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Salut,
le youtubeur Lunaris a mis en ligne son dernier essai concernant la RE 650 Classic.
Il a apprécié la moto. J'ai retrouvé dans son test les sensations et satisfactions que j'avais en essayant la moto en mai dernier, durant une semaine comprenant des A/R au boulot (60 km/jour) et un A/R en Auvergne chargé du matos de camping.
La différence entre mon appréciation et la sienne, c'est que j'avais trouvé le moteur très pauvre en sensations, ce que que ne relève pas Lunaris.
En revanche, on est d'accord sur l'excellence du freinage AR, la finition irréprochable, la facilité de prise en main et de conduite et le rapport qualité/prix imbattable.

La vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=PL69KdjRJtA

En même temps 47cv pour 240kgs et dire qu'une Bonneville(air) 65cv/220kgs est lymphatique pour certains.....

Bonjour a tous

Ben oui
Quand je vois des motos pour les essais ou je lis dans la presse des comptes rendus sur un moteur qui a quelques kilomètres , c'est pas sérieux
j'ai récupéré ma 650 avec 800 kilomètres et aujourd'hui elle en 18 000 kilomètres c'est plus le même moteur ,libéré le moteur

Ce moteur est au top ,reste a Royal Enfield de progresser sur la partie cycle, confort et poids bien sûr ,et cela pour tous 650!

La presse essaye des motos neuves.
Et rodé ou pas, l'architecture d'un moteur ne change pas : le twin RE 650 est calé à 270° et c'est ce qui lui confère sa souplesse, mais aussi sa linéarité, donc son "absence" de caractère.

Quant à l'essai de motos fortement kilométrées, j'en ai eu mon lot aussi dans la presse des "anciennes", avec des motos soit-disant parfaites vantées par leurs propriétaires : direction billées, amortos rincés, pneus morts et jamais à la bonne pression, carbu déréglés, freins pourris, etc, etc...

La vidéo nous montre que la moto a 1400 kilomètres ,donc celon Royal Enfield la moto n'est pas rodée c'est 2000 kilomètres pages 52 du manuel
Manuel qui donne une limite de régime et de vitesse avant 500 et 2000 kilomètres
Et surtout pas de rupteur en 2eme

Par expérience une moto donne réellement sont potentiel avec un kilométrage proche de des 10 000 kilomètres
Et 10 000 c,est pas une veille moto .

Ouais
mais 47 CV même à 10 000 bornes ça reste 47 CV.

La chose intéressante avec Lunaris, c'est qu'il utilise toujours le même protocole et le même parcours pour ses essais.
Ça permet une comparaison plus facile pour lui des sensations ressenties.

D'ailleurs pour info, il a testé récemment la Moto Guzzi V100 Mandello.
Et il trouve que son moteur manque un peu de caractère, comparé aux productions antérieures de la marque.

Ce 650 est une réussite, et même face à un guzzi v7, je lui trouve un caractère différent, mais il est chouette

fab le motard a écrit :Ce 650 est une réussite, et même face à un guzzi v7, je lui trouve un caractère différent, mais il est chouette

Je saisis pas bien ce que tu veux dire dans ta phrase aux nombreuse virgules.
Bien évidement que c'est pas le même caractère qu'une Guzz....
Twin parallèle et twin en V, chaine secondaire ou cardan... c'est pas la même chose.
La Re me plait bien, mais la Guzz a quelque chose en plus, le caractère plus marqué.
C'est pas nan plus le même prix, bref, deux conceptions différentes et difficilement comparables.

j'ai regardé son essai ...
il ne sait toujours pas que la précontainte des ressorts, ne va pas "durcir" la position.
et si neuve et déja au rupteur

Se pose aussi la question de son abonné qui lui confie une moto toute neuve, alors qu'il sait qu'il va la monter 4 fois au rupteur (deux mesures de 0 à 100 km/h, avec 1ère et deuxième à fond), et qu'il va également la tester sur l'autoroute à 130 km/h.

à voir et écouter la vidéo
le bruit de 650 m'esf familllé
et presque , mon interceptor me manquerait.

Bonjour a tous

Oui déjà faire des accélération a fond sur 100 mètres départ arrêté. il a tout faux
Si tu veux une fusé c.est pas une 650 royal qu'il faut acheter

Pour infos je mets la photo de la page sur le recommandation pour le rodage



A plus de 500 kilomètres c,est 85 km max en 6 ème

Comme dirait mon bof un bourrin l pour le propriétaire

J'aime bien les essais et commentaires de Lunaris.
Par contre, c'est vrai que régulièrement les motos testées ont moins de 2.000 km et son 0 à 100 au rupteur c'est vraiment pas terrible.
Mais pour moi c'est le proprio de la moto qui est un peu idiot de lui laisser faire cet essai avec si peu de kilomètre.

C'est sans doute une bonne moto ... mais ... 245 kgs