Royal Enfield le Site : Le Forum

Bonjour à tous, je cherche une deuxième moto RE et j'hésite fortement entre 3 modèles : La Hunter, l'Himalayan et la Scram.
J'aimerais une moto pas trop lourde (j'ai déjà mon GSX inazuma qui pèse une tonne), facile et avec du couple en bas et donc un peu de sensations... La vitesse de pointe je m'en fous car j'ai déjà ce qu'il me faut. J'aimerais quand même pouvoir doubler sans stress
Essentiellement petites routes de montagnes, ballades et un peu de chemin (pas de cross
Je mesure 1m73.
Les 3 modèles me plaisent mais j'avoue que je n'arrive pas à me décider.
Je vais les essayer mais je sais aussi qu'une moto ne se choisit pas forcément à l'essai (parfois on aime pas puis on adore par la suite
Merci beaucoup d'avance à ceux qui ont un avis ou qui ont eu la même demande et ont trouvé la bonne réponse.

Salut,
L' Himalayan et la Scram411 satisferont tes désirs mais faut savoir que le moteur ne fait que 24,5 de puissance et encore moins la Hunter (20) qui est moins apte pour les chemins, et n' oublie pas de te présenter plus longuement dans ce forum.

Vu ton cahier des charges (pouvoir doubler sans stress et un peu de chemin), je m'orienterai vers l'Himalayan 450 (la nouvelle donc).

fragdegre a écrit :Vu ton cahier des charges (pouvoir doubler sans stress et un peu de chemin), je m'orienterai vers l'Himalayan 450 (la nouvelle donc).

J' allais le proposer aussi car sortant d' un monstre qui roule à 300km/h ça va faire bizarre 20 ou 24ch, 40cv ça peut passer.

Merci pour vos réponses rapides.

viandx a écrit :...J'aimerais une moto pas trop lourde (j'ai déjà mon GSX inazuma qui pèse une tonne), facile et avec du couple en bas et donc un peu de sensations... La vitesse de pointe je m'en fous car j'ai déjà ce qu'il me faut....

Salut,
puisque tu as déjà une moto moderne, ose l'aventure avec une Bullet ancienne : là, tu auras des vraies sensations et pas une demi-moto asservie d'électronique. Une Bullet à tambours et carbu, ça roule à 80 km/h sur un filet de gaz jusqu'au bout du monde, c'est réparable facilement, c'est idéal pour le tourisme, faut juste éviter les voies express.

Une Bullet 500 India des années 90 se dégotte aux alentours de 2500 €.

Oui une vraie moto, pas une merde !
D'ailleurs je me demande pourquoi le Père Noël a vendu la sienne ?

louis 911 a écrit :J' allais le proposer aussi car sortant d' un monstre qui roule à 300km/h ça va faire bizarre 20 ou 24ch, 40cv ça peut passer.

Il a dit inazuma, pas hayabusa

Une seule chose à faire...
ESSAYER !
Chacun a ses critères, difficile de répondre pour les autres.

plouf a écrit :

louis 911 a écrit :J' allais le proposer aussi car sortant d' un monstre qui roule à 300km/h ça va faire bizarre 20 ou 24ch, 40cv ça peut passer.

Il a dit inazuma, pas hayabusa

J' y connais rien sortie des Royal Enfield

Marco a écrit :

viandx a écrit :...J'aimerais une moto pas trop lourde (j'ai déjà mon GSX inazuma qui pèse une tonne), facile et avec du couple en bas et donc un peu de sensations... La vitesse de pointe je m'en fous car j'ai déjà ce qu'il me faut....

Salut,
puisque tu as déjà une moto moderne, ose l'aventure avec une Bullet ancienne : là, tu auras des vraies sensations et pas une demi-moto asservie d'électronique. Une Bullet à tambours et carbu, ça roule à 80 km/h sur un filet de gaz jusqu'au bout du monde, c'est réparable facilement, c'est idéal pour le tourisme, faut juste éviter les voies express.

Une Bullet 500 India des années 90 se dégotte aux alentours de 2500 €.

Bullet Jacco.jpg

J'avoue c'est tentant, j'ai déjà eu quelques motos des années 70 (dont la yamaha XS650 que j'ai adoré) mais j'aimerais pouvoir emprunter des chemins et route de montagne.

Scram prévue avec le moteur de la 450...
Sinon, pour un modèle ancien, pense à la prendre avec des sacoches.... pour emporter outils et pièces de rechange... ce serait bête de rester tout un weekend sur le bord de la route pour un manque de fil de fer, de rustines ou de pate à joint...

viandx a écrit :

Marco a écrit :

viandx a écrit :...J'aimerais une moto pas trop lourde (j'ai déjà mon GSX inazuma qui pèse une tonne), facile et avec du couple en bas et donc un peu de sensations... La vitesse de pointe je m'en fous car j'ai déjà ce qu'il me faut....

Salut,
puisque tu as déjà une moto moderne, ose l'aventure avec une Bullet ancienne : là, tu auras des vraies sensations et pas une demi-moto asservie d'électronique. Une Bullet à tambours et carbu, ça roule à 80 km/h sur un filet de gaz jusqu'au bout du monde, c'est réparable facilement, c'est idéal pour le tourisme, faut juste éviter les voies express.

Une Bullet 500 India des années 90 se dégotte aux alentours de 2500 €.

Bullet Jacco.jpg

J'avoue c'est tentant, j'ai déjà eu quelques motos des années 70 (dont la yamaha XS650 que j'ai adoré) mais j'aimerais pouvoir emprunter des chemins et route de montagne.

Ça tombe bien, les vieilles Bullet y excellent. Pas vite, mais bien, facilement ! Tranquille, sur un filet de gaz, ça passe partout.

Marco tu es tellement convaincant que des vieilles bullet il n'y en aura plus pour tout le monde...

Heureusement, les modernes ne sont guère plus chères et restent agréables. Je n'ai jamais eu une bécane aussi récente, (sauf il y a quarante ans) et je m'y fais pas trop mal...

Route de montagne
un peu de chemin
doubler sans stress
La nouvelle 450 semble la plus indiquée.