Vous voulez de la bien molle ?

[Jackymoto]

C' est quoi le "DCT" ?

Du Con Trôle.Un truc pour ceusses qui ne savent pas se contrôler!

[ligérien]

Ça me rappel le ypvs monté sur les rdlc

[Jean-do 74]

C' est bien ce que je pensais, je suis entièrement dépassé par cette technologie galopante. Je vais mal dormir les gars, je le sens, je le sens.

[van.alstine]

Ne t'inquiètes pas, ici il y a quelques ... irréductibles ...
le DCT ça veut dire je crois Dual Clutch Transmission ou un truc du genre,
c'est un système de boite à double embrayage qui fait que dés que tu es sur un rapport tu as l'autre qui est déjà engagé derrière et passe donc sans à coup.
Tu peux choisir de laisser faire la boite qui fait automatiquement son boulot et ce en fonction de plusieurs choix de programmation, ou changer toi même en utilisant les palettes pour monter ou descendre.
C'est un truc qui fonctionne depuis un moment sur les bagnoles, Porsche avait été un des précurseurs avec son système PDK, depuis beaucoup ont adopté des systèmes similaires.

Je n'ai pas encore essayé ça mais tous mes copains qui l'ont fait, eux aussi bardés d'autant d'à priori que moi, en sont revenus totalement conquis.
Un d'eux m'a conseillé de ne surtout pas aller l'essayer si je n'étais pas prêt à signer le chèque.

[van.alstine]

Ça me rappel le ypvs monté sur les rdlc

Si tu savais comme je regrette le mien ...

[ligérien]

A l'opposé du pom pom de la bullet le miaulement du 2t dans les tours n'etait pas pour me deplaire non plus

[yvesmetz]

Le 2 temps c'est bon à 15 ans et surtout bon pour être grillé dans le quartier encore 40 ans après, saletés de racailles !

[MARC21]

Yves, c'est beau cette poésie que tu as pour nos p'tiot gars en 2T !!!!

[yvesmetz]

Yves, c'est beau cette poésie que tu as pour nos p'tiot gars en 2T !!!!

Mais Marc si j'écris cela c'n'est pas parce que j'ai une quelconque dent envers les minos en sccots, mobs, pétoires, etc, .... sont d'ailleurs bien respectueux dans l'coin avec moi, depuis l'temps que le pays me voit en meule, non non c'était, mes mots au-dessus, juste pour parler de mon cas personnel en la matière 2 temps, oui le mien qui en a saoulé du monde avec ses 50cc vitaminés !....Mon casque, pas encore obligatoire, me servait de boules quies .

T'inquiète, j'n'oublie jamais que j'ai été jeune avec mon lot d'âneries associées, et j'm'en souviens bien et quand il le faut .

[JacquesD]

Aujourd'hui avec leur échappement "à cartouche" en fin d'échappement, ils commencent dans le feutré et un an après lorsque la cartouche est saturée, il font un raffut de tous les diables, mais le bruit augmente tout doucement.

J'ai changé le tissus de verre (ou je ne sais quoi) à deux reprises dans la cartouche de mon voisin, maintenant il a le permis tourisme et roule en voiture.

[jipounet]

J'avais fait cette moto à l'époque ou la R1200GS était sortie. J'étais allé à la concession BMW voisine pour l'essayer.
Le patron râlait un peu en constatant que les clients essayeurs louchaient plus du côté de mon bitza que sur le merveilleux parangon de technologie moderne qu'il fallait leur vendre...
Bref, j'ai signé les papiers et suis allé essayer cette nouvelle GS, en tant qu'amateur déjà comblé par la R80G/S, la R100GS, la R1100GS et la R1150GS.
Et là...
Rien.
Il se passe rien. Mais alors que dalle, comme une panne sexuelle, comme une absence épileptique, comme une interruption momentanée de nos programmes : la moto fonctionne, se déplace, plutôt vite, freine plutôt fort, tient plutôt bien la route, mais il y manque une dimension essentielle, que m'avaient donné toutes celles d'avant: le plaisir de rouler avec.

Un copain m'avais fait essayer sa R1150RT toute neuve...même absence de sensations... Trop lourd, centre de gravité plus haut qu'un flat série 7. Je lui ai dit : ta CB500 avec carénage était bien plus agréable, pourquoi tu l'as vendue ?

Par contre une moto que j'avais essayé en cherchant ma première bécane, une triumph trophy tr 250 de 1971. celle la, elle m'avait bien plu. Vendue un peu chère pour l'état, mais un moteur qui tournait rond et qui était très agréable ... Mais il y avait beaucoup de travail à faire dessus, et pas trop de temps à cause des études... et surtout, en tant que jeune permis, aucun assureur ne voulait m'assurer pour une moto de cet âge.... alors qu'ils étaient tous d'accord si je prenais un suppositoire à camions.

lors d'un essai bmw, j'ai eu en main la 650 scarver.... agréable à conduire, mais en me regardant dans la vitrine à un feu, j'avais l'impression d'être sur un tupperware à deux roues

[hiero]

Je te le confirme, tu étais bien sur un tupperware à deux roues !

et il s'y connait....après une versys, il a acheté une super ténéré.....

[jipounet]

Mais le tupperware en question était agréable à conduire. ...

[MARTO(L)]

moi pour rien au monde je ne changerai ma r80gs pour les autres gs quelque soit la cylindrée. J'ai essayé la 1150 puis la 1200, mais en dehors de l'autoroute, et je ne prend jamais l'autoroute, la "plus-value" n'est pas évidente.

[mimi.lulu]

Un essai de la 1200 GS...