ( moteur copie de la Honda dominator) est aussi à carter sec avec réservoir d'huile dans le cadre , mais y z'ont mis aussi un petit radiateur d'huile . Mais c'est pas le meme régime moteur

[Taurim]

RE annonce le moteur comme étant à refroidissement air-huile, même si il n'y a pas de radiateur extérieur.
On peut imaginer qu'il y a des nouveaux conduits d'huile au niveau du haut moteur pour faire circuler l'huile et mieux répartir les calories, condition indispensable pour maîtriser les émissions.
Mais si ils n'ont pas mis de radiateur, c'est que la diffusion des calories par l'ensemble du bloc doit être suffisante. Ca évite juste les variations.

[Fonzie]

Sûrement ,faut bien passer les normes

[Daniel78]

c'est plus proche du moteur de l'himalayan du coup ?

J'ai l'impression oui.

Avec comme différence qu'il n'y a pas de radiateur d'huile (visible en tout cas).
Mais comme dit juste au-dessus, la conception des conduits d'huile doit probablement suffire au refroidissement.

D'après les articles que j'ai pu lire, en plus de l'Inde, Royal Enfield cible avec cette plateforme les marchés d'Asie, d'Europe et d'Amérique (uniquement latine ? car aux US je le sens moyennement se vendre ce 350 cm3).

[Dom]

Il est quand même étonnant d'avoir développé un nouveau moteur alors que celui de l'Himalayan est très récent.

[Taurim]

Effectivement, mais peut-être que celui-là est plus extensible, genre jusqu'à 500 ou 535...

Pourtant le moteur de l'Himalayan est longue course aussi : 78x86mm contre 72x90mm pour le 350 Meteor...

84x90 pour le 500 EFI et 87x90 pour le 535...

[Ex-Gromono]

Le bon temps du 90 ...

[Daniel78]

...
Pourtant le moteur de l'Himalayan est longue course aussi : 78x86mm contre 72x90mm pour le 350 Meteor...
...

72 x 85,8 mm pour la Meteor 350
Ils ont réduit la course par rapport au 350 UCE (mais augmenté l'alésage).

[Daniel78]

Il est quand même étonnant d'avoir développé un nouveau moteur alors que celui de l'Himalayan est très récent.

Le LS410 de l'Himalayan date de 2015 avec un début de carrière en Inde uniquement.
Mais lancé en Europe (dans sa version Euro 4) en 2018.

2015 ce n'est plus si jeune quand on parle de normes à l'épreuve du futur.

[Dom]

royal-enfield-interceptor-350-740x370.jpg (68.54 Kio) Vu 2091 fois

[fab le motard]

y a des pros du photoshop

[Daniel78]

Par contre, j'ai l'impression que le moteur n'est pas à l'échelle.

[Fonzie]

pis aussi la deuxième sortie d'échappement du mono 350 c'est peu crédible

[Daniel78]

Une Meteor 350 de l’usine a été vue en essai avec un moteur non peint en noir, et un phare chromé.
Autre détail, elle était équipée de roues à rayons.

https://www.bikewale.com/news/2023-roya ... e-updates/

[Dom]

Daniel, toujours à l'affût, j'adore.