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Pour ceux qui ne veulent pas de la nouvelle, Royal Enfield sort une édition Finale
"Royal Enfield vous présente la FINAL EDITION Himalayan 411. Cette édition exclusive à partir du 1er décembre est limitée à 150 exemplaires seulement. Sera présent sur le réservoir de l’Himalayan un logo “ Final Edition One of 150” faisant d'elle une pièce spéciale pour les amateurs de motos qui recherchent l'exclusivité.L’Himalayan 411 se distingue par son design exceptionnel et sa performance inégalée. Chaque détail a été soigneusement pensé pour offrir une expérience de conduite incomparable, que ce soit sur ou hors route. Avec une esthétique distinctive et une conception robuste, cette moto incarne l'esprit d'aventure et de liberté."


Offre valable sur tous les coloris, sauf Dune Brown.
Alors là c’est vraiment pour le fan, ça va être dur à revendre ... !

on ecoule les stocks ??!!

C'est sûr que tout le monde ne parle plus que de la nouvelle, et qu'il va peut-être être difficile de vendre les derniers exemplaires de l'ancienne.

Mais je reste convaincu qu'elle a du charme et que cest son côté "rustique" qui le lui procure.
Plus moderne et performante, elle risque de n'être qu'une moto low cost de plus sur le marché...

Les accessoires proposés sont vendus en kit sur le site chinois (je sais que la vente par correspondance n'a pas bonne presse ici) pour moins de 100€.

C'est quoi " performance inégalée " ? Dans quel sens faut-il le prendre ? Par le bas ou par le haut ?
150 exemplaires seulement ?
C'est ce qui s'appelle organiser la pénurie...

Et oui, dans la vie, tu as des expérience inoubliables tellement elles sont mauvaises!

ca sent le sapin pour la 411 ...
un collector

Ils ont certainement bien fait leur beurre avec ce modèle, ils peuvent passer à autre chose, et éviter de laisser les Chinois prendre trop de place sur ce créneau.

En Inde l’Hima 411 a déjà disparu du catalogue.
Production arrêtée au lancement de la 450.
Je ne sais pas ce que les concessionnaires ont fait de leur stock.


La Scram 411 reste au catalogue en Inde.
Pas chez nous.

Fabélectra a écrit :C'est sûr que tout le monde ne parle plus que de la nouvelle, et qu'il va peut-être être difficile de vendre les derniers exemplaires de l'ancienne.

Mais je reste convaincu qu'elle a du charme et que cest son côté "rustique" qui le lui procure.
Plus moderne et performante, elle risque de n'être qu'une moto low cost de plus sur le marché...

Ah ben j'suis bien d'accord avec toi, Fab', qu'elle a du charme cette 'tite HIMALAYAN 411 !
C'est bien pour ça que j'vais la garder "Plum'Alayan" !!!

Du charme .... la 411 ? ..
C'est pas le premier adjectif que j'utiliserais

Si Royal Enfield veut séduire un plus large volant de clientèle il est inévitable qu'ils proposent une moto plus attractive.
Avec la 411 ils ont très certainement fait le plein de l'essentiel de leurs clients potentiels et ils ne veulent pas laisser les Chinois prendre toute la place dans ces cylindrées medium en monocylindre.
Et Dieu sait qu'ils en font une très sérieuse d'offensive sur ce créneau, avec leurs marques ou les européennes fabriquées chez eux.

Je pense toujours que le 350 dans l'Himalayan, une bonne selle et un prix bien inférieur à la nouvelle aurait été une bonne idée.

Comme Dom.