Quoi que je fais ???

[jmj]

ah t'as eu une 500 Monza Bruno?
Moi aussi, j'aimerai bien l'avoir encore aujourd'hui, je l'aimais bien, à l'époque je roulais sans permis avec car j'attendais l'équivalence de mon permis A2 en A3, toute une époque!

[Ded31]

Il a eu aussi un 650 XS, alors respect
Bon, mais respect moyen car il n'a pas touché au prestigieux 850 XS. Il s'est arrêté trop tôt... juste en face du nirvana, dommage

[jmj]

oui, la tenue de route de la Monza était vraiment bonne, heureusement ça consolait par rapport à la rigidité de la bête avec notamment une selle qui devait être taillée directement dans du teck.
Pour les XS, la 650 peut être le reste j'ai eu aussi une 750 XS, franchement je n'ai pas aimé du tout, les 850 n'étaient pas des modèles de fiabilité mais elles étaient assez jolies, je me rappelle d'un modèle en deux tons de bordeaux très classe.

[Ded31]

Jmj, on doit pas parler des mêmes, la 850 XS (3 pattes) était un modèle de robustesse. Malgré les apparences, elle n'avait pas grand chose à voir avec la poussive 750. Une excellente machine que je regrette encore. Elle tourne encore du coté de Foix. J'ai eu la 1100 XS 4 pattes, qui était beaucoup plus fragile et avec une tenue de route beaucoup moins bonne (roue arrière de 17").
NB : Par robustesse j'entends, plus de 100000 km sans ouvrir le moulin avec ma conduite de l'époque, plutôt, je dirais... sportive (le Pas-de-la-Case, elle connaissait par cœur):super:

[jmj]

Je me rappelle de copainis qui ont eu, entre autres, des problèmes de transmission avec la 850, mais bon, c'était il y a 25 ans environ donc j'ai peut être mélangé avec la 750 mais je ne crois pas.

[Ded31]

Si par transmission tu entends "cardan", le seul que j'ai cassé, c'est sur le 1100 XS.

[SERVAL]

je me souviens d'un grand moment motard sur le V50.
On montait en andorre avec un copain en Z900.
A la montée il m'a mis minable, mais à la descente et malgé ce moteur guzzi de petite cylindrée assez agricole , la tenue de route était extraordinnaire (eu égard à celle du Z900) j'étais à fond partout et ça passait (et puis j'étais devant, l'age bête quoi !)
J'adorais le témoussement de ce moteur et son bruit sourd, ça vibrait, ça vivait eyt puis c'était un petit café racer sympa.

j'ai les même souvenirs avec mon premier SZR.

beaucoup on rigoler avec ma 125 (a cause du gabarit) de 50CV.
mais des qui avais des virages tous les 10 mètre jetais devant.
poignet visser a fond et freinage de grand prix.
mes meilleurs souvenirs d'arsouilles ces avec elle.
ces pour sa quant j'ai us l'occase de replonger, j ai replongé sans me poser de questions.

mais bon depuis l'accident ces plus pareil. sans parler d'appréhension
ces surtout les soucis financiers et physique que sa apporter qui me fond plus que réfléchir. je roule de moins en moins alors plus sa dure mieux sait et pour que sa dure ben il faut rouler moins vite

je me serre de la 125 tous les jours de l'année et le SZR 2/3 week end par an. alors je pense, j'en suis sur une ELECTRA conviendras parfaitement a mon utilisation. et pour les 2/3 week end avec les pote ! ?
TAN PIS!

[xlimouzin]

brunoetz,de quelle année est cette jolie 125? a t'elle un demarreur electrique? est elle à vendre? xali38.

[Fabélectra]

...

Elle est comme neuve ???

[fab le motard]

comme dirait nos cousions d'outre atlantique

c'est pas si pire

c'est pas chere, et ca doit etre sympa aussi

[SERVAL]

JOLIE ! j'aimerais bien essayer.

sa consomme combien et a qu'elle vitesses ?

pour les pièces de rechange ? l'entretien ?

[JacquesD]

brunoetz,
Il me semble qu'elle n'a pas de frein à disque, c'est un type 638 ?
Pourtant tu n'as pas de pompe à huile automatique. Je te demande ça parceque j'ai eu une type 639 sans pompe à huile mais avec le frein AV à disque elle était de 1991, conservée très longtemps en caisse, je l'ai achetée en 2001 à dix-huit kilomètres. Je l'avais équipée de l'allumage électronique des modèles suivants acheté chez Sabater à Toulouse.

C'est un moteur très souple (il a la régularité cyclique d'un 4 cylindres 4 temps). Il est gourmand (on avale facilement six ou sept litres aux cent km) Je mettais 2,5 % d'huile semi-synthèse Motul elle s'en portait très bien.
Je l'ai vendu parceque j'avais acheté la Bullet.

[cose]

Brunoetz ne fais pas de bile , sa a deux roues et puis c'est beau avec la différence de prix tu en feras des pleins
bon c'est pas tout sa on te verra alors à Bertrix avec ta Jawa, car comme qui disait déjà l'autre , Jawa pas vite mais Jawa loin

[poalaboi]

Quelques virées ne me feraient pas de mal.

Eh bien, on a ce qu'il te faut :
http://www.royalenfieldlesite.com/forum ... 2835#62835
Fais nous signe si ça te dit

[Jackymoto]

Les Jawa modernes sont sobres comme des chameaux en roulant à 90,95.
On ne change jamais de vitesse.4 litres 4,5 sont une valeur normale.