Nos futures RE ?

[nirlo]

Peut-être Daniel78 a-t-il déjà ouvert un post là-dessus. Voici ce que me propose le fil d'actualité de mon smartphone :
https://www.clubic.com/mobilie-urbaine- ... rique.html

Voici à quoi ça pourrait ressembler :
https://www.clubic.com/mobilie-urbaine- ... 2-600.html

Si le sujet n'a pas encore été invoqué, tant mieux, si il l'a déjà été, eh ben tant pire !

[Ded31]

Voi, je crois bien en avoir parlposté l'ôte jour.

[Daniel78]

Ah là, là, le traçage par les algorithmes.
Et dire qu'on s'inquiète des gouvernements, et que l'on accorde notre confiance aux GAFAS.

Oui, j'avais posté le lien vers cette Photon en mars ou avril. Ici : viewtopic.php?f=4&t=21519&p=475860
Mais c'est juste l'oeuvre d'une boite anglaise qui fait du retrofit.

Bien entendu, le constructeur RE n'a rien à voir là-dedans.
Même si RE bosse sur l'électrique comme tous les autres.

La Photon :
https://www.bennetts.co.uk/bikesocial/r ... price-spec

La boite anglaise assez connue dans l'univers de la transformation en véhicule électrique :
https://www.electricclassiccars.co.uk

[Daniel78]

Voi, je crois bien en avoir parlposté l'ôte jour.

Oui, c'était là le Ded : viewtopic.php?f=4&t=22099&p=490160

[JacquesD]

Avoir tant vécu pour voir une Photon ! . . .

J'aurais su, j'aurais pas v'nu.

[Luc Léon]

Ca fait peur
Si tu enleves les carters ....tu pleures de rire
un moteur de machine à laver
Autant une moderne electric pourquoi pas....mais là !!!

[nirlo]

Voi, je crois bien en avoir parlposté l'ôte jour

[Daniel78]

Je rectifie, ce n'est pas une boite anglaise, mais galloise (sorry).
Ils arrivent à faire des trucs intéressants. Mais ont tendance à se laisser embarquer dans des émissions télévisées à la sauce reality show.

Une moto ne se prête pas du tout à l'exercice du retrofit. Deux fois moins de roues, mais deux fois plus d'emmerdes qu'ils disent.
C'est quasi mission impossible d'obtenir un truc à coût raisonnable, il faut tout reconstruire.


En revanche, si ça peut permettre de remettre en circulation un vieux Range qui ne roule plus au quotidien avec son V8 3.5L antédiluvien.
J'ai un faible pour ces premiers Range avec leurs fauteuils de pub anglais avec velours et accoudoirs, et pour la campagne galloise.

Range ECC 1.png (849.16 Kio) Vu 3779 fois

Range ECC 2.png (706.5 Kio) Vu 3779 fois

Si ça peut également éviter que tout le monde se retrouve à rouler en Zoé fadasse.
Ou en véhicules électriques chinois, qui offrent bien plus de choix et sont plus aboutis. Les normes et la législation plus contraignate ont poussé les constructeurs à s'adapter plus vite que chez nous.

Par contre, je n'aurais pas touché à la 911 Targa. Il y a des limites à la tolérance.
Une Porsche de cette époque c'est fiable, pas trop puissant (130 ch), et ce modèle n'avait pas une conso déraisonnable.

[nirlo]

Pour être monté dans un Range Rover de première génération, dans les années 70, j'ai le souvenir d'un véhicule confortable, mais pas vraiment habitable par rapport à son encombrement.

[Daniel78]

Je ne connais pas le Range. Mais j'ai roulé un peu en Land.
Et ce qu'offre le Range normalement, c'est ce que l'on voit sur les deux photos ci-dessus, avec bien plus de confort et de silence que le Land.
Bon, c'était quand même un véhicule luxueux à son époque.

[jbt]

Il est de bon ton chez tous les constructeurs d'annoncer un modèle électrique.
D'abord parce que la législation les y contraint, ensuite parce que ça coute pas cher de faire faire un prototype qui ne sera jamais mis en production ni vendu faute de rentabilité (qui achèterait cette merde à 20000?), et ça rassure les investisseurs qui vont continuer à alimenter la fuite en avant.
Certains ne se fendent même pas d'un proto, se contentent d'une belle imagerie 3D pour faire illusion et de beaucoup de bagout pour piéger les gogos prêts à verser des acomptes qu'ils ne reverront jamais, pas plus que leur véhicule électrique.
Tu peux bâtir une carrière sur ces promesses jamais réalisées: c'est ce qu'a fait Guy Nègre avec son moteur à air comprimé.

Les seules motos électriques que j'ai vu circuler pour de vrai, c'était à Cuba, des scooters et petites motos chinoises permettant de pallier le manque de carburant.

[Daniel78]

Pour rappel, ce n'est pas un proto construit par RE.
Juste une transfo d'un garage faisant du retrofit.

Selon moi, le sujet n'est pas tant cette pauvre Classic, sans grand intérêt, et qui n'est pas un futur modèle de la marque.
Mais le sujet serait plutôt le retrofit des véhicules classiques (non d'exception).
Pour les motos il faut oublier.

Aujourd'hui le retrofit cible surtout les vieilles Twingo 1 et 2, pour continuer à aller chercher le journal et le pain en ville, sans ferrailler une voiture en bon état.

[Didier17]

il y a une boite qui fait ça sur base de 2 cv et méhari
https://www.renaissanceelectrique.fr/

[nirlo]

il y a une boite qui fait ça sur base de 2 cv et méhari
https://www.renaissanceelectrique.fr/

un " essai " ici :

[druid]

Rien que pour le phrasé bobo branchouille parigot des protagonistes, ça vaut son pesant de cacahuètes.
Tellement ridicule et snobinard que ça en devient poilant.