Royal Enfield le Site : Le Forum

Un an passé avec l'Interceptor, Orange Crush donc les plus belles et les plus rapides
Bonne machine fiable sans inutiles fioritures électroniques.

Bien que conçue de façon moderne elle va droit à l'essentiel, le plaisir de flâner sur routes de campagne.
Elle est bien sur capable sur voie rapide et autoroute mais je la préfère sans le stress des grandes agglomérations

Plus de 5000 kms à son guidon, quelques améliorations apportées mais aucune lassitude.
C'est toujours un plaisir de l'enfourcher pour apprécier la ballade

bon bien a l'année prochaine alors

quelles améliorations?

gyroscopic a écrit :quelles améliorations?

Deux améliorations importantes pour moi, position du guidon et confort de la selle.
Risers de guidon Motone "Up and Over", le guidon est maintenant 2,5 cm plus haut et 2,5cm plus en arrière.
La selle a été refaite par un pro, elle est maintenant un peu plus haute avec une assise en bultex.

Le reste n'est que des améliorations cosmétiques, garde boue AV et pare chaîne en métal poli.
J'ai aussi poli quelques pièces d'origine pour un look un peu plus vintage.