Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour


Pour info achat d'une méteor jeudi, dépose d'une facture EDF à la concession ce matin, ma belle à augmenté de 200 euros

T'as gagné 200 balles

Ouais sauf que leurs pratiques tarifaires ne cessent d'augmenter et qu'ils vont finir par perdre des clients car certains veulent bien sacrifier un peu (voire beaucoup) de puissance et une finition un cran en dessous de la très grande majorité si le tarif reste plancher mais à force d'augmenter on se rapproche vraiment trop des japonaises, sans en avoir la fiabilité et ils vont ouvrir toute cette place laissée aux bécanes chinoises bien finies et pas si mauvaises...

Lours a écrit :Ouais sauf que leurs pratiques tarifaires ne cessent d'augmenter et qu'ils vont finir par perdre des clients car certains veulent bien sacrifier une peu (voire beaucoup) de puissance et une finition un cran en dessous de la très grande majorité si le tarif reste plancher mais à force d'augmenter on se rapproche vraiment trop des japonaises, sans en avoir la fiabilité et ils vont ouvrir toute cette place laissée aux bécanes chinoises bien finies et pas si mauvaises...

+1
Et le carburant qui n'en fini plus d'augmenter de jour en jour, on se demande si ça vaut le coup de rouler.
Il est certain que les tarifs RE commencent à devenir du foutage de gueule compte tenu de la qualité et de la provenance.

Je suis d'accord mais ne pas oublier où sont fabriqué certaines Triumph et BMW qui pour les dernières nous sont revendues au prix bien teuton...

ce qui est bien, c'est que vous n'etes pas obligé d'acheter

J'achète une moto pour ce qu'elle représente pour moi, ce qu'elle m'inspire et l'envie qu'elle me donne, mais pas pour son prix qui peut, je suis d'accord, être un frein s'il est exagéré ce qui est loin d'être le cas.
Aujourd'hui, l'ensemble de la presse des revues de moto salue le degré de finition et la qualité des matériaux utilisés pour la fabrication de la Météor et l'implication de la marque indienne.
Je ne pense pas que cette hausse de prix fasse reculer les futurs acheteurs et comme le dit Fab, on est pas obligé d'acheter si le prix ne nous convient pas.

Sans les problèmes de transport et d'approvisionnement, les tarifs n'augmenteraient peut-être pas aussi vite.

Tout à fait.

sinon, vous pouvez aussi demander une augmentation à votre patron , ou si vous êtes retraités, comme la grande majorité ici, vous pouvez retourner au travail, ils cherchent des camionneurs, des cuistots à ce qu'ils parait

travailler plus pour gagner plus !! qu'y disait le nain emprisonné

NB : c'était en mode provoc ... c'est Dimanche, jour du seigneur, on va aller voir les vieilles autos

C’est à craindre que le tarif de la future Classic 350 ne soit en définitive assez élevé. Espérons que non ! En tous cas cela légitime d’autant plus l’acquisition d’une 500 Classic euros 4 d’occasion même si le prix demandé, pour les versions peu kilométrées, parait se stabiliser à un niveau assez haut, en tous cas sur le coin coin.

Un conteneur avant le Covid pouvait coûter 1500$, aujourd'hui certains demandent jusqu'à 18000$. Avec 20 bécanes dedans, voilà où passent les 200 euros, pas dans les poches de RE.

Et ça va être pareil pour tout un tas d'autres produits un peu volumineux...

Effectivement. Et ça fait plus d'un an que ça dure.

Les constructeurs et fabricants divers qui expédient depuis l'Asie, ont d'abord fait le dos rond et ont tenté d'absorber.
Mais là tout laisse penser que ça va durer au moins jusqu'à fin 2022. Alors nous sommes partis pour des hausses.
Sans parler des pénuries de composants (notamment électroniques). En temps de pénurie ont sert d'abord le plus offrant.

Il va falloir faire des choix au moment de renouveler ses véhicules ou ses équipements de la maison.
Les vendeurs d'occasions vont vite piger le truc.

Y'a pire...

Certains produits que je vends pour la boite qui m'emploie, augmentent de 10 à 15% s'ils viennent du Japon.
Pour ceux qui proviennent des États-Unis, on en est à + 35 à 40% d'augmentation.

Ça devient un chouia compliqué.

druid a écrit :Y'a pire...

Certains produits que je vends pour la boite qui m'emploie, augmentent de 10 à 15% s'ils viennent du Japon.
Pour ceux qui proviennent des États-Unis, on en est à + 35 à 40% d'augmentation.

Ça devient un chouia compliqué.

Ce que j'ai compris de mes fournisseurs :
(qui se font peut-être balader eux aussi )

C'est que les conteneurs partent d'Asie vers les USA en priorité (la plus grosse demande).
Et ils ont beaucoup de mal à revenir des USA vers l'Asie.
Alors des USA vers l'Europe...