Royal Enfield le Site : Le Forum

Après multiples pannes à répétition, mon side fonte est parti vers de nouvelles aventures auprès des doigts de fée mécanique.

Dommage, mais c'est mieux de mettre en mains expertes un moteur qui sera choyé.

Je regrette juste que pour son dernier voyage avec moi, il ait fini sur une remorque...

ah oui ... la fin d'une époque, l'achat, la venue, le montage, on a tout suivi sur le forum.
C'est une belle et pas facile décision que tu as prise.

Bonne route à son nouveau propriétaire.

C'est surement une très sage décision

Dommage mais s'il est entre de bonnes mains .

Te reste plus qu'une Italienne comme Pascal91

Je réfléchis a une petite sœur pour tenir compagnie à ma RE Classic, 350 Meteor ou 410 Himalayan .......

Quand la décision est prise, et mûrement pensée, il faut agir...

Bon voyage !

Faut faire de la place mm si la grange est vaste.
A quand un nouvel attelage plus roulant.

louis 911 a écrit :Te reste plus qu'une Italienne

non non, pas que la Guzzi !

Pas vendue la standard ?
Et oui, le velo électrique

Ah si, la Standard a été réservée immédiatement ! Le jour meme de la parution de l'annonce !

Réservation rapide, mais confinement oblige elle n'est partie que très récemment. Mais sinon, contrairement à ce que plusieurs disaient ici, elle s'est très bien vendue et sans concession de prix.

ah , oui c'était un beau chapitre ce mariage.

Salut Jean-Luc,
Je me souviens quand on discutait ensemble de ce projet. Je n'avais osé aller au bout comme toi.
Tourner cette page, ça va te permettre d'en écrire une nouvelle.

mimi.lulu a écrit :

louis 911 a écrit :Te reste plus qu'une Italienne

non non, pas que la Guzzi !

Bon, alors tu reprends une Diversion 900 ?

Daniel78 a écrit :Bon, alors tu reprends une Diversion 900 ?

pppfff

c'est petit, alors ça c'est petit !

Sans dec, la 900 Diversion était increvab'

mimi.lulu a écrit :

Daniel78 a écrit :Bon, alors tu reprends une Diversion 900 ?

pppfff

c'est petit, alors ça c'est petit !

Sans dec, la 900 Diversion était increvab'

On n'en fr'a pu des comme ça...

Les XJ d'avant étaient mieux: moteurs moins pointus, donc plus de couple à bas et moyens régimes. C'est valable pour les 900 comme pour les 600.