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j'aide un copain à refaire rouler sa moto
elle est resté longtemps, dehors, en plein soleil, en plein froid, en pleine pluit et en ville.

Le dessus de la selle était sec sec, des qu'on appuie dessus, ca craque, comme une coquille d'oeuf.

Je n'avais jamais vu ça. Et pourtant, j'ai des motos qui sont restées dehors



donc j'ai monté les selles neuves qu'il avait commandées

tout de suite, on dirait presque une moto neuve

je lui ai mis un coup de chiffon à la moto
avec du WD 40, ce beau produit magique , qui nettoie, lubrifie et sent bon et protège longtemps la moto.

Avec ce produit cette moto sera plus propre, bientot, que celle de paquito !

Et sinon, elle démarre ?
Parce que tout le reste n'est que littérature...

oui, j'ai mis une bougie, une batterie rechargée (mais j'ai un doute) , elle a démarré au kick et une fois chaude, elle tourne plutot bien. Elle ne vibre pas beaucoup, ca me surprend toujours. Les étriers de freins sont grippés, j'ai repoussé les pistons pour rouler. Mais si on freine, ca ne revient pas.

Pour ca, elle va aller chez le pro, j'ai pas envie de galérer avec des bulles. Et j'aime bien mon copain, je préfère être sur qu'il ait une moto qui freine.

le démarreur ne tourne pas, je ne sais pas si c'est lui, le relai ou la batterie. Mais au kick, elle démarre.

C'est tout sec et rouillé de partout. La chaîne était sèche, le câble d'embrayage est assez dur.

Le truc qui me chiffonne le plus, c'est le voyant d'injection qui reste allumé. Comme des fils ont été arrachés au niveau d'une sonde, je me demande si ca ne vient pas de là.

Et il faudra faire une vidange et filtre, mais ... comme tu dis, c'est de la littérature.

Ce qui prouve simplement que la qualité des skys indiens n'est pas au top. En revanche le moteur, c'est bon ..
Et c'est ce qui compte non ?

L’essence ne doit pas être belle.
Ni l’huile, s’il en reste.

Tu as prévu de vidanger ?

j'ai remis de l'essence, un petit litre tout frais.
on vidange et filtre, on fera avec le copain

j'ai retrouvé le début de l'histoire de cette moto

viewtopic.php?f=13&t=12375&hilit=sylvain

fab le motard a écrit :j'ai remis de l'essence, un petit litre tout frais.
on vidange et filtre, on fera avec le copain

Ajoute zi un canon de beaujolais ... ça aide ...

Si tu fais bouillir le béret du vieux, tu dois avoir assez de gras pour faire la soupe de tout un régiment.

Faire " chabro " j'adore çà

aujourd'hui, avec le copain,
on a fait la vidange, le filtre à huile, mis une bougie neuve, de l'air neuf dans les pneus
on a frotter partout, belgom et huile de coude

la moto redevient jolie et propre, ca motive encore plus

Prochaine étape : le concessionnaire pour ce problème d'injection.

hier, on a amené la moto chez le mécano
apres quelques minutes de routes, de l'huile est sortie par le coté droit de la moto.
Par le caoutchou des fils électriques de l'alternateur.
Ils ont du être cramés et séchés par le temps et le soleil.
Le mécano dit que si c'est ca, il faut changer l'alternateur, tout est solidaire.
Vous pensez qu'un peu de rubson pourrait faire l'affaire ?

a écrit :Vous pensez qu'un peu de rubson pourrait faire l'affaire ?

Ded ? On attend une réponse.


(Perso, je pense que oui).

Tu as un joint/bouchon en caoutchouc autour de ces fils d'alternateur.
Il est bien positionné, pas déchiré ?
Le reniflard juste à côté, n'est pas bouché ?