Royal Enfield le Site : Le Forum

...ce n'est pas ce que vous pensiez.

C'est juste des photos de jolis sides chinois CJ à importer...de Chine.

http://www.sidecar.com.cn/No.1%20bike.htm
http://www.sidecar.com.cn/No.15%20bike.htm

Je pensais que c'était une nouvelle rubrique "La Chinoise du mois"

Elles sont super ces motos. Il y a un attelage bleu foncé métallisé avec un pot d'enfer!!!!!!!!
Si j'ai bien compris, les premiers prix solo démarrent à 1500 dollars US
Même en ajoutant 1000 dollars de plus pour le transport, cela met la moto à environ 2000 euros
Je vous en mets combien ?

Très déçu pour la chinoise du mois

Mais interessé par cette moto qui ressemble un peu à un char d'assault mais enfin, elle a vraiment du charme...
Quelqu'un sait-il ce que ça vaut comme mécanique ?
Est-ce un remake des vieux urals qui pêtaient tout le temps ou pas ?

Oui, il faut que je me trouve un pot "Fish Tail" comme ça pour ma Bullet.

La chinoise du mois...c'est une idée ça.
J'aime bien les indiennes aussi...d'ailleurs j'en ai une dans le garage.

des cousines de URal ..
ca brille ... trop

En déco dans la salle à manger? ou au jardin avec des géraniums dans le panier et un nain de jardin au guidon?

il y en a un à vendre ici, un peu moins loin

http://cgi.ebay.fr/MOTO-SIDE-CAR-CHINOIS-CHANGJ-IANG-1992_W0QQitemZ130107874068QQihZ003QQcategoryZ114219QQrdZ1QQcmdZViewItem

encore un.......ça n'arrete pas


http://cgi.ebay.fr/side-car-black-star-chang-jiang-noir_W0QQitemZ130110473265QQihZ003QQcategoryZ114219QQrdZ1QQcmdZViewItem

Pour la carte grise .....avec pas mal de temps libre et d'obstination

La premiere est annoncée comme pareille à une BmW de 1930! Pourquoi pas
de 1914 tant qu'il y est!!Là,on voit tout de suite que l'on a affaire à un connaisseur!!!La deuxieme annonce est honnete,mais il faut en acheter une neuve pour s'en servir de stock de pieces.On a vraiment des penibles à la Drire.Aucune chance d'avoir une carte grise collection car trop recente.
5il faut uin pote qui achete une epave ancienne en Chine ,recuperer les
plaques et les papiers,et le tour est joué.Pour les Harley c'est mieux car on peut acheter le commerce des numeros d'immatriculation est normal,là bas
(mais pas dans tous les etats,quand une machine trop polluante ne peut
pas s'immatriculer dans un etat,ils l'immatriculent dans un autre,plus laxiste!!)

ben ils vont se la garder leur machine... Si c'est comme tout ce qui est fabriqué la-bas....

Patrick Negro en a monté une à sa façon pour un client ,et il m'a dit qu'elle
ne roulait pas si mal.Mon copain Hollandais( de Dordogne!)en a rapporté
une qu'il utilisait à Shanghaye,et le machin roule pas mal du tout.Il y a
les induits d'alternateurs qui crament regulierement(6€ quand meme)
pour le reste ça va.Le plus vilain,c'est la fonderie.Elle freinent mal,comme
la R12 BMW!!

francis ouaibmastair a écrit :ben ils vont se la garder leur machine... Si c'est comme tout ce qui est fabriqué la-bas....

Ha pas cool .... le "barco" justement il vient de là bas

Alors je fais quoi ?

bonjour !
pour info, dans le dernier Moto Revue Classic, il y a un essai (pas très long, 2 pages de mémoire) de la CJ M1M Super = la version culbutée (et en solo dans l'essai).

pour rappel (déjà connu, mais bon ...) le lien vers l'importateur
http://www.mavip-motors.fr/produits/rayon_8-Side-car--CHANG-JIANG-750.htm

Ben moi je ne les trouve pas si vilaines que ça ces chinoiseries. Surtout à ce prix, et si l'on considère que le prix des Side Ural a bien augmenté en France (et la fiabilité bien progressé).

Etonant le faible écart de prix (200 €) entre le modèle CJ 750 Super 32 ch, et le modèle 24 ch latéral ?