Bullet 500 electra EFI super classic

[fab le motard]

Oui, elle est bien jolie

En revanche, sur certaines photos de détails du réservoir, il semble que le filet doré ne soit plus peint.......mais qu'il ne soit plus qu'un vulgaire filet autocollant.....qui fait des plis par endroits

Décevant

c'est une vraie bullet, avec plein de petits défauts
mais ca parait bien fini
ce modèle n'est qu'un modele de présentation qui fait un tour d'europe

[Daniel78]

C'est effectivement une présérie.
Mais je pense que le motif du réservoir de la Classic restera un autocollant (mieux collé j'espère).

Sur la De Luxe, la déco est restée à l'ancienne.

[Phil-o-CorbaK]

Bonjour à tous,

Vous vous en rappellez peut-être, nous sommes allés à Swissmoto il y un mois pour y découvrir les nouvelles Classic ...

Elle nous a beaucoup plus, à un tel point qu'on y songe sérieusement

En fait il s'agirait d'acquérir un second véhicule, dans la même philosophie que notre brave et fidèle Corbak pour une utilisation quotidienne, c'est à dire pour le relayer quand je vais bosser... à 50km, soit 100 au minimum par jour, dans le Jura (bien entendu, les conditions hivernales seraient réservées à l'Ural, que j'adore piloter).

Est-ce raisonnable, utopique ou carrément délirant?

Je précise par ailleurs qu'un autre problème se pose, celui de l'entretien car Egli est bien loin de chez nous...

Il y a aussi bien entendu la Guzzi V7 et la Triumph scrambler qui nous ont fait de l'oeil, mais le tarif n'est pas le même.

C'est pouquoi je fais appel aux connaisseurs de RE que vous êtes... Qui parmi vous fait donc environ 2000km par mois? Pensez vous qu'il faille attendre sagement que les Classic aient montré leur fiabilité avant d'y songer?

Par avance, un grand merci pour vos conseils que je sais avisés,

Bien amicalement, "V"

PhilippE & Gabrielle (qui trouve craquante la Classic, donc...)

[fab le motard]

salut
pour une utilisation quotienne, depuis l'electra à carbu, je pense que c'est jouable
100 km par jour, l'inconvenient que je vois, c'est la protection du pilote. et peut etre le mal au fesses

[Phil-o-CorbaK]

Salut Fabien,

Voyons! Il fait toujours beau et chaud dans le Jura, tu te souviens de la Jurabike?

Pour ce qui est tu confort, tu crois que c'est plus difficile qu'avec une Ural? La selle a l'air meilleure mais il est vrai qu'au fil des km...

Je te remercie de ta réponse, il faut y songer effectivement.

Avec mes meilleures pensées,

PhilippE

[fab le motard]

y a 3 semaines, je suis allé faire du ski dans le Jura suisse, au dessus de Lausanne, tres joli coin, beaucoup de neige.

pour faire 50 km , je prendrais un modele standard de bullet , mais avec pare brise, par jambe, porte bagage pour tous les jours

[Pat]

un modele standard , mais avec pare brise, par jambe, porte bagage pour tous les jours

Oui Eric avec en plus poignets chauffantes, sacoches et bulle regalble.
un Bm quoi!!

[Daniel78]

Salut Phil,
T'es-tu assis sur la Classic ?
Si tu es un peu grand tu risques d'être un peu plié dessus, non ?
De plus ils ne proposent qu'un petit pouf sur le garde-boue arrière pour le duo.
Pour un usage quotidien l'EFI Standard ou De Luxe me semblent un meilleur choix.

[Phil-o-CorbaK]

y a 3 semaines, je suis allé faire du ski dans le Jura suisse, au dessus de Lausanne, tres joli coin, beaucoup de neige.

pour faire 50 km , je prendrais un modele standard de bullet , mais avec pare brise, par jambe, porte bagage pour tous les jours

Ben alors, tout près de chez nous et tu n'as pas fait signe!!!

Une autre fois j'espère...

PhilippE

[Phil-o-CorbaK]

un modele standard , mais avec pare brise, par jambe, porte bagage pour tous les jours

Oui Eric avec en plus poignets chauffantes, sacoches et bulle regalble.
un Bm quoi!!

Salut Patof!

Tu as oublié le tablier...

Et cela, c'est vraiment le must!

A peluche (c'est peluche chaud)...

PhilippE

[Phil-o-CorbaK]

Salut Phil,
T'es-tu assis sur la Classic ?
Si tu es un peu grand tu risques d'être un peu plié dessus, non ?
De plus ils ne proposent qu'un petit pouf sur le garde-boue arrière pour le duo.
Pour un usage quotidien l'EFI Standard ou De Luxe me semblent un meilleur choix.

Salut Daniel,

Pas évident... J'aurais bien voulu mais...



(1.76m au service militaire je crois, c'était en.. il y a quelques années, donc )

Pour les autres modèles, je crois qu'ils ne sont plus importés. La Diesel Hatz est disponible; pas vraiment un avion, économique à l'usage mais exhorbitante à l'achat: CHF 13900.-
Seuls ces 2 modèles sont sur la liste de prix que nous avons ramenée de Zürich.

De toute manière, je ne pourrais aller plus loin dans l'approche que si je déniche un concessionnaire fiable pas trop loin. Le problème est identique pour URAL (Le CorbaK est entretenu chez WARM-UP à Maîche avec accord de l'importateur suisse), pour Triumph (il semble que celui de Lausanne ne l'est plus), BMW et d'autres; il ne faut pas s'étonner si les Japonais vendent leurs motos...

Amicalement,

Phil

[gerardg]

Bon,
elle arrive quand, chez les agents de la marque,
la Bullet Classic ?
Tjrs pas d'essai dans la presse française...
Gérard.

[T Max 66]

normalement
premiere livraison chez les concessionnaies le vendredi 03 AVRIL 09

[gerardg]

C'est AUJOURD'HUI !!!!

Des news ?????

Y'en a qu'ils l'on vue ?

Essayée !!!! ?????

normalement
premiere livraison chez les concessionnaies le vendredi 03 AVRIL 09

[Daniel78]

Ben, les infos sont là depuis un moment : http://www.royalenfieldlesite.com/spip/ ... article378
Pas besoin d'attendre des mois que la presse moto en parle.


Pour les essais en concession le top départ est ce week-end donc ?