Une Bullet 500 pour tout faire....

[mimi.lulu]

Je m'associe aux autres commentateurs : ça ne sert à rien d'avoir 2 véhicules semblables, tu devrais garder la 650 et la 500. Ce ne sont pas les mêmes motos, l'une davantage pour flâner à 80 km/h, l'autre pour se déplacer d'une façon plus rapide... tout en gardant le charme de la RE.

[Marco]

Salut,
si t'en pince grave pour la Bullet et que tu peux avoir deux motos, trouve-toi une "fonte" d'occase en alternative à ta 500 EFI.

Si tu n'utilises plus ta 650, revends-là... c'est une moto normale. Par contre, la Bullet 500 (EFI ou "fonte") est une moto sans équivalent et si tu la revends, tu la regrettera sûrement, comme la plupart de ceux qui l'ont revendue.

Si tu veux faire des trajets rapides (ou utilitaires) par autoroute de temps-en-temps, garde la 650, ça reste une bonne moto polyvalente et tu prends la Bullet EFI pour rouler en "poésie" chaque fois que t'en as envie.

À part ça, comme le dit Nirlo, "avec une 500 EFI on peut donc tout faire, à condition d'abandonner le " toujours plus ".

[Francesco vespa]

J'ai un peu le même "souci" ( de riche).

Avec à présent 5 bécanes dans le garage, je vais sans doute vendre une de mes deux 650 au printemps. Mais laquelle ?
Le Deauville, sur laquelle je suis bien et qui protège tellement du vent, du froid, qui est si fiable et confortable, et pratique pour faire les courses....ou l'Interceptor, moins confortable mais si belle, et dont le moteur m'enchante ?

Pour les 3 autres, la question est réglée :
Le mono Efi, j'aime trop.
La Vespa 300, c'est la seule sur laquelle ma femme se glisse désormais, et en vacances on la sort du Van pour se balader en y laissant casques et fringues.
La Beta 200 c'est vraiment le truc à garder pour aller chercher les mûres, faire un tour en Lozère dans le Van, bucoler par ici sans restriction de piste...

Après, si tu définis le 500 Mono comme la moto qui te convient le mieux, pourquoi pas deux Efi un peu différentes, une en version trail et une autre plus équipée pour les voyages ou pour ramener les courses?

[le matou]

Actuellement la Bullet pour me balader ou faire les courses, aller en ville bref polyvalente mis à part bien sur voies rapides . C'est maniable , passe partout, route et chemins carrossables . A contrario avec le shovel c'est plus limité , je ne la sort que si il fait beau, ballades ou rassemblements . Mon épouse ne monte sur aucune des deux. La différence en conduite est énorme 180kgs contre 350 kgs pour la harley. Si je descends sur Narbonne voir mes filles au printemps je prendrai la bullet . La version trial , mis à part l'esthétique ( que j'aime bien d'ailleurs), je ne vois pas trop de différence . Un sabot , des pneux mixtes et hop c'est parti pour l'aventure avec la bullet.

[fab le motard]

J'ai un peu le même "souci" ( de riche).

Avec à présent 5 bécanes dans le garage, je vais sans doute vendre une de mes deux 650 au printemps. Mais laquelle ?
Le Deauville, sur laquelle je suis bien et qui protège tellement du vent, du froid, qui est si fiable et confortable, et pratique pour faire les courses....ou l'Interceptor, moins confortable mais si belle, et dont le moteur m'enchante ?

t'as déja un scoot
vends la Deauville

[van.alstine]

@ Ppat

Combien peux-tu tirer de ton 650 ?
Ça vaut le coup ?

Tu es inquiet pour la longévité de ton EFI ?
Mets de côté quelques pièces d'usure ou cherche un moteur boîte complet et tu archives.

Rouler nez au vent en regardant l'herbe pousser c'est cool mais limitatif, à moins d'avoir beaucoup de temps.

Mais tu projettes une escapade un peu loin avec un temps compté.
Tu te mets sur l'autobeurk en te bouchant le nez, tu arrives à destination et tu profites grâce au temps "gagné" pour flâner à ta guise, prendre ton temps et rentrer en faisant étapes sympas et zigouigouis dans la belle campagne.
D'où l'utilité du 650.

[nirlo]

Perso, j'envisage sérieusement de revendre mes deux bécanes (une Guzzi V7 III et le Vstrom 650) pour racheter une RE, j'hésite entre la 411, la 450 ou bien la Supermétéor (j'suis pas bien fixé ), pour pouvoir continuer à faire de la moto de façon plus " responsable " (consommation et émission de CO² réduite), économiser sur l'entretien, les assurances, faire de la place dans mon garage, cesser d'être " encombré " en accumulant.
Mais c'est mon point de vue et je ne prétend vouloir l'imposer à personne.

[louis 911]

Perso, j'envisage sérieusement de revendre mes deux bécanes (une Guzzi V7 III et le Vstrom 650) pour racheter une RE, j'hésite entre la 411, la 450 ou bien la Supermétéor (j'suis pas bien fixé ), pour pouvoir continuer à faire de la moto de façon plus " responsable " (consommation et émission de CO² réduite), économiser sur l'entretien, les assurances, faire de la place dans mon garage, cesser d'être " encombré " en accumulant.
Mais c'est mon point de vue et je ne prétend vouloir l'imposer à personne.

Bienvenue par minou l' ancien tu deviens vertueux
Le mieux est de faire un essaie des différents moteurs de ton choix.

[nirlo]

Perso, j'envisage sérieusement de revendre mes deux bécanes (une Guzzi V7 III et le Vstrom 650) pour racheter une RE, j'hésite entre la 411, la 450 ou bien la Supermétéor (j'suis pas bien fixé ), pour pouvoir continuer à faire de la moto de façon plus " responsable " (consommation et émission de CO² réduite), économiser sur l'entretien, les assurances, faire de la place dans mon garage, cesser d'être " encombré " en accumulant.
Mais c'est mon point de vue et je ne prétend vouloir l'imposer à personne.

Rejoins nous dans le club des 411 , de ceux qui prennent le temps.....les pas pressés !

Tu as raison. Et en plus ce serait encore plus léger pour le porte monnaie. En tablant sur un modèle 2021 ou 2022, on en trouve à 3000 euros et 15000 bornes avec valises, top case et protège main (vendu par un professionnel) et 1000 euros plus cher (toujours vendu par un professionnel) pour un modèle moins kilomètré, voire pas du tout et il y a plethore.

[fab le motard]

t'as plus envie de faire de la moto à deux ?

[Ded31]

.... pour pouvoir continuer à faire de la moto de façon plus " responsable "....

T'es sur qu'acheter une moto neuve, plutôt que d'user jusqu'à la moelle une vieille, est "responsable" ?

Perso j'en ai une neuve et une vieille et je me contrefous de l'emprunt-theu carbonique que ça va laisser ! Si c'est ma Bullet la cause de tous les malheurs de la planète, j'assume.

[Tonton]

Perso, j'envisage sérieusement de revendre mes deux bécanes (une Guzzi V7 III et le Vstrom 650) pour racheter une RE, j'hésite entre la 411, la 450 ou bien la Supermétéor (j'suis pas bien fixé ), pour pouvoir continuer à faire de la moto de façon plus " responsable " (consommation et émission de CO² réduite), économiser sur l'entretien, les assurances, faire de la place dans mon garage, cesser d'être " encombré " en accumulant.
Mais c'est mon point de vue et je ne prétend vouloir l'imposer à personne.

Rejoins nous dans le club des 411 , de ceux qui prennent le temps.....les pas pressés !

Tu as raison. Et en plus ce serait encore plus léger pour le porte monnaie. En tablant sur un modèle 2021 ou 2022, on en trouve à 3000 euros et 15000 bornes avec valises, top case et protège main (vendu par un professionnel) et 1000 euros plus cher (toujours vendu par un professionnel) pour un modèle moins kilomètré, voire pas du tout et il y a plethore.

Enfin je dis çà , mais pour n'en garder qu'une , la nouvelle Him 452 et p'tét plus judicieuse , car tu part souvent loin à ce que je vois et des fois en duo , la vente des deux te paye largement la 452 à son prix de lancement.....

[nirlo]

.... pour pouvoir continuer à faire de la moto de façon plus " responsable "....

T'es sur qu'acheter une moto neuve, plutôt que d'user jusqu'à la moelle une vieille, est "responsable" ?

Perso j'en ai une neuve et une vieille et je me contrefous de l'emprunt-theu carbonique que ça va laisser ! Si c'est ma Bullet la cause de tous les malheurs de la planète, j'assume.

Ben non, si j'opte pour une 411 ce sera obligatoirement une occase. Et puis je n'en aurai plus qu'une plutôt que 2 Pour ce qui est des véhicules ancien à faire durer par ce que encore largement valable il y a le Scénic que feu ma mère m'a laissé, diesel, 2007, moins de 100 000 bornes, en sursis Crit'air actuellement et dont je n'éprouve pas le besoin de changer...

[nirlo]

Perso, j'envisage sérieusement de revendre mes deux bécanes (une Guzzi V7 III et le Vstrom 650) pour racheter une RE, j'hésite entre la 411, la 450 ou bien la Supermétéor (j'suis pas bien fixé ), pour pouvoir continuer à faire de la moto de façon plus " responsable " (consommation et émission de CO² réduite), économiser sur l'entretien, les assurances, faire de la place dans mon garage, cesser d'être " encombré " en accumulant.
Mais c'est mon point de vue et je ne prétend vouloir l'imposer à personne.

Rejoins nous dans le club des 411 , de ceux qui prennent le temps.....les pas pressés !

Tu as raison. Et en plus ce serait encore plus léger pour le porte monnaie. En tablant sur un modèle 2021 ou 2022, on en trouve à 3000 euros et 15000 bornes avec valises, top case et protège main (vendu par un professionnel) et 1000 euros plus cher (toujours vendu par un professionnel) pour un modèle moins kilomètré, voire pas du tout et il y a plethore.

Enfin je dis çà , mais pour n'en garder qu'une , la nouvelle Him 452 et p'tét plus judicieuse , car tu part souvent loin à ce que je vois et des fois en duo , la vente des deux te paye largement la 452 à son prix de lancement.....

C'est pas faux non plus. Mais de toutes façons j'ai d'autres chats à fouetter en ce moment...

[hiero]

...C'est pas faux non plus. Mais de toutes façons j'ai d'autres chats à fouetter en ce moment...

Je ne suis pas sur que ce soit très responsable que de fouetter des chats....