Royal Enfield le Site : Le Forum

MotoGB, l'actuel importateur Royal-Enfield, entre autres marques, au Royaume-Uni vient de se faire dégager.
Le constructeur y distribuera ses produits lui-même à compter de mai 2023.

Rien que de très logique, lorsqu'une marque est bien implantée et le réseau bien mis en place.
On n'a plus besoin de l'importateur...

Le tour de la Sima arrivera sans doute à court ou moyen terme.

Ils en disent comme moi. À savoir que c'est dans la logique des choses.

Dans quels autres pays en Europe RNFLD a une maison mère et n'a plus d'importateur ?

Dans quels autres pays en Europe RNFLD a une maison mère et n'a plus d'importateur ?

La maison mère reste en Inde. Là, on est dans le cas d'une filiale rattachée à la maison mère.
En Europe, je ne sais pas, mais c'est déjà le cas pour les U.S.A.

Et les concessionnaires vont ils devenir exclusifs ou le sont ils déjà en Grande Bretagne contrairement à la France ?

Pas forcément exclusifs.
Pour le Royaume-Uni, cette nouvelle organisation ne démarrera qu'à partir de mai 2023.

Dans une question un peu plus pratique, qu'est-ce que cela change (ou pourrait changer) au niveau de l'approvisionnement en motos, en pièces, sur le réseau de distribution, etc...?

En retard de 24 heures, le père Fillingham...

Pour le reste, pas sûr que cela change grand chose dans un premier temps.

Ensuite, ils vont chercher des plus gros points de vente, les obliger à mettre leurs magasins en conformité avec la "charte graphique " de la marque, les obliger petit à petit à virer toutes les marques concurrentes dans les mêmes magasins, et leur mettre la corde au cou au moyen d'une politique commerciale qu'ils leur sera difficile de refuser.

C'est mon quotidien auprès de mes concessionnaires, depuis que nous sommes devenus filiale de la maison mère japonaise.

Le client final n'y gagnera lui, pas grand chose.

hourdek1 a écrit :Tu peux trouver la réponse ici,


vu que tu es prof d'anglais - bientôt - ça ne devrait pas te poser de pb de compréhension.

Pour monsieur Fillingham, ça semble être une excellente nouvelle pour les clients et futurs clients !

Je n'ai pas encore eu le temps de la regarder, mais j'aime bien ses vidéos et ce qu'il fait

druid a écrit :En retard de 24 heures, le père Fillingham...

Pour le reste, pas sûr que cela change grand chose dans un premier temps.

Ensuite, ils vont chercher des plus gros points de vente, les obliger à mettre leurs magasins en conformité avec la "charte graphique " de la marque, les obliger petit à petit à virer toutes les marques concurrentes dans les mêmes magasins, et leur mettre la corde au cou au moyen d'une politique commerciale qu'ils leur sera difficile de refuser.

C'est mon quotidien auprès de mes concessionnaires, depuis que nous sommes devenus filiale de la maison mère japonaise.

Le client final n'y gagnera lui, pas grand chose.

En gros c'est plutôt pour le commercial que ça change, le client lui ne verra pas trop la différence