Nouvelle classic 350

[fab le motard]

quelles folles vitesses

[Fonzie]

Vous focalisez sur la puissance alors que son principal défaut , à mon avis, c’est son poids . Que dommage que cette classic 350 ne fasse pas 20 ou 30 kg de moins , ç’aurait été super ( mais peut-être moins costaud).

[JicéduVar]

Bonjour les gens,
Comme je suis connecté pour le moment, depuis fort longtemps, j'en profite pour dire, suite à des calculs méticuleux
Pour la Meteor 350, elle tire 20,9 km/h à 1 000 t/m en 5e, la Classic, elle, fait 21,6 km/h (différence de pneus).
Voilà, c'est tout, merci de votre attention

Tu aurais les circonférences des pneus pour la Météor et la Classic ?

[Roger]

Voui, mais à la louche. Par exemple, un pneu 140/70 x 17, c'est une jante de 17 pouces et une épaisseur de pneu de 70% de 140 mm.
A la base, j'ai fait tous des calculs et des vérification sur ma Yamaha 250 et, après, sur ma Vespa GTS.
Bref, en Meteor, on arrive à 0,6278 m, tandis qu'en Classic, c'est de l'ordre de 0,6492 m de diamètre.
Bien sûr, je considère que le pneu est bien gonflé et donc sans méplat, surtout quand on roule : le pneu s'arrondit par la force centrifuge. De plus, mesurez jusqu'au dixième de millimètre n'a pas de sens mais je laisse faire le tableur sans arrondir les chiffres.

EDIT : circonférence de la Classic = 2,039521951 m, circonférence de la Meteor = 1,972291868 m
Voili, voilou.

[JicéduVar]

Voui, mais à la louche. Par exemple, un pneu 140/70 x 17, c'est une jante de 17 pouces et une épaisseur de pneu de 70% de 140 mm.
A la base, j'ai fait tous des calculs et des vérification sur ma Yamaha 250 et, après, sur ma Vespa GTS.
Bref, en Meteor, on arrive à 0,6278 m, tandis qu'en Classic, c'est de l'ordre de 0,6492 m de diamètre.
Bien sûr, je considère que le pneu est bien gonflé et donc sans méplat, surtout quand on roule : le pneu s'arrondit par la force centrifuge. De plus, mesurez jusqu'au dixième de millimètre n'a pas de sens mais je laisse faire le tableur sans arrondir les chiffres.

EDIT : circonférence de la Classic = 2,039521951 m, circonférence de la Meteor = 1,972291868 m
Voili, voilou.

Merci Roger.

[druid]

Un essai de cette nouvelle 350, dans le dernier numéro de LVM.

Bof...

[Pierric]

C'est l'essai qui est bof, ou le sentiment sur la moto suscité par la lecture de l'essai ?

[druid]

En ce qui me concerne, j'ai bien peur que ce soit les deux...

[Jackymoto]

C'est surtout LVM qui est dégénérée par manque de connaisseurs.
En couverture de deux numéros il y avait des Terrot bobère, sûrement pour décourager
les véritables rénovateurs qui s'emmerdent à faire du bon boulot.

[Pierric]

J'avais acheté LVM pour la sortie de la Météor et j'avais déjà trouvé l'essai franchement léger. Un vague publireportage sans réelle prise de position ni éléments déterminants pour motiver ou non un acte d'achat.

[lemonnier]

Pour ce qu'il y'avait à lire je l'ai lu sur place...j'attends maintenant l'essai par le repaire
des motards qui lui devrait mériter le détour.Avec en cadeau la vidéo...

[Dom]

Entièrement d'accord, j'aime beaucoup le repaire.

[inascot]

Salut
A 5.50 essai de la classic 350

[Torpille]

Coucou je débarque un peu sur le sujet histoire de mettre un peu mon grain de sel sur cette nouvelle 350
Moi qui croyais que sa allait être la folie niveau enthousiasme , je reste surpris ..
J’ai d’ailleurs reçu l’invitation pour aller la voir en concession
Comment dire , c’est une chouette moto pour aller l’essayer en ballade une journée voir un week-end, puis voilà quoi , je la rend gentiment et n’irais pas plus loin

[lemonnier]

D'après cette vidéo elle n'aurait pas perdu grand chose par rapport à la 500 classic que j'ai possédée en 2009 et avec laquelle j'ai eu plus de pannes que toi avec ton Himalayan.