Ça pique les yeux!!

[Tonton]

....ah le coincoin j'me marre !
https://www.leboncoin.fr/motos/2265969802.htm

[Jano]

Diamètre de braquage restreint

[Tonton]

Il en manque un bon morceau...
https://www.leboncoin.fr/motos/2283293976.htm

[cambouix]

:036: Il en manque un bon morceau...
https://www.leboncoin.fr/motos/2283293976.htm

Non, c'est une blague

[fab le motard]

1250 € un bout de ferraille et un vieux papier ?

[JacquesD]

1250 € un bout de ferraille et un vieux papier ?

Ben quoi, il manque bien quelques morceaux de l'attelage d'origine, mais le papier semble tout de même en bon état.

[three wheels]

Tout les matins y'a un couillon qui se lève, le tout c'est de mettre la main dessus

[yvesmetz]

Que fait la police ?

[JacquesD]

Que fait la police ?

C'est à peine si la police a le droit de défourailler quand elle se fait canarder à l'arme lourde, alors quand un plaisantin vend un tas de ferraille, elle ne va pas se faire des varices au cerveau.

PS :
Une adresse Youtube sur la "rectification" des roulement coniques, je crois que c'est en Inde.
Il y a de quoi s'arracher les cheveux.
https://www.youtube.com/watch?v=ErLGe7i4kBI

[druid]

Bah...

Ça brille, c'est neuf !

[ligérien]

:036: Il en manque un bon morceau...
https://www.leboncoin.fr/motos/2283293976.htm

Ça fait beaucoup de si ! Mais si la cg est en son nom avec la mention side-car, si il est possible de monter un moteur + boite indienne, ça pourrait intéresser quelqu'un qui possède une indienne importé sans papier

[Marco]

:036: Il en manque un bon morceau...
https://www.leboncoin.fr/motos/2283293976.htm

Ça fait beaucoup de si ! Mais si la cg est en son nom avec la mention side-car, si il est possible de monter un moteur + boite indienne, ça pourrait intéresser quelqu'un qui possède une indienne importé sans papier

Non, car un 500 J2 n'a rien à voir avec le bloc "G" des Bullet telles que nous les connaissons, celles qu'ont produit les indiens à partir du modèle Bullet 350 de 1955 à cadre à suspension AR oscillante.

Le 500 J2 a son réservoir d'huile à l'avant, la transmission primaire est différente, la BV est différente et le cadre rigide n'est pas le même.

Voici une RE 500 J2 que j'ai photographié en juillet 2019 lors du rassemblement international RE en Angleterre.
Notez le dédoublage du berceau inférieur du cadre, sous le moteur, inexistant sur les cadres de Bullet qui sont "interrompus" (moteur semi-porteur).

GB 2019 RE 500 J2.JPG (332.93 Kio) Vu 663 fois

Dans l'annonce dont nous discutons, on voit un cadre apparemment complet, l'annonce dit que le side-car est dispo, peut-être que les différents éléments de la mécanique sont aussi dispo, démontés (et sûrement à refaire)... mais c'est un sacré chantier et beaucoup de pognon à sortir !

[ligérien]

Merci pour les précisions

[Jackymoto]

PS :
Une adresse Youtube sur la "rectification" des roulement coniques, je crois que c'est en Inde.
Il y a de quoi s'arracher les cheveux.
https://www.youtube.com/watch?v=ErLGe7i4kBI

Pas en Inde, mais au Pakistan, les Indiens ont des méthodes plus fines pour faire ça. Ce sont des
roulements pour les charrettes à bras rickshaw et autres remorques agricoles.
Ils mettent des machins surdimensionnées et ça va trés bien.

[Jano]

J'hésite...


https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/2326635241.htm

Ça pourrait le faire sur ma Pegasus.
Hum ?