Royal Enfield le Site : Le Forum

Donc ce soir dès 18H00 nous sommes nombreux à attendre de voir la belle, qui sera dévoilée vers 19H00. En attendant on se désaltère et on papote...





Puis discours d'introduction sur les mérites et l'histoire de la marque, et pourquoi la nouvelle venue va faire un carton:





Et c'est le déshabillage !












Une marron doré:






Et une bleue:








Ca plait....






Puis on casse une croute, y'a des boites/plateaux individuels, du Côte du Rhône et du blanc, de quoi se remettre de ses émotions, quoi







Bon, à vrai dire elle est bien jolie cette Météor, bien plus qu'en photo ou vidéo, et là les modèles tout équipés sont à 4300 €, alors forcément elle va avoir du succès chez les citadins.


Perso moi j'étais plutôt venu voir ça:












Et clairement je ne l'essayerai même pas, même si elle parait bourrée de qualités visuellement elle ne me plait pas du tout.


J'ai rencontré une jeune femme très sympathique arrivée aux manettes de son side, une hôtesse de l'air qui vient de se reconvertir dans.... la visite de Lyon en side-car. Beaucoup de plaisir à échanger, et quand je lui ai dit que sur mon forum RE tous les mecs disaient que c'est vachement dur de piloter un side elle s'est bien marrée


Bon, c'est pas un attelage bas de gamme, mais joli (e), non?

Merci pour ce petit retour de cette inauguration.
j'avais eu les invitations, mais j'avais d'autres obligations ce soir

j'ai déja vu ce side-car et les vistes de Lyon sur FB.

La meteor me laisse vraiment indifférent...en revanche les deux sides si différents soient ils me plaisent beaucoup !!

Merci pour le compte-rendu.

Le mec qui fait le show debout sur la chaise, c'est pas Stéphane Millet ?

Le side de la dame doit venir de chez Alternative Sidecar.
Un châssis Black Pearl et une caisse Yeti 2.

c'est vachement dur de piloter un side elle s'est bien marrée

Ce n'est pas dur de conduire un side-car, ça s'apprend, dans le cas contraire, ça peut même être mortel!.
Le seul truc dur que j'ai fait dans ma vie, c'est le vélo mono-roue, faut dire qu'à 50 ans ça commençait à être vioque
pour apprendre. Quand je vois tout ce kaki et ce noir mat, j'aurais plutôt envie de chier que de manger!

Jackymoto a écrit :Quand je vois tout ce kaki et ce noir mat, j'aurais plutôt envie de chier que de manger!

J'irais pas jusque là, mais clairement le visuel m'a déplu, tant pour le côté "mili outrancier" que pour une finition mat qui fait toc.

Une peinture satinée ou brillante plus pimpante (rouge pompier, orange ou même un noir classique) ça changerait la donne.

Là je reste sur mon idée de ChangJiang, bien plus cossu et au même prix d'occase pour les modèles 2020.

et le CJ 650 ...au moins il avance !

Jackymoto a écrit :Quand je vois tout ce kaki et ce noir mat, j'aurais plutôt envie de chier que de manger!

C'est à la mode comme ils disent

(Vivement quelle passe...)

Je suis allé à celle de Pontault Combault (oui c'est moins connu que Lyon ). Photos demain avec une surprise....
Mais ce soir, dodo...

Jackymoto a écrit :Quand je vois tout ce kaki et ce noir mat, j'aurais plutôt envie de chier que de manger

Tu es trop sensible Jacky!! Moi c'est de voir du chrome et certains coloris que je trouve peu original qui me lasse...

Merci pour ce compte rendu !

Bon, le Sky m'a grillé...

A Pontault Combault, c'est presque la campagne, pas en ville, pas besoin d'invitation...
C'est donc la bouche en coeur que je me pointe à la concession " multi marques " - Huskvarna, Gas Gas en plus - pour la présentation de la Météor.

Je fini de garer ma Guzzi quand arrive un side magnifique qui se place juste à côté de moi. J'ai pas une passion pour le style " bobber " mais il faut reconnaitre qu'attelée ainsi " ça le fait " comme on dit qu'en on veut parler " djeun ".







puis c'est l'attente pour voir enfin en vrai à quoi ressemble cette machine qu'il me semble déjà connaitre tellement le " teasing " (l'agacement ?) dans la presse spécialisé et sur le Net a été savamment orchestré.
Comme on " à la campagne " (ou presque ), il n'y qu'une machine en attente d'être dévoilée. D'emblée on s'aperçoit que c'est le " haut de gamme " avec " saut de vent et sissi bar " qui forme une saillie sous le voile comme un monsieur qui n'aurait que sa serviette pour dissimuler son émoi devant un spectacle émoustillant...





comme on a encore le temps, je pense aux copains du forum et voici une machine que je dédicace spécialement à Druid :

.

Visiblement, c'est pas fait pour s'assoir...

Puis un " selfie " avec le propriétaire du side, certain auront peut-être déjà deviné, venu comme moi en voisin. Je précise pour les nouveaux que Jean (Burdet) a fait partie des importateurs historiques de motos " bizarres " (même si ça n'était pas le premier), je veut dire par là RE à carbu, Oural et autre motos exotiques au temps ou ce n'était pas encore la mode. Dans son bouclard de Villeneuve le Roi il a habillé pas mal de Royal, attelée beaucoup (et des Ourals). Guzziste, ce monsieur a donc toutes les qualités, d'aucun diront qu'il a ses têtes, mais moi ça va...
Il est d'ailleurs concepteur et constructeur de side installé pour l'instant à Montgeron (91). J'ai reçu une confidence, il range bientôt le tablier et c'est son fils qui prendra le relais.



Puis un petit peu avant l'heure, on dévoile " la bête " :





une jolie machine bicolore aux teintes marron...



Grosse pour une 350 elle est " valorisante " et fera certainement la fierté de son propriétaire en Inde et ici aussi jusqu'au moment ou ce dernier révèlera la cylindrée et la puissance, et le soufflet retombera aussi vite qu'il est monté...

Jolie machine, très bien finie, avec une selle ferme et une position de conduite résolument les " pieds en avant " pour laquelle je pense il faut " prendre le coup ".

Équipée d'accessoires tels que " crash bar ", repose-pieds plus large pour le pilote, sacoche rigide siglée RE (boite devrait-on dire) sur ses supports spécifiques, mais vraiment légère et contrastant avec la qualité perçue de cette Météor.





Avec la cerclage LED du phare c'est du plus bel effet :





.

Quelques mots sur les visiteurs qui incarnent bien la tendance qu'on observe sur ce forum et qui est l'évolution logique de la marque vu sa politique commercial et sa volonté de se positionner comme une marque " branchée ".
Beaucoup de possesseur d'Interceptor invariablement personnalisées avec les accessoires proposés par la marque (feux led, pots plus " performants ") et autres gadgets qui me font penser que la marque doit faire un bénéfice plus conséquent sur les gadgets que sur les machines.

Grand intérêt autour du " Tripper " et " scoop " cet accessoire va bientôt être disponible en " deuxième monte " pour les Interceptor et autres Continentale GT qui n'en sont pas encore équipées. RE se devait de combler cette lacune.

Sinon, buffet assez pauvre, mais je m'en fout je n'étais pas venu pour ça.

La machine est en essai dès aujourd'hui et je compte bien m'y coller pour vous faire un petit compte rendu (un REX)

Merci Oliv, tu pourras comparer au moteur de l'Himalayan, j'ai hâte de lire tes commentaires...

nirlo a écrit :...



...

Merci.

Jean (derrière) est déjà en train de regarder comment atteler le bestiau.

Ben non, je lui ai demandé, je ne suis pas sur qu'il s'attèle à la tâche !