Royal Enfield le Site : Le Forum

Salut les Royalistes !
Sur une fonte ( 500 ou 350 ) , c'est quoi la réf de ce type de fourche ...il faut absolument changer la nacelle ?



A++
Tonton

Tatou chez Bip garçon :
https://accessories.hitchcocksmotorcycl ... ailblaster

C'est juste la nacelle de phare qui est remplacée par le té supérieur.



Fourreaux et tubes sont ceux de la moto d'origine (fonte).

Si je comprends bien , on peut avec ce kit , garder la nacelle d'origine , juste à remplacer les caches par ces bagues ? ( avec ou sans soufflets )


Parce que ton exemple , il faut aussi changer le phare ....
Je comprends vite , mais faut m'expliquer longtemps !
Tonton

J'ai pas regardé dans le détail, mais la fourche avec nacelle est là :
https://www.hitchcocksmotorcycles.com/p ... 03-sixty-5


La nacelle sert de platine supérieure et de cuvelage de phare.
Et sur la page que je t'ai indiquée au post supérieur tu as tous les éléments du "Trailblaster" comme y disent.
Eux ont mis un double phare affreux, mais tout est possib.
Tout leurs gadgets ne sont heureusement pas obligatoires.

Voui, la fourche est une ordinaire sans les caches en tôle.

Dac , c'était pour savoir si il y'avait des types de fourches différent , car sur ma photo , on peut croire que vu qu'il n'y à pas les caches , ce ne soit pas la même ....me voila renseigné ; Saint Cloud Paris Match !
Tonton

Il y a plusieurs styles de fourche indienne pour les Bullets, selon frein à tambour, frein à disque, montage de garde-boue, type de montage dans le nacelle, amortisssement traditionel comme les Redditch ou plus modern comme les Bullets B5/C5.

C'est un problème si on commande des fourches direct de l'Inde par eBay sans savoir les différences, les vendeurs indiens ne connaissent pas les modèles européens et sont contents de vendre n'importe quelles fourches, correctes ou non. Caveat emptor!

A ma Bullet 1961 Redditch j'ai viré sa nacelle indienne (montée par un propriétaire ancien) pour la remplacer par une tête de fourche Fury, une pièce Redditch de la même année que la moto, au moins! Les arbres de fourches Fury ne sont pas les mêmes que ceux de la Bullet et ne sont plus disponibles en état neuf. Donc pour ça j'ai besoin des fourches du style EFI B5, mais pour frein à tambour. Mais ça n'existe pas!











Plus exactement, ca n'existe pas pour les modèles européens.

A.

Qu'est-ce que ont peut s'compliquer la vie avec nos trapanelles .... , enfin faut bien passer le temps !

Et attention, les tubes qui vissent dans les tés ont du filetage fin sur les vieilles et du plus fort sur les plus récentes.

Sur certains modèles, il n'y a même pas de filetage du tout.
Donc, ni sur les tubes, et pas non plus dans la casquette té de fourche...

druid a écrit :Sur certains modèles, il n'y a même pas de filetage du tout.
Donc, ni sur les tubes, et pas non plus dans la casquette té de fourche...

EFI C5 depuis 2012
EFI B5
CGT535
etc...

Comme les Redditch d'avant 1954!

https://www.hitchcocksmotorcycles.com/p ... pages/1489

Mais les fourches EFI C5 2009-2011 ont le même filetage 1.375" x 24TPI que les fourches des modèles précédents. Si non, celui-ci au té de fourche alu Redditch ne serait pas possible.



A.

Idem sur ma "fonte" de trial