Ça pique les yeux!!

[Indienrad]

12000 roros la moto dépouillée ...
et de 1960 !!

Blague à part, je remarque qu'il y a souvent beaucoup de pignole chez les "préparateurs". En plus la clientèle de Lyon 6ème ne doit pas être très éloignée de celle de Levallois

[Dark]

12000 roros la moto dépouillée ...
et de 1960 !!

Bizarre de 1960, et là c'est un moteur EFI et un frein à disque... Facilement reconnaissables !..
12.000€ pour une moto plutôt louche

[JicéduVar]

12000 roros la moto dépouillée ...
et de 1960 !!

Si je fais les comptes, il y a, à la louche 1500€ de matos (jantes, pot, réservoir etc.), ce qui fait environ 11000€ de main d'œuvre, j'aurai bien aimé travailler à ce taux horaire.

"Royal Enfield Classic 500 EFI préparée par les ateliers BAAK.
Elle évoque le passé glorieux des machines tout terrain produites par l'anglais Royal Enfield.

Cette préparation est facturée par les ateliers Baak 12 400 € sans la machine :
- Réservoir en aluminium finition polie avec sangle en cuir et bouchon de réservoir Monza,
- Selle d’origine recouverte de cuir,
- Garde-boue avant et arrière Scrambler en aluminium avec support noir verni en remplacement de la pièce d'origine,
- Ligne d'échappement Scrambler inox, avec une plaque latérale en aluminium et un filtre à air conique,
- Jantes en aluminium et rayons en inox, en taille AV 21' et AR 18', rayonnés sur moyeux d'origine,
- Guidon Scrambler chromé de diamètre constant ø22 mm et poignées de guidon Biltwell Thruster brun,
- Sabot de protection moteur en aluminium,
- Kit tés de fourche en aluminium, phare trial et mini compteur,
- Feu arrière déporté, fixé sur l'axe haut d'amortisseur gauche pour dégager visuellement l'arrière de la machine.

Véhicule homologué. Carte grise à mon nom.
Première immatriculation : mars 2016.
1500 kms.
Carnet d’entretien à jour.
A2 compatible.
Toutes les pièces d’origine sont fournies avec la moto.
Cette machine a notamment fait l'objet d'un reportage sur Pipeburn et a été exposé au Salon de la moto de Lyon et au Wheels & Waves."

[Jackymoto]

Cette machine a notamment fait l'objet d'un reportage sur Pipeburn

Alors avec pipeburne ça double la valeur!

[cambouix]

C'est aussi cher que ça une pipe-burne ?
Punaise, aux Brotteaux, ça pompe pas gratis !

[Jano]

Ça doit être le concurent de Fesse-bouc.


La moto n'est pas homologuée (contrairement à ce qu'il dit) puisque la plaque (non homologuée) est collée sur le garde-boue AR et ne bénéficie pas d'éclairage.

[corto71]

Voilà une moto bien onéreuse pour aller jouer dans les BAAK à sable!

[Tonton]

J'me marre , y'en à qu'achète des mob juste pour décorer la case !! pi comme un matelas , avec une face hiver une face été ...


https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2894454397

[Jano]

[fab le motard]

elle est chère, mais très jolie

la vraie bullet !!

je suis pas choqué par le truc sur la batterie, j'ai fait ca pendant des années.
une batterie faible n'empeche pas le fonctionnement de la VRAIE bullet.

[Tonton]

elle est chère, mais très jolie

la vraie bullet !!

je suis pas choqué par le truc sur la batterie, j'ai fait ca pendant des années.
une batterie faible n'empeche pas le fonctionnement de la VRAIE bullet.

Certes certes , mais c'est la formulation qui est cocasse....( enfin pour moi hein )

[fab le motard]

j'ai un gros parti pris
j'adore cette bullet, rouge et chrome avec marque Enfield, sans le Royal, je trouve que ca a beaucoup de sens, l'histoire de la marque.
Rouge pour la vitesse, le Chrome pour la beauté. LA classe.
et oui la formulation est cocasse.

[Tonton]

....
https://www.leboncoin.fr/ad/motos/2900108687

[Jackymoto]

Il faut que le mec attende qu'elle ait trente ans pour faire faire une CG de collection.
Elle va être trèèèès longtemps en vente.

[T Max 66]

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Voiturier d hotel a Monaco...
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https://www.facebook.com/reel/512466181853869