Royal Enfield le Site : Le Forum

Il semblerait que Royal Enfield planche sur une Himalayan 450..
A suivre ces prochains mois
https://www.rushlane.com/royal-enfield-himalayan-450cc-launch-planned-12422390.html

Dark a écrit :Il semblerait que Royal Enfield planche sur une Himalayan 450..
A suivre ces prochains mois
https://www.rushlane.com/royal-enfield-himalayan-450cc-launch-planned-12422390.html

Yes, pour début 2023 mais à suivre.
https://www.youtube.com/watch?v=85UfUtB1OC8

C'est la moto dont on parlait ici au mois d'octobre : viewtopic.php?f=8&t=23864&p=552567&hilit=2024#p552567

"Autre info, il semble que bien avant ces deux futures versions 650 en 2024,
RE se prépare à lancer une version de l'Himalayan plus off-road, plus typée enduro, ou "Dakar" (dans le look au moins).
A voir comment ils vont l'équiper (jantes, pneus, suspensions)."

Plus axée sur la performance tout-terrain.
Moteur liquide, probablement super-carré. Fourche inversée (à l'endroit), grands débattements, poids réduit.
Et le tarif d'une Interceptor 650.

Esthétiquement parlant ils ont encore du chemin à parcourir ... bon, les gouts et les couleurs comme on dit ...

1R7 a écrit :Esthétiquement parlant ils ont encore du chemin à parcourir ... bon, les gouts et les couleurs comme on dit ...

Himalayan 450.jpg

On ne sait pas très bien d'où sort ce dessin d’ordinateur.
On aura peut-être une bonne surprise quand on verra la vraie moto.

Avant le lancement des twins 650, pendant 3 ou 4 ans tout le monde trouvait laids les dessins de journalistes/graphistes, et les mulets de développement pris en photo par les paparazzis.

Moi ce qui me surprend, c'est que RE développe encore un tout nouveau moteur, un mono 450 cm3, pour un seul modèle.
Ceci dit, le 411 de l'Himalayan a été lancé en 2016, et donc conçu avant. Il aura presque 8 ans quand arrivera cette 450.

J'avoue ne pas tout comprendre chez RE. Perso je me serais empressé de développer une gamme sur la base du twin, ce moteur si bien né et fiable.

Dom a écrit :J'avoue ne pas tout comprendre chez RE. Perso je me serais empressé de développer une gamme sur la base du twin, ce moteur si bien né et fiable.

C'est ce qu'ils font. Mais...

La pandémie retarde tous les développements et les lancements prévus.
La Super Meteor 650 devrait déjà être lancée.
Même chose pour la Scram 411, la Hunter 350, ...


Et puis je te le redis, le twin 650 est beaucoup trop lourd pour un vrai trail !

trop lourd tout court.
une une CB 500, GSE, MT07 font au moins 20 kg de moins.
mais bon, ce n'est pas non plus une contrainte

Qu'ils laissent donc tomber tout développement autour du 410...

ça y est ils vont nous faire des motos moches, dommage;
j' ai pas compris pourquoi le nouveau moteur 350 n' est pas dérivé du 410 à la cylindrée très proche et tant qu'à faire passer ce 410 à 500 cm3 aurait été une bonne idée avec 30ch.

Daniel78 a écrit :

Dom a écrit :Et puis je te le redis, le twin 650 est beaucoup trop lourd pour un vrai trail !

Mon cher Daniel,

Je parle bien entendu d'un trail routier joli, comme il n'en existe pas. Au look vintage mais qui protège, grand débattement pour le confort, selle rehaussée pour madame, pas trop haute pour monsieur, bagagerie possible, etc...

À vous les studios de design...

louis 911 a écrit :ça y est ils vont nous faire des motos moches, dommage;
j' ai pas compris pourquoi le nouveau moteur 350 n' est pas dérivé du 410 à la cylindrée très proche et tant qu'à faire passer ce 410 à 500 cm3 aurait été une bonne idée avec 30ch.

500 de 35cv, l'idéal pour moi.

Dom a écrit :

Daniel78 a écrit :

Dom a écrit :Et puis je te le redis, le twin 650 est beaucoup trop lourd pour un vrai trail !

Mon cher Daniel,

Je parle bien entendu d'un trail routier joli, comme il n'en existe pas. Au look vintage mais qui protège, grand débattement pour le confort, selle rehaussée pour madame, pas trop haute pour monsieur, bagagerie possible, etc...

À vous les studios de design...

si si , elle s'appelle ... la moto guzzi 850 ...

et il y en a une à vendre sur ce forum !!

si t'avais attendu un peu au lieu d'acheter ce croisement de moto allemande/autrichienne/italienne.

Dom a écrit :
500 de 35cv, l'idéal pour moi.

minimum 60 cv ... sinon c'est pas drole.
genre une honda bien connue

Dom a écrit :

louis 911 a écrit :ça y est ils vont nous faire des motos moches, dommage;
j' ai pas compris pourquoi le nouveau moteur 350 n' est pas dérivé du 410 à la cylindrée très proche et tant qu'à faire passer ce 410 à 500 cm3 aurait été une bonne idée avec 30ch.

500 de 35cv, l'idéal pour moi.

Oui pourquoi pas 35ch de nos jours c'est possible sans forcer la mécanique et surtout rester en 500 les gros monos de +500 n'apporte que du désagrément pour en avoir possédé.