Quiz enfield.

[plouf]

En cherchant des photos de scram et classic, à regarder avant dodo pour faire de beaux rêves...
Elles sont d'origine RE.

scram-411-f-cms-listing-image-1080-815-2250x_.jpg (84.67 Kio) Vu 1457 fois

royal-enfield-classic-350-test-essai-avis-prix-4h10.com-7.jpg (51.74 Kio) Vu 1457 fois

personne ne remarque rien, sur ces images?

[fab le motard]

tu hésites entre les 2 ?

[Daniel78]

Elles tiennent debout sans béquille ?

[plouf]

Elles tiennent debout sans béquille ?

Nan...
D'ailleurs je pense même que ce ne sont pas des photos. Ce doit être de la présentation 3D, création entièrement numérique
Je vous laisse deviner pourquoi

[mimi.lulu]

Screenshot_20241213_233640_Chrome.jpg (29.48 Kio) Vu 1405 fois

Le rayon qui dépasse et l'espèce tâche verte

[yvesmetz]

0 valve .

[plouf]

scram-411-f-cms-listing-image-1080-815-2250x_a.jpg (65.83 Kio) Vu 1391 fois

royal-enfield-classic-350-test-essai-avis-prix-4h10.com-7a.jpg (56.34 Kio) Vu 1391 fois

Les cadres ne sont pas soudés .
Les motos devraient tomber en morceaux

[JD92]

Normal, c'est une nouvelle technologie "moulé à la louche"

[fab le motard]

Royal Enfield fait de très gros progrès en soudure
et on voit bien aussi que les Indiens sont très forts en Informatique (plus qu'en soudure ? )
en tout cas t'as l'oeil.

Mais vu comme tu regardes ces photos en détail, il est peut etre temps de passer à l'acte ?

[plouf]

Ils sont meilleurs informaticiens que soudeurs

Yves a aussi bon oeil, pour les valves!

[plouf]

Mais vu comme tu regardes ces photos en détail, il est peut etre temps de passer à l'acte ?

Pas faux...
De ce que j'ai compris à la conduite il n'y a pas la moindre différence entre la scram et l'hima. Si je prends une hima je sais déjà que je vais chercher à enlever l'échafaudage avant , et la bulle, autant prendre celle qui est toute prête.
Un certain Fab, pas celui qui mange des quenelles mais celui qui danse le mia m'a dit que je devrais vraiment essayer la classic.
Mais ça va pas être facile, pas franchement le moment de fermer une 1/2 journée pour un essai et pas trop de concession dans mon coin.

Je préfère attendre le printemps.
Et puis un truc inattendu bouleverse bien mes plans. Il y a des BALTRINGUES qui commencent à bien me gonfler. Ils sont 577, ils se réunissent dans un demi-cercle à la capitale...
Ces BALTRINGUES en ne votant pas la loi de finances ont repoussé d'au moins un an le relèvement de certains plafonds, dont je suis à la limite ce qui va m'obliger à réduire l'activité pour ne pas perdre la totalité du gain potentiel.
Mais bon, vu l'ambiance de merde qu'ils ont créé l'activité dégringole donc ça solutionne en partie le problème...
Les finances à venir sont donc incertaines

[Daniel78]

…
De ce que j'ai compris à la conduite il n'y a pas la moindre différence entre la scram et l'hima. Si je prends une hima je sais déjà que je vais chercher à enlever l'échafaudage avant , et la bulle, autant prendre celle qui est toute prête…

Question, car je n’ai conduit que l’Hima :
Tu n’as pas noté de différence à la conduite avec les deux tailles de roue avant ?

Je crois que si tu retires la bulle de l’Hima 411, tu te retrouves avec le gros bloc combiné d’instruments et son support fixé au cadre (et non à la fourche), c’est un peu vilain.
Alors oui, la Scram 411 peut être un bon choix offrant les modifs à la livraison. Je ne sais pas si on aura la version 440 chez nous. Elle est juste un peu modernisée, ce n’est pas pour le cheval supplémentaire.

PS : si tout le monde arrête son mauvais show télévisé et se met à bosser (pour quoi ils ont été élus), la loi de finance arrivera en début d’année avec un possible effet rétroactif.
Tiens-toi prêt pour rouler au printemps.

[plouf]

Question, car je n’ai conduit que l’Hima :
Tu n’as pas noté de différence à la conduite avec les deux tailles de roue avant ?

Je crois que si tu retires la bulle de l’Hima 411, tu te retrouves avec le gros bloc combiné d’instruments et son support fixé au cadre (et non à la fourche), c’est un peu vilain.
Alors oui, la Scram 411 peut être un bon choix offrant les modifs à la livraison. Je ne sais pas si on aura la version 440 chez nous. Elle est juste un peu modernisée, ce n’est pas pour le cheval supplémentaire.

Je peux pas dire, pas essayé la scram, mais de ce que j'ai lu et entendu ça n'est pas sensible à la conduite.
D'ailleurs c'est un truc qui m'avait surpris lors de l'essai de l'hima, sur route identique pas de différence flagrante avec ma CB pourtant en 17 et non 21!
Après si une dispo à l'essai dans une concess je n'hésiterais pas. Sont pas si courantes, les scram...

Pas de neuf, que de l'occase, donc la nouvelle pas intéressé. Au pire tu commandes plus tard les jantes à bâton en Inde c'est plus intéressant et moins cher qu'un pot sapetoku

[Dom]

J'ai réussi à virer la ferraille, ça n'est donc pas bien compliqué. Le bloc compteur est très léger, une patte en fer plat fixée sur le phare suffisait.

DSCN3209.JPG (192.4 Kio) Vu 1079 fois

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En partant d'une Himalayan pas trop chère, tu auras une moto presque unique.

[Daniel78]

Quel homme de goût ce Dom !