Au Pérou, il y a essentiellement des motos chinoises à carbu...mais ils ont plutôt des 200 que des 125 en altitude
et les diesels ont tous des turbos...Une moto à carbu, ,si tu restes en altitude, il suffit de mettre un gicleur plus petit.
Itchy boots
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Jackymoto
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Re: Itchy boots
Modifié en dernier par Jackymoto le 09 déc. 2025, 23:24, modifié 1 fois.
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beb74
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Re: Itchy boots
Elle me déçois quand même à pousser sa moto quand il y a une difficulté.
Elle avait bien progressé en TT en roulant avec d'autres notamment en Afrique du sud.
Bon, c'est pas beau à voir mais c'est plus sûr .
Elle avait bien progressé en TT en roulant avec d'autres notamment en Afrique du sud.
Bon, c'est pas beau à voir mais c'est plus sûr .
Et si tu m'engueules, j'y vais pas 
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Daniel78
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Re: Itchy boots
Toujours pareil. Haute et lourde pour voyager seule.
Elle se retrouve à pousser essentiellement dans les franchissements de gués.
Avec des pierres mobiles que l'on ne voit pas dans l'eau, ça se termine le plus souvent avec une moto couchée dans la flotte. Surtout que sa moto est trop haute pour qu'elle puisse poser les deux pieds au sol et la retenir. Elle mesure pourtant 1,72 m.
En plus d'être lourde, sa moto est assez chargée. Elle trimbale ordinateur, drone, batteries, caméras, etc. Des trucs qu'elle n'a visiblement pas envie d'immerger longtemps, le temps d'essayer de relever seule une (grosse) moto couchée dans l'eau avec les bottes qui n'accrochent pas sur les pierres.
On la voit décharger la moto avant de traverser à pied à côté de la moto, puis retourner chercher ses affaires, puis recharger la moto.
Si elle se sentait capable de faire autrement, je suppose qu'elle ne s'en priverait pas.
Autrement elle roule bien je trouve, même dans les passages un peu techniques (fortes montées, épingles, caillasse).
Elle se retrouve à pousser essentiellement dans les franchissements de gués.
Avec des pierres mobiles que l'on ne voit pas dans l'eau, ça se termine le plus souvent avec une moto couchée dans la flotte. Surtout que sa moto est trop haute pour qu'elle puisse poser les deux pieds au sol et la retenir. Elle mesure pourtant 1,72 m.
En plus d'être lourde, sa moto est assez chargée. Elle trimbale ordinateur, drone, batteries, caméras, etc. Des trucs qu'elle n'a visiblement pas envie d'immerger longtemps, le temps d'essayer de relever seule une (grosse) moto couchée dans l'eau avec les bottes qui n'accrochent pas sur les pierres.
On la voit décharger la moto avant de traverser à pied à côté de la moto, puis retourner chercher ses affaires, puis recharger la moto.
Si elle se sentait capable de faire autrement, je suppose qu'elle ne s'en priverait pas.
Autrement elle roule bien je trouve, même dans les passages un peu techniques (fortes montées, épingles, caillasse).
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van.alstine
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Re: Itchy boots
Ce n'est pas évident de choisir une moto avec laquelle partir loin, seule, chargée, en devant affronter de longues translations routières, de la piste, des zones avec du franchement.
Une machine fiable et assez simple pour être dépannable etc ...
C'est un peu la quadrature du cercle en somme.
Une machine fiable et assez simple pour être dépannable etc ...
C'est un peu la quadrature du cercle en somme.
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fab le motard
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Re: Itchy boots
Honda 125.
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Daniel78
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Re: Itchy boots
fab le motard a écrit :Honda 125.
Ça pourrait être juste si tu dois faire de fortes ascensions en étant chargé. Sur le plat aucun souci.
- YBR 250.
- Ou même, Hunter 350.
Sur d'autres continents il y a plus de choix dans cette gamme.
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Jackymoto
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Re: Itchy boots
Une 125 utilitaire moderne passe partout, souvent beaucoup mieux qu'une machine plus grosse. Par contre, elle est moins confortable.
Les 125 françaises des années 50 (entre 4 et 6cv) ont servi à faire des voyages au trés long court.
Il y avait un curé , l'abbé Balois qui avait eu des problèmes avec un asthmatique Lambretta LD dans les hauts de cols simplement
parce qu'il l'avait surchargé de saloperies inutiles. Quand on voyage, par définition on a le temps.
Les 125 françaises des années 50 (entre 4 et 6cv) ont servi à faire des voyages au trés long court.
Il y avait un curé , l'abbé Balois qui avait eu des problèmes avec un asthmatique Lambretta LD dans les hauts de cols simplement
parce qu'il l'avait surchargé de saloperies inutiles. Quand on voyage, par définition on a le temps.
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claude et flo condrieu
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Re: Itchy boots
Jackymoto a écrit : l'abbé Balois
Et les motards passent...
Eteins la télé, allume ton cerveau... 
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druid
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Re: Itchy boots
Les 125 françaises des années 50 (entre 4 et 6cv) ont servi à faire des voyages au trés long court.
À condition de ne pas dépasser 1,60m...
J'avais fait mon premier Tour d'Auvergne Motos Anciennes sur une D45S.
Le soir à l'arrivée, j'avais du mal à me déplier.
Chouette petite bécane, mais faite pour les nains.
Easy on the throttle, steady on the gears, roll her over gently and she'll last for many years.
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Jackymoto
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Re: Itchy boots
C'est pour ça que j'aimais bien les poussives Monet Goyon, ou les rapides Gnome (50% plus puissantes) faites
pour de gens de taille normale. Jaulmes etait tout petit et les ingenieurs de chez Peugeot ne devaient pas être bien grands.
Les biplaces avaient sérieusement amélioré la position sur les dernières.
pour de gens de taille normale. Jaulmes etait tout petit et les ingenieurs de chez Peugeot ne devaient pas être bien grands.
Les biplaces avaient sérieusement amélioré la position sur les dernières.
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Tonton
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Re: Itchy boots
druid a écrit :Les 125 françaises des années 50 (entre 4 et 6cv) ont servi à faire des voyages au trés long court.
À condition de ne pas dépasser 1,60m...
J'avais fait mon premier Tour d'Auvergne Motos Anciennes sur une D45S.
Le soir à l'arrivée, j'avais du mal à me déplier.
Chouette petite bécane, mais faite pour les nains.
A l'époque la notion de " confort " était différente ! La moto ( 40/60 ) d'alors c'était pas fait pour les p'tites bites !"Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche !" - M Audiard
l' Tonton , un peu noir , un peu rouge , même un peu vert , mais jamais extrémiste !
https://himalayan-et-scram.forumactif.com/
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Ded31
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Re: Itchy boots
claude et flo condrieu a écrit :Jackymoto a écrit : l'abbé Balois
Et les motards passent...
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
http://ded31-royal-blog.blogspot.com/
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JicéduVar
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Re: Itchy boots
Jackymoto a écrit :....
Il y avait un curé , l'abbé Balois qui avait eu des problèmes avec un asthmatique Lambretta LD dans les hauts de cols simplement
parce qu'il l'avait surchargé de saloperies inutiles. Quand on voyage, par définition on a le temps.
https://excerpts.numilog.com/books/9782307397533.pdf
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Re: Itchy boots
Dans l'épisode publié ce soir, "Norally" atteint cette fois... la Pamir Highway et le Lac Karakul, sous un beau ciel bleu, et une symphonie... de bleu !!! 
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Re: Itchy boots
druid a écrit :Les 125 françaises des années 50 (entre 4 et 6cv) ont servi à faire des voyages au trés long court.
À condition de ne pas dépasser 1,60m...
J'avais fait mon premier Tour d'Auvergne Motos Anciennes sur une D45S.
Le soir à l'arrivée, j'avais du mal à me déplier.
Chouette petite bécane, mais faite pour les nains.
Alors que Gaston Rahier avait une moto trop grande
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