http://thvphoto.over-blog.com/
... Et j'suis pô peu fier d'annoncer que deux de mes photos ont été publiées sur le blog de Sideburn Mag'
A suivre...
Un Café Racer ? Non, un Chaï Racer !
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thv73
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Un Café Racer ? Non, un Chaï Racer !
Le tout dernier MumBaiKER que j'ai rencontré : Joshua et sa 350 Standard de 1969 toréfiée maison !!!
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A suivre...
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fab le motard
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- Votre moto : 500 Bullet Fonte
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Re: Un Café Racer ? Non, un Chaï Racer !
sympa le café racer
et jolie photo avec la moto qui penche dans le virage, facon " je le prends à 150 "
et jolie photo avec la moto qui penche dans le virage, facon " je le prends à 150 "
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Jackymoto
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Re: Un Café Racer ? Non, un Chaï Racer !
J'aime bien le fait que dés qu'une moto est modernisée,elle n'a plus un cadre mais un chassis!!Un chassis,pour un mécano,c'est un machin fait avec des bouts de tôle emboutie,pour équiper une remorque agricole ou une voiture d'avant guerre!!
C'est un combat de Bourdache(comme les pneus qui n'ont plus d'adhérence,mais du <<grip>>qui ne veut rien dire en Français.)
Sorti de ça la moto est très belle à défaut d'avoir une ligne très originale!!
Le Tchaîe,c'est le thé,une institution en Inde.
C'est un combat de Bourdache(comme les pneus qui n'ont plus d'adhérence,mais du <<grip>>qui ne veut rien dire en Français.)
Sorti de ça la moto est très belle à défaut d'avoir une ligne très originale!!
Le Tchaîe,c'est le thé,une institution en Inde.
Modifié en dernier par Jackymoto le 08 mai 2010, 21:32, modifié 2 fois.
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Miss Enfield
- Le moteur tourne bien
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Re: Un Café Racer ? Non, un Chaï Racer !
Hello ThierryVincent,
Merci pour ton blog photos, superbes ! Et puis surtout tu as du t'éclater à rencontrer tous ces motards indiens !
Merci pour ton blog photos, superbes ! Et puis surtout tu as du t'éclater à rencontrer tous ces motards indiens !
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thv73
Topic author - Messages : 36
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Re: Un Café Racer ? Non, un Chaï Racer !
Merci pour vos feedback ( 
Jacky) !
C'est vrai que la moto est d'aspect assez classiques mais quelques petits détails comme l'ensemble plaque/feu arrière sur le bras oscillant et le feu avant cerclé de LEDs lui donnent un peu d'originalité. Surtout ce qui m'a assez impressioné c'est la qualité du travail effectué par Joshua, il a moulé et peint son ensemble reservoir/selle lui même, de même il a réalisé ce guidon qui en quelques coups clé passe de la position de Guido Braceletti à celle d'Edouard Bracame... D'ailleurs Josh a conçu son kit de manière à ce qu'il soit adaptable sur toutes les Bullet Standard. Il étudie d'ailleurs les possibilités de le produire en petite série pour le mettre en vente. S'il y en a parmi vous que ça intéresse, faites moi signe.
@ Miss Enfield : Merci ! Et oui c'est un pur bonheur de réaliser ce reportage. Ca fait un an que je suis dessus, j'en suis à une douzaine de portraits et j'ai bien l'intention de continuer dès mon retour en Inde (vers fin septembre je pense).
Je vais essayer de poster deux ou trois nouveaux portraits dans la semaine, il y aura de la 3 et 1/2, de la 500, du deux temps, du scooter, de l'enduro, du chopper, etc, etc. A bientôt donc !
Jacky) !C'est vrai que la moto est d'aspect assez classiques mais quelques petits détails comme l'ensemble plaque/feu arrière sur le bras oscillant et le feu avant cerclé de LEDs lui donnent un peu d'originalité. Surtout ce qui m'a assez impressioné c'est la qualité du travail effectué par Joshua, il a moulé et peint son ensemble reservoir/selle lui même, de même il a réalisé ce guidon qui en quelques coups clé passe de la position de Guido Braceletti à celle d'Edouard Bracame... D'ailleurs Josh a conçu son kit de manière à ce qu'il soit adaptable sur toutes les Bullet Standard. Il étudie d'ailleurs les possibilités de le produire en petite série pour le mettre en vente. S'il y en a parmi vous que ça intéresse, faites moi signe.
@ Miss Enfield : Merci ! Et oui c'est un pur bonheur de réaliser ce reportage. Ca fait un an que je suis dessus, j'en suis à une douzaine de portraits et j'ai bien l'intention de continuer dès mon retour en Inde (vers fin septembre je pense).
Je vais essayer de poster deux ou trois nouveaux portraits dans la semaine, il y aura de la 3 et 1/2, de la 500, du deux temps, du scooter, de l'enduro, du chopper, etc, etc. A bientôt donc !