Bin non, Druid, j'exagère pas. Ca fait "que" 200km/jour.
Ma première moto, en 90, la 600 XT, avait 25000 à l'achat, 100000 un an plus tard. Je bossais à Reignier, pas loin de Genève, j'étais étudiant à Chambéry, à une petite centaine de km de là, ma copine était à Lyon, à 130 km. Le reste du temps...je faisais de la moto, dont pas mal d'escortes de courses de vélo un peu partout en France. Un petit coup de 1000km dans le week end, quoi.
La XT n'allait pas tenir longtemps, je suis vite passé au flat BMW avec une R65 et encore plus rapidement à la série K. A 20 ans, les copains rêvaient de 1000 FZR, je roulais en K100RT, seule moto capable de tenir le rythme et la distance et d'assurer une réelle protection tous les jours de l'année.
Je suis resté sur ce rythme annuel quelque temps, allant jusqu'à faire 350 km/jour. 50 pour aller bosser, 250 dans le cadre du boulot, 50 pour rentrer à la maison. Et parfois un petit détour d'une centaine de km supplémentaires parce que ce que j'aime, moi, c'est faire de la moto, plus que d'en parler.
Entre rouler en moto et bosser pour s'acheter une moto pour rouler, j'ai pas hésité longtemps. J'ai toujours choisi les motos les moins chères et les jobs qui me laissaient le plus de temps pour rouler. Et si en plus le job consiste à faire de la moto, bin c'est encore mieux.
Pendant des années j'ai fait des aller-retours une ou deux fois par semaine entre mon domicile en Savoie et des lieux de travail ou d'études à La Rochelle, Aix en Provence ou Privas. Le compteur annuel défile vite dans ces cas.
Ca s'est calmé depuis une quinzaine d'années ou j'ai enfin un boulot à proximité de mon domicile, je ne bouge plus que dans un rayon de 25km, toujours a moto. Parfois à l'étranger, mais là, c'est en avion en général, faute d'avoir matériellement le temps en une journée d'aller en moto à l'autre bout de l'Europe. Quand je peux, je le fais, mais il me faut 3 jours avant et 3 jours après.
Je ne comptabilise plus les km parcourus aujourd'hui étant donné que j'ai plein de motos différentes, mais vu les dépenses mensuelles de carburant, ça tourne toujours autour de 50000km/an. En bagnole, j'ai une assurance forfaitaire avec un kilométrage maxi annuel de 5000km, je ne l'atteinds pas. Donc, le reste...bin logiquement, c'est fait en moto.
Ah oui, au fait: Je me suis bien entendu fait radariser de temps en temps comme tout le monde, mais jamais perdu plus d'un point ni un retrait de permis. Mais il paraît qu' "on peut plus rouler aujourd'hui"...
Notez , on parlait de moto verte mais pas pour les mêmes raisons que maintenant ( avec Maintenon çà rime c'est çà veut rien dire 
?
