Royal Enfield le Site : Le Forum

Salut les amis.
Ce petit sujet pour avoir votre avis.
C'est-à-dire que je me demande si mon questionnement est bien ... "normal" ?
Après une petite Royal Enfield Classic 350 que j'ai adorée, vraiment, ne lui manquait que 15-20 petits chevaux pour pouvoir tenir au moins un 110 km/h et dépasser un camion devant toi à 90 km/h (qui accélère quand tu essaies de le dépasser... ça m'est arrivé). Et moi c'est comme si j'étais en duo tout le temps avec mes 140 kilos.
Puis la 650 Super Meteor est arrivée... Je suis allé l'essayer et j'ai aimé. Mon concessionnaire me faisait une reprise correcte de ma 350 Classic... je me suis offert la Super Meteor.
Et M....e ! La vie est trop courte !
C'est vrai, je suis un peu plus à l'aise avec mes 1m97 sur ma Super Meteor. Je lui ai ajouté une petite bulle teintée, 2 jolies sacoches, j'ai viré la petite selle passagère... elle est vraiment jolie !





MAIS ...

Il y a quelque chose qui me manque ... Le petit caractère du monocylindre 350 me manque ... Le son du 350 me manque...
Et voilà que je me mets à relorgner sur la Bullet 350 et sur la Meteor 350 Aurora ...
Est-ce que c'est normal Docteur ?

Big a écrit :...
Il y a quelque chose qui me manque ... Le petit caractère du monocylindre 350 me manque ... Le son du 350 me manque...
Et voilà que je me mets à relorgner sur la Bullet 350 et sur la Meteor 350 Aurora ...
Est-ce que c'est normal Docteur ?
...

Je ne note pas d'anomalie.
C'est rare qu'une moto comble tous les désirs.
Affaire de compromis.

Ce n'est pas moi qui paye, mais pourquoi pas une Bullet, en fonction des routes prévues en plus de ta 650 ?

Ça me tente ...

Moi ... les performances ... la vitesse ... ce ne sont vraiment pas mes priorités.

Je dis juste qu'il faut juste ce qu'il faut quoi ...

Je crois qu'en fait j'aurais voulu une Super Meteor 650 ... monocylindre .

Je vais aller m'asseoir sur une Bullet 350 ; mais aussi sur une Meteor 350 Aurora , pour voir comment je suis assis dessus avec mes 1m97. Et éventuellement faire un essai ?

Faut plusieurs motos

C'est mon vélo électrique qui va en faire les frais ... il prend autant de place qu'une moto dans mon garage. Et ... je me rends compte que je ne m'en sers pas assez...

Tu verras par toi-même... de mon côté j'apprécie énormément la Bullet 350. Le moteur est souple, le confort est là, la sobriété aussi.

Ce qui ne m'empêche pas d'apprécier mon Interceptor attelée chaque fois que je la chevauche.

Je me suis déjà posé la question suivante, à savoir, si demain je devais me porter acquéreur d'une moto plus puissante (une Super Meteor en l'occurence), conserverais-je ma fabuleuse Meteor 350 ? Incontestablement OUI !!!

"La plus belle fille ne donne que ce qu'elle a", donc ne peut pas convenir à tous et à tous les usages comme l'évoque Daniel, mais quelle prouesse cette gamme 350 lorsque l'on y songe. Un plaisir simple et serein avec ce petit soupçon de rugosité tant apprécié. Un subtil équilibre. Ma meilleur moto

Je m'étais déjà posé la question pour ma Classic 350 ... je la garde ou pas ? Finalement je l'ai laissée partir (à regrets).

J'aime bien la nouvelle Bullet ; sa selle a l'air confortable (j'avais mis la selle Confort sur ma Classic). Quelques petites différences entre la Classic 350 et la Bullet 350 je crois. Le débattement des suspensions ... quoi d'autre ? Le son c'est le même ? (j'adore) Ce sont les mêmes pots d'échappement apparemment.

Mais j'aime bien la Meteor 350 aussi, surtout ce modèle Aurora. Joli style années 50.
Je crois avoir lu qu'elle est un peu plus courte en empattement (10 cms ?) que ma Super Meteor. A voir comment je peux me sentir dessus avec mes 1m97...

En visionnant quelques vidéos sur le net, il me semble aussi que le son de la Meteor est un peu différent de celui des Classic et des Bullet.
Mais le mieux, c'est d'essayer les 2 (Meteor et Bullet).

Je vois que quelques uns/unes ici ont plusieurs motos ... je comprends totalement !
Vous avez bien raison franchement.
Je vais aller essayer la Bullet et la Meteor. On verra laquelle me donne le plus la banane .

mimi.lulu je peux te poser une petite question ? Tu n'avais pas une VN800 Drifter rouge avant par hasard ? Il me semble qu'il y avait un ou une lulu sur un forum Kawa.

Big a écrit :
mimi.lulu je peux te poser une petite question ? Tu n'avais pas une VN800 Drifter rouge avant par hasard ? Il me semble qu'il y avait une lulu sur un forum Kawa.

Ah non... ce n'est pas moi, je n'ai jamais eu de kaoua.
Et puis mon pseudo "mimi.lulu" est complet depuis 25 ou 30 ans, je ne l'ai jamais diminué ou raccourci !

Et je ne suis pas "une", mais "un".
Enfin, c'est ce qu'on m'a toujours dit, sauf si je suis une femme à barbe avec un saucisson entre les jambes !

Oki. Merci. Pas de souci.
J'étais même plus sûr que ce soit un ou une lulu lol. Ce pourquoi j'ai édité.
Je préfére les femmes sans ou avec pas trop de barbe lol (et surtout pas de saucisson)

Big a écrit :Je m'étais déjà posé la question pour ma Classic 350 ... je la garde ou pas ? Finalement je l'ai laissée partir (à regrets).

J'aime bien la nouvelle Bullet ; sa selle a l'air confortable (j'avais mis la selle Confort sur ma Classic). Quelques petites différences entre la Classic 350 et la Bullet 350 je crois. Le débattement des suspensions ... quoi d'autre ? Le son c'est le même ? (j'adore) Ce sont les mêmes pots d'échappement apparemment.

Mais j'aime bien la Meteor 350 aussi, surtout ce modèle Aurora. Joli style années 50.
Je crois avoir lu qu'elle est un peu plus courte en empattement (10 cms ?) que ma Super Meteor. A voir comment je peux me sentir dessus avec mes 1m97...

En visionnant quelques vidéos sur le net, il me semble aussi que le son de la Meteor est un peu différent de celui des Classic et des Bullet.
Mais le mieux, c'est d'essayer les 2 (Meteor et Bullet).

Je vois que quelques uns/unes ici ont plusieurs motos ... je comprends totalement !
Vous avez bien raison franchement.
Je vais aller essayer la Bullet et la Meteor. On verra laquelle me donne le plus la banane .

Le son de la Meteor est plus discret celui des 3 autres.

Je mesure 1,72 donc elle me convient parfaitement. J'ai un peu plus de réserves pour les grands, c'est donc sage d'essayer. A savoir que l'ajout d'un siège de tourisme décale encore un peu plus le pilote vers l'avant. La Aurora en dispose d'office il me semble.

Je n'ai qu'une moto dans l'immédiat, mais il n'est pas exclu qu'à plus ou moins brève échéance, je casse le nourrain* pour m'offrir une vibrante (500) et par la suite une grosse, toujours chez RE.

*(édit) mais comme je suis comme Dom, une grosse pince, je temporise

J'enlèverais de toute façon le pouf sur la Meteor.
Ah pardon... tu parlais de la selle Confort pour le conducteur. Ah bon ?

Je parle du siège conducteur. Au besoin, j'ai un siège standard en noir à donner...

Sympa. Je note. Merci.

Oui c'est chiant parfois d'être trop grand.