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Bonjour à tous!

Dans la perspective de changer mon kit chaîne prochainement, j'hésite entre garder le PSB de 17 dents d'origine ou alors passer sur un 18 dents. N'ayant pas envie de me tromper dans mon choix, je fais appel aux possesseurs de Classic avec un PSB de 18:
-en roulage normal, à quelle vitesse changez-vous de rapport (en gros à quelle vitesse passez-vous la 2, la 3, la 4, etc...)
-si quelqu'un habite autour de Bordeaux ou Bergerac, je serais intéressé d'essayer une Classic avec PSB de 18 sur quelques kilomètres pour me faire une petite idée si la modification pourrait me convenir ou non par rapport à mon utilisation

Merci beaucoup pour votre aide!

Le PSB de 17 tire court, le 18 serait parfait et le 19 tire long, en bref le 17 pour la montagne et que de la ville, le 18 est polyvalent et le 19 si tu fait beaucoup de voie rapide permet de tenir le 110 si besoin.
Sur une 500 RE deluxe en roue de 19 j' avais essayé le 19 dents ce qui équivaut à un psb de 20 ça n' allait pas du tout le moteur était à la peine.

si tu peux monter sur Saintes, tu pourras essayer la mienne

Dommage, quand on s'est vus j'étais avec l'Interceptor, sur la Classic j'ai un 18 dents ...

Je suis assez lourd (120 Kg à poil), je roule en solo et le 19 me convient très bien. Il est évident que je mets plus souvent la 4èm que quand j'avais le 17 mais si il ya 5 vitesses sur la moto se n'est pas pour rien et autant s'en servir !

Fatalan a écrit :Je suis assez lourd (120 Kg à poil), je roule en solo et le 19 me convient très bien. Il est évident que je mets plus souvent la 4èm que quand j'avais le 17 mais si il ya 5 vitesses sur la moto se n'est pas pour rien et autant s'en servir !

Oh p. si Marco lit ça

Fatalan a écrit :Je suis assez lourd (120 Kg à poil), je roule en solo et le 19 me convient très bien. Il est évident que je mets plus souvent la 4èm que quand j'avais le 17 mais si il ya 5 vitesses sur la moto se n'est pas pour rien et autant s'en servir !

Prend pas froid, rouler à poil en cette saison c' est pas raisonnable

Didier17 a écrit :si tu peux monter sur Saintes, tu pourras essayer la mienne

Ça fait un peu loin, dommage mais pas grave

louis 911 a écrit :Le PSB de 17 tire court, le 18 serait parfait et le 19 tire long, en bref le 17 pour la montagne et que de la ville, le 18 est polyvalent et le 19 si tu fait beaucoup de voie rapide permet de tenir le 110 si besoin.
Sur une 500 RE deluxe en roue de 19 j' avais essayé le 19 dents ce qui équivaut à un psb de 20 ça n' allait pas du tout le moteur était à la peine.

Merci pour ta réponse!
Je pense que je vais mettre un 18 dents, et si au pire ça ne me convient pas je reviendrai au 17 (cette modification n'est pas irréversible)

filou a écrit :Dommage, quand on s'est vus j'étais avec l'Interceptor, sur la Classic j'ai un 18 dents ...

Pas grave!

Fatalan a écrit :Je suis assez lourd (120 Kg à poil), je roule en solo et le 19 me convient très bien. Il est évident que je mets plus souvent la 4èm que quand j'avais le 17 mais si il ya 5 vitesses sur la moto se n'est pas pour rien et autant s'en servir !

Je vais tenter le 18 et je verrai bien si ça me convient, et si ça ne me convient pas je rechangerai pour un 17

louis 911 a écrit :

Fatalan a écrit :Je suis assez lourd (120 Kg à poil), je roule en solo et le 19 me convient très bien. Il est évident que je mets plus souvent la 4èm que quand j'avais le 17 mais si il ya 5 vitesses sur la moto se n'est pas pour rien et autant s'en servir !

Prend pas froid, rouler à poil en cette saison c' est pas raisonnable

BB avait mis un 19 dents sur la mienne, on a le même gabarit , ça me va et pas de soucis lorsque j'emmène mme , on a fait plus de 1000 bornes au Portugal en septembre entre montagnes et plages

Didier17 a écrit :BB avait mis un 19 dents sur la mienne, on a le même gabarit , ça me va et pas de soucis lorsque j'emmène mme , on a fait plus de 1000 bornes au Portugal en septembre entre montagnes et plages

Okay
Merci pour ton retour!

(Re)garde l'ancien 17, il est peut-être encore bon.