Super Meteor 650

[Daniel78]

A priori RE teste un modèle actuellement (vu une photo sur le Net) Elles semblent bien épouser la forme/ligne de la moto. Rigide, fermant à clef. Dispo en octobre, je crois

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[Big]

Ah pardon tu parlais de valises latérales vagalaska

[vagalaska]

hello, bon, j'ai reçu mes nouveaux amortisseurs et ils sont montés. Pour rappel, se sont des Custom Black de chez EMC, en 300mn versus 310 d'origine, afin de mieux poser les pieds au sol....
Après 350 km, et quelques réglages (pas touché à la pré charge qui est au minimum à la sortie d''usine, mais j'ai modifié l’hydraulique , de 13 click sur 26, à la livraison, je l'ai mis à 9 click, afin d'augmenter le confort) le résultat est plus que satisfaisant. La moto a grandement gagnée en souplesse d'amortissement et confort. Les défauts de la route sont gommés/atténués ce qui accroit le plaisir de conduite sur petites routes de campagne et atténue sensiblement la fatigue (et le mal au dos) D'un point de vue tenue de route, la moto se tortille moins en courbe, semble plus stable, mais bon, ma conduite est très cool.

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[Tonton]

Beau matos , bel ensemble !

[phil de Ballain]

hello, bon, j'ai reçu mes nouveaux amortisseurs et ils sont montés. Pour rappel, se sont des Custom Black de chez EMC, en 300mn versus 310 d'origine, afin de mieux poser les pieds au sol....
Après 350 km, et quelques réglages (pas touché à la pré charge qui est au minimum à la sortie d''usine, mais j'ai modifié l’hydraulique , de 13 click sur 26, à la livraison, je l'ai mis à 9 click, afin d'augmenter le confort) le résultat est plus que satisfaisant. La moto a grandement gagnée en souplesse d'amortissement et confort. Les défauts de la route sont gommés/atténués ce qui accroit le plaisir de conduite sur petites routes de campagne et atténue sensiblement la fatigue (et le mal au dos) D'un point de vue tenue de route, la moto se tortille moins en courbe, semble plus stable, mais bon, ma conduite est très cool.
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Bonsoir

Qu'est ce que tu as monté comme valises, et comme support latéraux ?
ça a un bel effet. as tu une photo de derrière?
Merci
phil de Ballain

[vagalaska]

Hello, se sont des shad sh23, 400€ avec les supports prévus (3 points de fixations.
https://www.shad.es/fr/shad-world/produ ... 3/c18r169/

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[phil de Ballain]

bonjour Jean

Merci, pour le moment j'ai remis mes anciennes sacoches et je cherche pour les remplacer.....
Par contre j'ai monté un porte bagage GIVI; très discret mais auquel il faut faire une modif à cause de l'ensemble selle.

Bonnes balades
Phil de Ballain

[vagalaska]

Je suis en attente également du porte bagage RE ainsi que des protège carter. J envisage également de changer le guidon, pour un guidon touring, à voir....

[Bubule27]

hello, bon, j'ai reçu mes nouveaux amortisseurs et ils sont montés. Pour rappel, se sont des Custom Black de chez EMC, en 300mn versus 310 d'origine, afin de mieux poser les pieds au sol....
Après 350 km, et quelques réglages (pas touché à la pré charge qui est au minimum à la sortie d''usine, mais j'ai modifié l’hydraulique , de 13 click sur 26, à la livraison, je l'ai mis à 9 click, afin d'augmenter le confort) le résultat est plus que satisfaisant. La moto a grandement gagnée en souplesse d'amortissement et confort. Les défauts de la route sont gommés/atténués ce qui accroit le plaisir de conduite sur petites routes de campagne et atténue sensiblement la fatigue (et le mal au dos) D'un point de vue tenue de route, la moto se tortille moins en courbe, semble plus stable, mais bon, ma conduite est très cool.
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Bonsoir à tous,
Vagalaska j'ai une question : est ce que le fait d'avoir gagné un cm se ressent vraiment, j'aimerais changer mes amortisseurs pour gagner de la hauteur, car j'ai les pointes de pieds qui touchent le sol, ou un pied a plat si je me déhanche un peu.
Je pensais qu'il faudrait que je gagne 2 à 3 cms
Bien sur en baissant les T de fourches d'autant afin de garder la même assiète

[vagalaska]

La reco de EMC est pas plus de 2, max 3cm. Il y a en effet l assiette de la moto, mais aussi la béquille latérale à surveiller. Moi, ne n ai pas modifier les T de fourches et c est ok. Je fais 1m70 et c est ok, mais j ai fait retravailler la selle par un sellier.qui entre autre, l à un peu creuser également...

[Bubule27]

Ok , merci pour ta réponse, effectivement en faisant 1.70m ça pose un peu moins de problème, je mesure 1.63m
Je pense que 2 cm serait a la fois raisonnable et déjà pas mal.

[Pifou]

Bonjour tout le monde,
hier, j'ai emmené mon interceptor 2021 pour une révision annuelle chez mon concess. Comme il y avait une SM650 destinée aux essais, j'ai quand même voulu faire mon tour de manège....
Je passe sur tout ce qui a été dit jusqu'à présent mais il y a un point qui n'a pas été abordé à ce jour :
Sachant que c'est pratiquement le même moteur que sur la mienne, j'ai été agréablement surpris par la boite de vitesses qui ne fait aucun claquement et désagréablement surpris par le neutre qui est dur à trouver...... Pourquoi une telle différence ?
La selle super large est rembourrée avec des noyaux de pêche et il est impossible une fois assis, d'avancer ou reculer comme sur une vraie biplace.
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[Daniel78]

… j'ai été agréablement surpris par la boite de vitesses qui ne fait aucun claquement et désagréablement surpris par le neutre qui est dur à trouver...... Pourquoi une telle différence ?
…

Les commandes avancées ?
Généralement la tringlerie crée de l’imprécision.

[Jean-Pierre 54]

Bonjour à tous,

Nouveau sur le forum et possesseur d’une Super Météor 650, je viens vous rejoindre sur ce post afin de participer à vos échanges sur cette moto relativement nouvelle et qui me correspond bien.

Avant de me lancer sur mes impressions, mes ressentis, mes premières adaptations d’accessoires…. j’ai une question à propos de le carte grise de ce modèle.
Ayant acheté une « Super Météor 650 » neuve en concession, j’ai été surpris, voire inquiet de voir apparaître sur la carte grise (certificat d’immatriculation ) à la ligne D2 la dénomination : « CONTINENTALGT6501S1 » !!! Curieux de mentionner Continental GT, modèle que nous connaissons bien et complètement différent de la SM, excepté le moteur qui leur est commun !
Là, je me suis imaginé les problèmes possibles au moment de la revente de la moto, d’un contrôle des forces de police, d’un sinistre auprès de l’assurance…. J’ai bien sûr soulevé le cas à la concession qui m’a vendu la moto et qui a fait la demande d’immatriculation en préfecture. Pour eux, tout est conforme et validé par le service clientèle SIMA en regard du certificat de conformité.

Donc, ma question est simple : vous, possesseurs de Super Météor 650, avez-vous aussi cette dénomination de « Continental GT » sur votre carte grise, ligne D2 ?

J-Pierre

[cambouix]

Je comprends ton questionnement.
C'est la même chose pour les classic 350 neuves dont la carte grise porte l'indication "météor".
Je trouve que l'importateur, qui ne fait homologuer qu'au vu du moteur et non par modèle est en dessous de tout.
C'est sûr que pour la revente, un éventuel acquéreur, particulier non averti va fuir et on le comprend !