Essai Classic 350 2022
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Re: Essai Classic 350 2022
Quand je pense que la seule moto qui me fait envie ne coûte que 5500 balles, c'est carrément indécent !!!
"Le monde ne mourra jamais par manque de merveilles mais uniquement par manque d'émerveillement."
G.K. Chesterton
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Re: Essai Classic 350 2022
coxandgo a écrit :Merci à vous !
Je n'aurai pas cru pouvoir dire ça mais : j'ai hâte
Pourquoi tu n’aurais pas cru pouvoir dire ça? Moi dès que je commande un truc, j’ai hâte de le recevoir. Alors une nouvelle bécane…
Il n’y a pas d’étrangers, seulement des amis qu’on a pas encore rencontrés. (proverbe irlandais)
Pourriez pas comprendre, c’est une histoire de 350 Classic.
Pourriez pas comprendre, c’est une histoire de 350 Classic.
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Re: Essai Classic 350 2022
J'ai toujours mon excellente Vstrom... Malgré cela, je n'hésiterai pas une seconde à la voir partir pour avoir ma future 350 !
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Re: Essai Classic 350 2022
J'étais déjà monté dessus en statique, mais sans l'essayer. 25 mn de roulage aux portes ouvertes du village moto à Nantes. Tout a déjà été dit sur cette 350..
Juste pour dire que cet essai m'a beaucoup plu.
Juste pour dire que cet essai m'a beaucoup plu.
Cinq minutes de courage, c’est parfois six mois d’emmerdes en moins…
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Re: Essai Classic 350 2022
Dom a écrit :Quand je pense que la seule moto qui me fait envie ne coûte que 5500 balles, c'est carrément indécent !!!
Heuuu! pour môahhhh! 5 000 € forfaitairement !
et pas mal de trucs en plus ... inclus.
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Re: Essai Classic 350 2022
C'est comme si je pouvais envisager une relation avec Laetitia Casta, c'est dingue !!!
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Re: Essai Classic 350 2022
je vois pas bien le lien entre Laetitia et une classic 350 ?
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Re: Essai Classic 350 2022
Dom a écrit :C'est comme si je pouvais envisager une relation avec Laetitia Casta, c'est dingue !!!
Ouai, ben là c'est Casta niet
Nul n'a connu de mue joyeuse.
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Re: Essai Classic 350 2022
fab le motard a écrit :je vois pas bien le lien entre Laetitia et une classic 350 ?
Elles sont aussi belles toutes les deux mais l'une est accessible aux bourses plates et pas l'autre...
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Re: Essai Classic 350 2022
corto71 a écrit :Ouai, ben là c'est Casta niet
Je te trouve bien défaitiste Michel !
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Re: Essai Classic 350 2022
C'est vrai qu'elle se bonifie avec l'age ....
Mais çà c'est pas mal non plus ....
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Re: Essai Classic 350 2022
Dom a écrit :Je te trouve bien défaitiste Michel !
Seulement réaliste en ce qui me concerne!
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Re: Essai Classic 350 2022
Whaou, tjs la même émotion, je vous souhaite de beaux rêves...
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Re: Essai Classic 350 2022
"L'homme sage est celui qui connait ses limites..."
Profitant du fait que j'ai craqué lors du remplacement de pneus sur Fifilde 650, après une chambre pincée et un doigt amoché, j'ai emmené mes 2 roues chez Enfield Besançon, et j'en ai profité pour essayer cette Classic qui me fait de l'oeil....
Je cherche un mono pour seconder ma 650, et j'ai toujours la nostalgie de ma 500 EFI.
Superbe moto. Ça tombe bien, le modèle de démo est dans mon coloris préféré.
Comme mon ex 500, je la trouve magnifique. Mais.....le moteur m'a un peu déçu. Dans mes souvenirs d'essai d'une Meteor, il était bien sympa, un peu de couple, un rendement suffisant pour tenir un 80/90 de croisière et des pointes à plus de 100 ( et je me sentais à feu et à sang).
Là je l'ai trouvé un peu plus lymphatique, sur cette version, même si les perfs sont les mêmes. Bon, elle n'avait que 600 bornes, chez Enfield il faut souvent un peu de temps pour que les moteurs se libèrent.
Ah, j'ai aussi trouvé que les amortos sont mauvais, réglés au plus souple ils manquent de réactivité sur les petits chocs, et c'est le dos qui encaisse les gros chocs.La selle n'est pas suspendue comme sur mon ex 500 Classic, ça se sent.
Ce modèle démo est " bradé" avec 7% de réduction, à mon idée ce n'est pas assez pour un modèle démo. Ça donne une réduc de 350€ + les 150€ de la révision des 500 qui a été faite.
Sinon, j'ai beaucoup aimé enquiller les virages, on se sent très serein de par le centre de gravité bas. Là elle m'a rappelé mon ex 500, ainsi que par le plaisir de cruiser à 80/90 compteur sur une belle moto. Elle est hyper facile à piloter, saine, même le freinage est correct.
Mais il manque le couple de tracteur. Si il faut tirer dedans pour avancer en côte, on n'est plus dans l'esprit du truc.
Un peu l'impression d'une bécane qui pèt pèt pèt un peu plus haut que son cul quoi...Je peux pardonner beaucoup à une bécane si sa motorisation me séduit (c'est le cas de la 650).
Dommage, j'étais prêt à craquer.
Profitant du fait que j'ai craqué lors du remplacement de pneus sur Fifilde 650, après une chambre pincée et un doigt amoché, j'ai emmené mes 2 roues chez Enfield Besançon, et j'en ai profité pour essayer cette Classic qui me fait de l'oeil....
Je cherche un mono pour seconder ma 650, et j'ai toujours la nostalgie de ma 500 EFI.
Superbe moto. Ça tombe bien, le modèle de démo est dans mon coloris préféré.
Comme mon ex 500, je la trouve magnifique. Mais.....le moteur m'a un peu déçu. Dans mes souvenirs d'essai d'une Meteor, il était bien sympa, un peu de couple, un rendement suffisant pour tenir un 80/90 de croisière et des pointes à plus de 100 ( et je me sentais à feu et à sang).
Là je l'ai trouvé un peu plus lymphatique, sur cette version, même si les perfs sont les mêmes. Bon, elle n'avait que 600 bornes, chez Enfield il faut souvent un peu de temps pour que les moteurs se libèrent.
Ah, j'ai aussi trouvé que les amortos sont mauvais, réglés au plus souple ils manquent de réactivité sur les petits chocs, et c'est le dos qui encaisse les gros chocs.La selle n'est pas suspendue comme sur mon ex 500 Classic, ça se sent.
Ce modèle démo est " bradé" avec 7% de réduction, à mon idée ce n'est pas assez pour un modèle démo. Ça donne une réduc de 350€ + les 150€ de la révision des 500 qui a été faite.
Sinon, j'ai beaucoup aimé enquiller les virages, on se sent très serein de par le centre de gravité bas. Là elle m'a rappelé mon ex 500, ainsi que par le plaisir de cruiser à 80/90 compteur sur une belle moto. Elle est hyper facile à piloter, saine, même le freinage est correct.
Mais il manque le couple de tracteur. Si il faut tirer dedans pour avancer en côte, on n'est plus dans l'esprit du truc.
Un peu l'impression d'une bécane qui pèt pèt pèt un peu plus haut que son cul quoi...Je peux pardonner beaucoup à une bécane si sa motorisation me séduit (c'est le cas de la 650).
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