Royal Enfield le Site : Le Forum

après une mauvaise nuit de sommeil et avoir réveillé tout le quartier en toussant , sa passe

meuh non Yves, ce sont les vaches sacrées qui sont maigres, ce qui fait que ça fausse la taille de Jacqui qui lui est de grosseur normale

Jacqui ? ....Dis moi que c'est une mobylette entre tes pattes sinon j'vais croire que t'as pris de l'ampleur depuis ton départ en retraite ?

Voui, je suis gras comme une truie(86kg!) car c'est le début des vacances.En plus, j'ai toujours ma sacoche à blé et à papelard sous mon tee shirt.
Voui, c'est un pétarou 100 cm3 TVS à ACT 4 vitesses (conso: 4 litres par jour avec la maman derrière) Location=4€ par jour.
Retour=80kg résultat d'aucune angoisse, traversée des villes à pied dans tous les sens pour découvrir les réparateurs de tout,
et prendre des photos insolites, manger 50% de moins sans aucun effort ni régime. Je faisais une douzaine de km par jour à pied.
Je peux un peu parler des bazars variés de Kolkata, après 15 jours sur place. Les flics ont quelques sides (avec le 3éme point à l'arrière du réservoir).
Des vacances pas de tout repos, mais vraiment intéressantes!
Re tentative pour envoyer une photo plus grande...mais ça pédale sans succès..
Comme d'hab: C'est maintenant trop gros, après la vignette timbre poste! Pas beaucoup de choix!
Les mecs qui inventent les systèmes commacks...sont bons pour s'engager dans la politique!

Après 4 semaines et 5 ou 6 kg en moins et un carreau de montre neuf en plus:

En examinant la photo de Adrian O je me demande comment mon askellette pourrait poser sa petite cuisse droite sur le pot d'échappement avant que ça ne sente la poulette grillée ...... explication ??? Faut pas d'askelette ,,, Non ???

pas de photo d'askelette pour cause de panne d'imagesia.........nananère ...

Oui, les échappements hauts c'est un truc qui revient tous les 20 ans, et ça fait vendre une quantité de chaussettes, bénards,
et baumes anti-brûlure en quantité considérable...ça compter la bande Velpeau tant à la mode(chez les....) en ce moment!

J'ai toujours refusé ça sur mes pétoires tout terrain car en plus, ça t'emmerde quand tu veux bosser sur ton moteur!

Jackymoto a écrit :Oui, les échappements hauts c'est un truc qui revient tous les 20 ans .

Mais est-ce que c'est utile ? Pour les passages de gué, par exemple ?

Captain Bertie

PS : J'ai montré ta photo à Jack Lang... "Quel bel homme !" s'est-il écrié.

T'inquiètes pas Jacqui, quand on clique sur la vignette, ça l'agrandit en poster géant sur l'écran, tout va bien, et on voit bien ta svelte silhouette.
Bon voyage et profite bien.

Oui, les échappements hauts c'est un truc qui revient tous les 20 ans .



Mais est-ce que c'est utile ? Pour les passages de gué, par exemple ?

Ben quand tu traverses un gué à pied et que tu as des gaz, ça fait des bulles, mais ça ne t’arrête pas!

Jackymoto a écrit :Après 4 semaines et 5 ou 6 kg en moins et un carreau de montre neuf en plus:

Et un magnifique tshit de Chinon 2015 !

askell a écrit :En examinant la photo de Adrian O je me demande comment mon askellette pourrait poser sa petite cuisse droite sur le pot d'échappement avant que ça ne sente la poulette grillée ...... explication ??? Faut pas d'askelette ,,, Non ???

pas de photo d'askelette pour cause de panne d'imagesia.........nananère ...

Moi, je roule sans passagère (je n'en ai pas), et je ne m'excuse pas pour préférer le style Woodsman de 1954-59 (sauf la phare!), un modèle Redditch vendu aux etats-unis sous le nom Indian. Il y avait une bonne séléction de motos anglaises aux échappements hauts avant la guerre, c'était une époque où on ne roulait pas aux bottes ou pantalons en produits synthétiques.



http://www.re-indian.com/58catalogue.html

Mais tu sais Askell qu'à Septembre je monte l'échappement traditionnel pour rouler avec des baggages au Breizh Bigorneau:


Hébergé par Imagesia.com

Et le site Imagesia fonctionne enfin!

A.

http://www.re-indian.com/58catalogue.html

Sehr schön !

ça remarche !