motocyclettes inhabituelles?
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Re: motocyclettes inhabituelles?
La Militaire était vraiment un bazar à la Dubout. Les Wooler constamment améliorées et jamais produites était par contre des motos extraordinaires, qui pouvaient se démonter et remonter en un temps record. Elles auraient probablement coûté une fortune à produire.
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Re: motocyclettes inhabituelles?
On ne donne pas d'avis sur le magasin lui-même svp.
Qu'est ce que vous en pensez, je trouve cela excessi pour un basket case ?
http://www.legendmotorcycles.fr/motos-a-restaurer
Bien sur je parle de la deuxième machine...
Qu'est ce que vous en pensez, je trouve cela excessi pour un basket case ?
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Re: motocyclettes inhabituelles?
Torque a écrit :On ne donne pas d'avis sur le magasin lui-même svp.
Qu'est ce que vous en pensez, je trouve cela excessif pour un basket case ?
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Bien sur je parle de la deuxième machine...
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Re: motocyclettes inhabituelles?
6500 € le stock de pieces par terre
bonjour le puzzle et y doit en manquer ... alors le prix s'envole
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Re: motocyclettes inhabituelles?
J'aime bien la Terre six, mais un peu chèrotte quand même.
Quand on n'aime pas un dessin, on ne tue pas les gens, on en fait un plus joli - (Léa 6 ans).
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C'est avec les vieilles "fontes" qu'on fait les meilleurs trips !!!
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Re: motocyclettes inhabituelles?
Oui, on m'a proposé la Royal en pièces et mon pote a examiné les bouts.
Oui, c'est pas mal...mais trop cher pour du démonté et même Pryt qui s'en ait tapé une (seule façon de savoir
de quoi tu parles) aurait beaucoup de temps à passer pour le remontage.
Oui, c'est pas mal...mais trop cher pour du démonté et même Pryt qui s'en ait tapé une (seule façon de savoir
de quoi tu parles) aurait beaucoup de temps à passer pour le remontage.
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Re: motocyclettes inhabituelles?
A Jacques d le pointu en mécanique ????Sur la Mégola comment peuvent fonctionner l'admission et l'échappement avec des cylindres qui tournent???? là je crois que je vais apprendre quelque chose ??????
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Re: motocyclettes inhabituelles?
askell a écrit :A Jacques d le pointu en mécanique ????Sur la Mégola comment peuvent fonctionner l'admission et l'échappement avec des cylindres qui tournent???? là je crois que je vais apprendre quelque chose ??????
Pour l'échappement c'était facile, chacun pour soi, directement de la tête de cylindre (ou de la culasse) à l'air ambiant, et tant pis pour le bruit car il ne fallait pas penser au moindre silencieux.
Pour l'admission, ce devait être un système de fourreau concentrique à l'axe du vilebrequin avec des problèmes d'étanchéité entre le carburateur et les cylindres.
Idem sans doute pour le fils d'allumage, entre la magnéto et les bougies.
Mais il faudrait pouvoir trouver des documents d'époque pour confirmer tout cela.
JacquesD
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Re: motocyclettes inhabituelles?
merci jacques oui j'avais pas pensé à l'allumage aussi ... mais sur la vidéo ça fonctionne bien ... à l'époque on cherchait l'original mais il y avait plus simple . peut être un jour j'en verrai une dans un musée je regarderai de plus près encore merci ..
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Re: motocyclettes inhabituelles?
askell a écrit :merci jacques oui j'avais pas pensé à l'allumage aussi ... mais sur la vidéo ça fonctionne bien ... à l'époque on cherchait l'original mais il y avait plus simple . peut être un jour j'en verrai une dans un musée je regarderai de plus près encore merci ..
Pas si viiiiite :
Je t'ai trouvé ces images :
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JacquesD
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Re: motocyclettes inhabituelles?
super tu as réponse à tout ... mais comme tu dis dans ton message : "problèmes d'étanchéité" ???? donc ce matin je ne suis pas plus intelligent mais au moins j'ai amélioré mes connaissances ... merci jacques ..
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Re: motocyclettes inhabituelles?
Comme l'entrée d'huile sous pression (proche de la magnéto côté gauche) était concentrique, l'admission côté droit était aussi concentrique, les fuites d'essences devaient laver les fuite d'huile et, peut-être, laisser au frein une mince chance de fonctionner correctement.
JacquesD