Balade au bord du lac Pangong Tso dans l'Himalaya (vidéo)

[Daniel78]

De grands espaces, des paysages superbes, un lac long de 134 km situé à 4250 m d'altitude, le tout filmé en time-lapse.
Même si cette bonne vieille Classic a encore toute sa place pour se genre de voyage (clin d'oeil à la nouvelle Himalayan),
on en en viendrait à oublier la moto.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Pangong_Tso

[Déglingos]

[Poun Poun]

+1 vraiment superbe

[Jackymoto]

filmé en time-lapse.

celle là, il faut que je la garde pour mon prochain bouquin!
Les français font de sacrés progrès en anglais, pour comprendre tout ça (en live?).

[yvesmetz]

le tout filmé en time-lapse.

Moi pas comprendre car moi analphabète, ce charabia pour une ferraille perchée en altitude !

C'est beau, mais c'est facile !!! .....Qu'ils me filent leur caméra que j'vais leur en faire voir de la saumure et de la première bourre !

Signé : un de province .

[yvesmetz]

Les filles, femmes n'aiment pas !!!

[fab le motard]

sympa
ca donne envie d'aller camper tout ca un ptit lac, des montagnes ...

[Cosette]

[jmj]

[Daniel78]

Le time-lapse est une technique de prise de vues. Ca ne se traduit pas selon moi.
Ou alors c'est un bon moyen d'écrire n’importe quoi, et d'être sûr que personne ne comprendra de quoi il s'agit.
En français il faudrait écrire une prise de vues en temps espacé.

A vouloir à tout prix franciser des noms venant de l'étranger, on arrive à des trucs à mourir de rire (et de ridicule).
Comme ces mots proposés par l’Académie Française : cédérom, mél, ...
Lorsque les anglophones utilisent des mots ou des noms français dans la langue anglaise, ils ne les traduisent pas : rendez-vous, crème brûlée.

Pour revenir au time-lapse, en réalité il s'agit d'une technique photo.
On prend une photo toutes les 5 secondes (par exemple pour des nuages), au lieu de capturer une image tous les 25ème de seconde pour une vidéo.
Puis on restitue à la vitesse d'une vidéo. Ca donne un effet très accéléré.
C'est une technique très exigeante.
Pour mesurer le boulot réalisé dans la vidéo ci-dessus, il faut savoir que pour obtenir 10 secondes de séquence restituées dans la vidéo, il faut poser pendant plus de 20mn sur un trépied, pour prendre 250 photos à raison de 1 image toutes les 5 secondes.

[Jackymoto]

Eh, bien, ça va drôlement mieux avec l'explication ( en Anglais il ne faut pas me demander de faire des belles phrases par contre je me démerde pas trop mal sur la technique. Je trouve qu'il est bon de se mettre à la portée de tout le monde).
Un globe trotter tu comprends ce que c'est sans traduction, mais le commercial qui me parle de "front facing" me fait éclater
de rire (= présenté devant..). Idem c'est fashion ou tondonce comme y causent de la mode.

Oui le film est magnifique!

[pinsole07]

Vidéo très sympa
Merci

[pinsole07]

On a déjà "parlé" de Time Lapse à propose de la vidéo (pose de voliges) de Pinsolo en bas de cette page :
viewtopic.php?f=11&t=13567&start=90

[paquito 35]

J'y étais au mois de septembre dernier avec des potes en Bullet au bord du lac Pangong.
On a campé au bord du lac à 4300 mètres d'altitude.
C'est encore plus beau en vrai qu'en film chépaquoi.

Tout ça pour dire, retour d'expérience : faut pas hésiter à aller dans ces coins-là, c'est peinard, c'est pas encore envahi.
C'est à une journée de Bullet de Leh, la petite ville capitale du Ladakh, par une piste faite de trous et de caillasses.
Il faut passer le col Chang-La à 5300 mètres d'altitude, grand moment de Bullet.
Les Bullet étaient des Bullet de location, des EFI standard auxquelles le loueur, dans sa grande sagesse, avait viré l'injection pour la remplacer par des carbus, histoire de pas être emmerdés.
Sinon, les pneus étaient des pneus indiens, routiers archi d'origine, en nylon, des copies d'Avon.
Tout a marché nickel, les bécanes ont subi ce qu'aucun propriétaire de Bullet de chez nous ne ferait subir à la sienne, régimes moteur de Grand Prix, sélection de vitesse sans débrayer cause urgence, sauts sur les bosses, passages de gués sur des caillasses énormes, trous à faire talonner les suspensions...
Je peux dire maintenant qu'une EFI peut faire de l'enduro.
On peut pas la casser, sinon, on en aurait casser une.

Quand les indiens auront l'Himalayan, ils pourront faire tout ça avec une moto étudiée pour.

[Daniel78]

J'y étais au mois de septembre dernier avec des potes en Bullet au bord du lac Pangong.
On a campé au bord du lac à 4300 mètres d'altitude.
C'est encore plus beau en vrai qu'en film chépaquoi...

Si tu as envie d'en raconter un peu plus pour un article pour le site, ou simplement de mettre quelques photos.

Les Bullet étaient des Bullet de location, des EFI standard auxquelles le loueur, dans sa grande sagesse, avait viré l'injection pour la remplacer par des carbus, histoire de pas être emmerdés...

Je ne pense pas.
En Inde la Bullet 500 Standard est vendue avec le moteur UCE équipé d'un carbu d'origine.