Royal Enfield le Site : Le Forum

RE a dépassé le million de motos vendues.
La moitié sont des... HNTR 350!

Article ici:
http://www.lerepairedesmotards.com/actu ... -motos.php

la hntr ? nan ? autant ?
ca seraient pas plutot la gamme 350 complète ?

La HNTR, l'urbaine par excellence.
Je commentais ces chiffres hier avec le concess. de Mâcon.
Il ne faut pas oublier le marché indien!

Le marché domestique représente effectivement 90% des ventes.
La super meteor semble être aussi une très bonne vente.

Le niveau de vie des Indiens a évolué de façon incroyable, je peux en témoigner.

Jackymoto a écrit :Le niveau de vie des Indiens a évolué de façon incroyable, je peux en témoigner.

Mais en fait on en voit peu d'Enfield en Inde, en tous cas il y a deux ans c'était le cas.
Essentiellement des petites TVS, Hero etc ....

hourdek1 a écrit :T’as pas mis tes lunettes ce matin ?

C'est pour ça que je suis allé voir l'ophtalmo lundi!!

RE devait passer ce cap du million de motos vendues il y a 5 ans déjà.
Puis est arrivé le Covid, et tout c'est mis en pause, suivi d'un redémarrage progressif.
L'Inde c'est 20 millions de motos neuves par an. En France nous sommes à 200 mille par an (100 fois moins), et ça baisse chaque année : -9 % en 2024, -15 % en janvier dernier.

On parle de géant concernant ce constructeur. Mais en Inde RE est un nain.
RE n'est que 6ème, et représente seulement 5 % du marché indien de motos. Hero Moto Corp a dépassé les 5,6 millions de motos par an.



L'export (reste du monde hors Inde) c'est 10 % des ventes. Surtout l'Asie je pense.
Les modèles 350 représentent quasiment 90 % des ventes totales (Inde + export).



La Classic représente le très gros des ventes. Et ce depuis sont lancement en 2009. D'abord la Classic UCE, et maintenant la New Classic J.
La Hunter 350 est la troisième vente. Pas mal !

Jackymoto a écrit :
Le niveau de vie des Indiens a évolué de façon incroyable, je peux en témoigner.


Mais en fait on en voit peu d'Enfield en Inde, en tous cas il y a deux ans c'était le cas.
Essentiellement des petites TVS, Hero etc ....

Dans le temps, il y avait l' Enfield du Village, maintenant il y a les 10 Enfield.
C'est pas une moto de pauvres, mais les pauvres ont maintenant des chaussures et ont des 100cc.
Le plus gros marché pour Enfield, c'est l' Inde.

La Shotgun semble être un gros bide au vu des chiffres.

pas grave, ce n'est qu'une déclinaison de la 650 super metéor ou 650 classic.
un réservoir et quelques accessoires spécifiques.

En attendant, les 650 Interceptor traînent chez le concessionnaire (Dafy) de Besançon.
Trois modèles 2024 immatriculés et bradés.

Chez Trail 70, pas mal d'occase d'Interceptor aussi, et une Standard 350 neuve bradée.

https://www.leboncoin.fr/recherche?cate ... r_type=pro

Ben alors c'est le moment d'en acheter une pour ceux qui en cherchent.

Je m'intéresse aussi à la photo, à une époque Leica produisait de très petites séries spéciales, appareil plaqué or 18 carats et gainé en peau de lézard (ou autre bestiole de ce genre-là).

La plupart de ces appareils Leica étaient conservés dans des coffres en attendant que le prix grimpe.
Je n'aurais jamais pensé qu'il en serait presque de même pour des R-E, (il faut déjà acheter le coffre-fort assez grand pour recevoir la machine).

Ceci dit, quand on spécule on prend le risque de se planter.